Помогите в выборе!

[diablo 0]

А это сколько, если не секрет?

9500-10000

[Zvir 27]

9500-10000

Как владелец корейца, хочеш поагитирую за корейца?

[diablo 0]

Как владелец корейца, хочеш поагитирую за корейца?

да конечно..!

кстати спс большое за запчасти, уже на складе, вечерком поеду заберу...!

Изменено 9 декабря, 2011 пользователем diablo

[Zvir 27]

да конечно..!

кстати спс большое за запчасти, уже на складе, вечерком поеду заберу...!

Пол года назад. Знакомый у знакомых. Киа Церато. 2008год. 1.6(122л.с.) ручка, климат, электро стекла и зеркала. 15тыс пробега.(дед на дачу ездил). 11500уе.

Машина по динамике и ходовым качествам приятнее обоих указаных машин. По расходу бенза тоже приятнее.

Салон больше мицыка, но естественно проигравает лифтбеку октахе.

Машина по надежности - без притезий. У знакомых в такси по 300тык такие отбегали. кроме стоек на\"раз в" 80тыс и втулок\стоек стабов на\"раз" 40-70тыс ниче не меняли.

Один минус у данной модели - родные амо на голоде стучат до прогрева. После установки каябы - это исчезает. Но я например не беру в голову, пока со двора выехал стойки утихают)

Цена расходников и основных запчастей --- как ВАЗ. (если брать в правильных местах. )

П.С. Будьласка!

П.С. 2. Совсем забыл сказать что и сальники желательно новые тоже.

П.С.3. Немца я понимаю, но в ценовой категории от 20тыс. Лансера - тока эво. А обычный что 9й что 10й печальны.

Изменено 9 декабря, 2011 пользователем Zvir

[icemeister 2]

как насчет лансера 9 тот который 2 литра, что слышно о машине плюсы минусы?

[diablo 0]

Пол года назад. Знакомый у знакомых. Киа Церато. 2008год. 1.6(122л.с.) ручка, климат, электро стекла и зеркала. 15тыс пробега.(дед на дачу ездил). 11500уе.

Машина по динамике и ходовым качествам приятнее обоих указаных машин. По расходу бенза тоже приятнее.

Салон больше мицыка, но естественно проигравает лифтбеку октахе.

Машина по надежности - без притезий. У знакомых в такси по 300тык такие отбегали. кроме стоек на\"раз в" 80тыс и втулок\стоек стабов на\"раз" 40-70тыс ниче не меняли.

Один минус у данной модели - родные амо на голоде стучат до прогрева. После установки каябы - это исчезает. Но я например не беру в голову, пока со двора выехал стойки утихают)

Цена расходников и основных запчастей --- как ВАЗ. (если брать в правильных местах. )

П.С. Будьласка!

П.С. 2. Совсем забыл сказать что и сальники желательно новые тоже.

П.С.3. Немца я понимаю, но в ценовой категории от 20тыс. Лансера - тока эво. А обычный что 9й что 10й печальны.

ну если бы кто то продавал такую (знакомый, может и задумался) а так в данный момент...!

ну будем посмотреть!

[Zvir 27]

как насчет лансера 9 тот который 2 литра, что слышно о машине плюсы минусы?

Осталось найти живой экземпляр.

Дорогое ТО в районе 100тыс.

Едет весело, жерет как обычный 2.0.

В салоне все также печален. (хотя радует кожаный баранко).

[KILL@ 24]

Осталось найти живой экземпляр.

Дорогое ТО в районе 100тыс.

Едет весело, жерет как обычный 2.0.

В салоне все также печален. (хотя радует кожаный баранко).

Ну что я вам могу с казать о 9-ке Лансере с 2.0.

Жывые экземпляры есть... их хватает, два живых на площадке трейд-ина на НИКО я месяц назад видел.

Насчет ТО 100 это там где ГРМ менять и фильтр топливный?? да там дороговато но на любую иномарку если оригинал детали брать и делать за раз всю эту процедуру то думаю так или иначе те же 4000 грн выйдет...

Едет весело, намного веселее 1.6 однозначно... рык прикольный такой после 3000 оборотов...

Насчет салона- дизайн такой же как и у 1.6, но, баранка как у Эвика, верхняя часть торпедо из более приятного на ощупь материала чем в 1.6, сиденья другие (более развитая боковая поддержка) , + шумоизоляция лучше, ну и климат.. а еще довольно приятная ручка КПП с коротким ходом и неплохой четкостью переключения. подвеска немного не такая как в 1.6 - детали другие, стойки тоже другие.. и тормозные суппорта передние иные чем в 1.6 . по крайней мере коды деталей отличаються и внешний вид тоже По наружи другая светотехника и обвес на бамперах... ну а скамейку на багажнике , я бы снял, но под ней сцуко дырки... потому отказался от такой затеи..

