Оборвал крепление рейки(шпильку)

[7BioZ 1]

Вот вчера решил подтянуть крепления рейки)думал что попустились))и с дуру оборвал шпильку с пасажирской стороны нижнюю!!!!Остался маленький пенёк с резьбой!!!!(фото с аналогичной проблемой с нета)

Хочу поделится опытом решения проблемы не высверливая ничего))а то гимороя очень много!!!

И так, нам нужна "гайка приемной трубы обмедненная" резьба М8, под 13 ключ,немного подогнать отверстие в креплении,что бы гайка вошла во внутрь!!!Вот и все!!))

Гайка накрутилась на 5-5.5 оборота,зажало плотно!!!!

Изменено 23 ноября, 2011 пользователем 7BioZ

[Maxzp 0]

Вот вчера решил подтянуть крепления рейки)думал что попустились))и с дуру оборвал шпильку с пасажирской стороны нижнюю!!!!Остался маленький пенёк с резьбой!!!!(фото с аналогичной проблемой с нета)

Хочу поделится опытом решения проблемы не высверливая ничего))а то гимороя очень много!!!

И так, нам нужна "гайка приемной трубы обмедненная" резьба М8, под 13 ключ,немного подогнать отверстие в креплении,что бы гайка вошла во внутрь!!!Вот и все!!))

Гайка накрутилась на 5-5.5 оборота,зажало плотно!!!!

можно наварить гайку или болт. выкрутится на раз два. вкрутить другую шпильку. собственно ничего страшного. и так получше будет. не надо ничего колхозить потом

Изменено 23 ноября, 2011 пользователем Maxzp

[7BioZ 1]

можно наварить гайку или болт. выкрутится на раз два. вкрутить другую шпильку. собственно ничего страшного. и так получше будет. не надо ничего колхозить потом

ну я так понял выкрутить не получится потому что там не шпилька,а типа болт без шляпки приваренный с той стороны кузова,нужно снимать ковер в салоне и высверливать все....

[SeregaVaz(08) 0]

ну я так понял выкрутить не получится потому что там не шпилька,а типа болт без шляпки приваренный с той стороны кузова,нужно снимать ковер в салоне и высверливать все....

С гайкой вариант прокатит,если резьбы на болту хватит вцепится.Сверлить тоже выход...но болт ввареный не из салона а в кронштейн приваренный к кузову авто,у самого была такая проблема только с левой стороны.По точкам сварки из салона почти наугад сверлил отверстие большого диаметра (12-14ММ)чтобы увидеть болт,потом уж сверлил болт.Удачи в ремонте

[7BioZ 1]

С гайкой вариант прокатит,если резьбы на болту хватит вцепится.Сверлить тоже выход...но болт ввареный не из салона а в кронштейн приваренный к кузову авто,у самого была такая проблема только с левой стороны.По точкам сварки из салона почти наугад сверлил отверстие большого диаметра (12-14ММ)чтобы увидеть болт,потом уж сверлил болт.Удачи в ремонте

спасибо,уже все сделал)прокатило,все отлично зажалось!!!

[Гость]

Я себе тупо болтом прикрутил!

[mrgreen2004 2]

стремно все это как то(((

по мне лучше переварить кронштейн, с салона по точкам высверлить, заменить шпильку и приварить обратно

так будет правильно, а то весь этот колхоз не внушает доверия ИМХО

Изменено 4 декабря, 2011 пользователем mrgreen2004

[kopCukaHELL 0]

Зачет! Умно и просто .

[7BioZ 1]

Зачет! Умно и просто .

вот был у токаря,для удобства сделал вот такую втулочку с резьбой и шпильку....одной стороной на пенек завернуть и вкрутить шпильку с другой!!!)хотя и сейчас проблем нет никаких.....это когда в следующий раз снимать буду то поставлю)

Изменено 12 декабря, 2011 пользователем 7BioZ

[7BioZ 1]

вчера все было заинсталено)))стало как родное)))и ничего не варилось!!!на такой гайке(омедненной) проездил очень много ничего не отходило и не попустилось!!!!