Установка маслокуллера

[Жека 99 6]

Как я понял есть две схемі подключения. Последовательная и параллельная? Как реализовать? Может есть схема?

[pet 20]

покури состему тойота 4а-ф или 4а-фе или4а- ГЕ

там масло в кулер идет тока при больших оборотах, т.е. когда нагрузка большая и давление в системе повышенное.

по идее купить систему можно незадорого

[Maksim 99 0]

http://images.yandex.ua/yandsearch?lr=2487...&rpt=simage

есть переходник вот такой

650гр

[pet 20]

беда этого в том что на хх он теряет давку, прокачивая все масло через себя...

[viper112 0]

нужен еще маслянный термостат по хорошему) как в Эво) ну или как писалось выше от тойоты

[Жека 99 6]

покури состему тойота 4а-ф или 4а-фе или4а- ГЕ

там масло в кулер идет тока при больших оборотах, т.е. когда нагрузка большая и давление в системе повышенное.

по идее купить систему можно незадорого

Че т я туплю что это за тема? Где её можно глянуть?

[pet 20]

по ходу масл термостат может и на хх работать -когда он не важен

[mitev 2]

а нужна ли эта система в принципе? ))) не думаю что современные масла настолько сильно теряют свойства при нагреве, опять таки смотря для каких целей мотор )))

ну а в запорожце, который воздушник, и греется дай боже, в отличие от ВАЗа, радиатор маслянный подключен параллельно, причем на трубке подачи есть жиклер, который ограничивает потом масла через радиатор

короче очень много вопросов по маслокулеру, нада сначала определиться с его необходимостью, а потом уже думать как его поставить

[Жека 99 6]

Необходимость - это тапок в пол на турбо моторе. Грамотные турбо строители сказали надо. Значит надо.

Последовательное подключения я впринципи понимаю как это. А как сделать последовательное. Чтоб масло не постоянно через радиатор шло?

[sergey10 0]

Необходимость - это тапок в пол на турбо моторе. Грамотные турбо строители сказали надо. Значит надо.

Последовательное подключения я впринципи понимаю как это. А как сделать последовательное. Чтоб масло не постоянно через радиатор шло?

а что тебе мешает чтоб оно шло постоянно, в чем проблема??? чем проще-тем надежнее.