Вопрос по модулю зажигания

[SVG 0]

А как определили что на 2-3 нет искры, на основании чего по ошибкам или так проверяли?

[elvis160182 0]

А как определили что на 2-3 нет искры, на основании чего по ошибкам или так проверяли?

При работающем двигателе поочереди снимал ВВ провода с мадуля,так и определил.

[SVG 0]

Вобще так делать не рекомендуется, ну ладно ,так на разрыв искры нет или работа мотора не меняется?

[elvis160182 0]

Вобще так делать не рекомендуется, ну ладно ,так на разрыв искры нет или работа мотора не меняется?

На разрыв искры нет на 2 и з-ем, на 1 и 4ом есть,соотв.если снимаешь с первого или четвертого то машина начинает глохнуть.

[SVG 0]

Странно если все как ты на писал то вариантов несколько либо новый модуль нерабочий, возможно при чипе (когда снимали блок ЭБУ) недосадили разьем или подогнули пины короче плохой контакт либо чтото с проводкой от модуля к ЭБУ, маловероятно что чтото в прошивке или в самом ЭБУ но бывает.

[elvis160182 0]

Странно если все как ты на писал то вариантов несколько либо новый модуль нерабочий, возможно при чипе (когда снимали блок ЭБУ) недосадили разьем или подогнули пины короче плохой контакт либо чтото с проводкой от модуля к ЭБУ, маловероятно что чтото в прошивке или в самом ЭБУ но бывает.

На днях поеду туда где прошивали,пусть посмотря. Потом отпишусь о результатах.

Изменено 14 декабря, 2011 пользователем elvis160182

[elektromech 0]

Уже давно можно было заехать к диагносту с осцилографом и узнать причину сей беды! А снимать ВВ провода во время работы двигателя категорически нельзя!

[elvis160182 0]

Проблема решина.Виной всему была колодка с проводами,отошла от эбу. Всем спасибо за советы.