Машина прошла 60 тысячь, ездит на ней батя , иногда я на выходных езжу. За 60 тысячь меняли масло с фильтрами, стойки стаба переднего с втулками ( порядка 500 грн с работой) , потом меняли шланг ГУР (по гарантии) , меняли бензофильтр с ГРМ и роликами.. это стоило чуть более 4000 грн... ааа.. еще заменен замок багажника и сайленты рычагов передних (по гарантии) это делали при замене ГРМ )))

[Gans 12]

Ну что я вам могу с казать о 9-ке Лансере с 2.0.

Жывые экземпляры есть... их хватает, два живых на площадке трейд-ина на НИКО я месяц назад видел.

Насчет ТО 100 это там где ГРМ менять и фильтр топливный?? да там дороговато но на любую иномарку если оригинал детали брать и делать за раз всю эту процедуру то думаю так или иначе те же 4000 грн выйдет...

Едет весело, намного веселее 1.6 однозначно... рык прикольный такой после 3000 оборотов...

Насчет салона- дизайн такой же как и у 1.6, но, баранка как у Эвика, верхняя часть торпедо из более приятного на ощупь материала чем в 1.6, сиденья другие (более развитая боковая поддержка) , + шумоизоляция лучше, ну и климат.. а еще довольно приятная ручка КПП с коротким ходом и неплохой четкостью переключения. подвеска немного не такая как в 1.6 - детали другие, стойки тоже другие.. и тормозные суппорта передние иные чем в 1.6 . по крайней мере коды деталей отличаються и внешний вид тоже По наружи другая светотехника и обвес на бамперах... ну а скамейку на багажнике , я бы снял, но под ней сцуко дырки... потому отказался от такой затеи..

Машина прошла 60 тысячь, ездит на ней батя , иногда я на выходных езжу. За 60 тысячь меняли масло с фильтрами, стойки стаба переднего с втулками ( порядка 500 грн с работой) , потом меняли шланг ГУР (по гарантии) , меняли бензофильтр с ГРМ и роликами.. это стоило чуть более 4000 грн... ааа.. еще заменен замок багажника и сайленты рычагов передних (по гарантии) это делали при замене ГРМ )))

у меня на октавии А5 ТО 90000 получилось 2000грн со всем оригинальным,

а самая большая поломка,можно сказать единственная за 140000км,заклинила турбина,хотя на 1,9ТДИ етого быть не должно(но чиптюнинг сделал свое,зато ехала как 2.0ТДИ),обошлось в 4000грн весь ремонт,турбина + замена(турбина б/у но с пробегом 10000км),ну конечно надо общаться с хорошими людьми чтоб иметь такие цены,все спасибо Тимуру

[KILL@ 24]

у меня на октавии А5 ТО 90000 получилось 2000грн со всем оригинальным,

а самая большая поломка,можно сказать единственная за 140000км,заклинила турбина,хотя на 1,9ТДИ етого быть не должно(но чиптюнинг сделал свое,зато ехала как 2.0ТДИ),обошлось в 4000грн весь ремонт,турбина + замена(турбина б/у но с пробегом 10000км),ну конечно надо общаться с хорошими людьми чтоб иметь такие цены,все спасибо Тимуру

Ну тогда про второй авто - Октавия А5 дизель 2.0.. турбина 94000 пробегу.. меняли масло , фильтра.. опять же стойки стаба переднего два раза.. по гарантии шото там делали с АКПП , механизм переключения режимов регулировали.. Турбину на 70000 думали что потеряли на века... а не.. ось крыльчатки заменили на специализированном СТО ... шото в районе 400-500 грн по деньгам.. турбина еще жить будет... благо еще есть турботаймер на машине. Дальше меняли свечи , меняли подушку двигателя (по гарантии) .. Подвеска- заменены сайленты передних рычагов, наконечники тяг и тяги рулевого(c ними трабла такая что первій раз их меняли еще при первом ТО, потом где-то на 40 тысячах и на 70-ти, наконечники иеняли только в последний раз).... меняли в задней подвеске стойки стаба и оба подшипника ступиц... стойки задние пробивает если сзади трое сидят и в багажнике груза килограм под 150... По электрике одна фича- на парковке снесли зеркало с пассажирской стороны , но его поменяли у официалов за счет виновника.. вроде все ок.. но как кончилась гарантия оно перестало регулироваться , в итоге пришлось разбирать дверь и искать причину -банально окислились контакты в самом зеркале на моторчиках регулировок..Пресловутых проблем с АПП пока небыло.. хотя сестра на Поло уже 1800 баксов за ремонт КПП отвалила , там такой же DSG .но батя уже в мечтах о новой Паджеро спорт ... как-то шкода по сравнению с Мицыком и КИА вышла проблемнее и подороже в обслуге. правда на ней больше всего ездят... ааа..да.. климат в Шкоде- супер!!!! Изменено 10 декабря, 2011 пользователем KILL@