Капает масло с двигателя

[Серый Волк 0]

В начале недели начало капать масло с двигателя, провел визуальный осмотр и решил что с под клапанной крышки выдавило после того как я с ланосом поганялся, но теч масла увеличилась, установлена защита двигателя, она с отверстиями, и судя по следам на двигателе и по лужице, видно что течет с района ремня ГРМ. В среду заменил масло, мне его немного не долили до максимума, вечером в среду и в четверг утром, проверял уровень масла, а он почему то аж на максимуме был, а сегодня проверил, уже на середине. Откуда оно там может течь? Сальник коленвала или еще что то? Движка 1,3, карб.

[BRYTVA™ 48]

помой пихло на мойке, потом увидишь.

ваще, если течет в раёне ГРМ - может быть сальник колена выдавил на оборотах...

а по защите может течь от коробки до правого лонжерона

[Серый Волк 0]

помой пихло на мойке, потом увидишь.

ваще, если течет в раёне ГРМ - может быть сальник колена выдавил на оборотах...

а по защите может течь от коробки до правого лонжерона

Около коробки есть еще пару отверстий, так что лужицо была бы по середине... Да и масло светлое, только замененное, а в коробке оно черное у мну)) Да и по запаху масло с двига. А какая примерно стоимость работы по замене сальника коленвала?

[BRYTVA™ 48]

Около коробки есть еще пару отверстий, так что лужицо была бы по середине... Да и масло светлое, только замененное, а в коробке оно черное у мну)) Да и по запаху масло с двига. А какая примерно стоимость работы по замене сальника коленвала?

кароче - набери мене на лайф

[bobrik 3]

Серый) можно я тоже задам вопрос по теме?)

Похожая беда наблюдается, после мойки двига видно что из под клапанной крышки сочится и в районе трамблер+насос.

На счёт первого - понятно, а в районе насоса и трамблера откуда может гнать? Что там за сальники?

[Серый Волк 0]

Серый) можно я тоже задам вопрос по теме?)

Похожая беда наблюдается, после мойки двига видно что из под клапанной крышки сочится и в районе трамблер+насос.

На счёт первого - понятно, а в районе насоса и трамблера откуда может гнать? Что там за сальники?

У тебя походу можно решить вопрос заменой прокладки клапанной крышки+герметик на всяк пожарный ну и + сальник трамблера

[bobrik 3]

У тебя походу можно решить вопрос заменой прокладки клапанной крышки+герметик на всяк пожарный ну и + сальник трамблера

Понял, спасибо, буду курить мануалы по поводу сальника трамблера.

[AXID 0]

Ну вазоводи, заради таких питань створювати нову тему

Серый Волк зніми защіту, кришку ремня і детально на робочому і заглушеному моторі глянь звідки підтікає. Тут Нострадамусів немає, кожен мотор окрема індивідуальність і може мати свої примхи і хвороби, тим більше якщо дивитись під защітою.

bobrik є такий ремкомплект - Ремкомплект трамблёра, куди входять уплотнітєльні кільця трамбльора, бензонасоса і сальник трамбльора. Собі також думав міняти, але там не все просто. Потрібно не збити запалювання, ще буду читати мануал по заміні.

Изменено 18 ноября, 2011 пользователем AXID

[тесля 2]

кароче, шо ви гоните - течет в районе ГРМ? так гляньте на сальники или распред или коленвал! У мя после гонок начали оба течь - с распреда изза износа, а с колена изза выработки на колене! Вот и все, че тут гадать то!

Замена всего єтого занимает полчаса работы + 200грн за сальники и работу мастера а про герметики на трамплере так это ваще...если все ровно и без износа - там герметик никчему(конечно если не гонять по 6-7 тис оборотов)

П.С. шпилька на которой дефакто закреплен трамплер очень уязвима,с ней нада поосторожней

ИМХО

Изменено 18 ноября, 2011 пользователем тесля

[dok-2 18]

Посмотри на датчик давления масла,предварительно сними(сдвинь) колпачек с провода.Зачастую беда там(пересыхает,лопается)резиновое кольцо под вальцовкой.