М-41

[pet 20]

а ради интреса коробка под класиико мотор и под азлк мотор разніе? ну в сміле колокола под 4 дірки к мотору?

[staL 0]

колокола разные

[DOK 08 0]

НА москалі ставились мотори

1 азлк(москвічовські) 1,5 1,7 1,8 2,0

2 ВАЗ 1,6 1,7

3 Форд дизель 1,6

4 Рено 1,8 2,0 2,0 16v

5 1,8 і 1,8диз власноі разробки азлк дуже похожі на08

На всіх стояла одна кпп з різною ГП і разними картерами щеплення.КПП вері гуд так як проєктувалася під 1,8 мотор,70% кпп вобще не ремонтувались з нова

і померали разом з авто через 20 років з залитим заводським маслом,єдиний дефект обломує пальця прміжшестерні зад передачі при велиих нагрузках.

Изменено 24 декабря, 2011 пользователем DOK 08

[pet 20]

ну и пятая часто умирала в кпп 2141

[DOK 08 0]

Я не бачив ні одного вазика в якому не вила 5 передача,в мене вона стала трохи тихіша після встановлення пріоро підшипників і 6 передачі з допоміжними підшиниками,

а в москалі вона вилітає бо іздять на 5 при швидкості 50 км,так навіть і беховська завиє

[Chaosracing 1]

недумаю что издеватся над москалем хорошая идея, как на меня лутше над таврой....

но за труды огромный респект, бум следить за темой и надеятся что авто достойно поедит.

думаю, что москаль строится не для покорения скоростей

возможно выйдет довольно экономичный катерок

[VoLan 154]

ну и пятая часто умирала в кпп 2141

флешмоб?

[BOGDAN_SC Club 27]

Будем следить

удачи....

[pet 20]

вот только не надо М41 и сеат сравнивать...

[DOK 08 0]

Як же це довго впихати то що там не стояло,аж зло бере на один шлангочок по 3-4 години,кожен болтик підібрати,вродіби місця багато але вже кончилось,ще кулер і стандарт фільтер в корпусі з ДМРВ,тепер жалію що не варив впуск колектор з лівоіі сторони(хохляцька жадність)

Изменено 5 января, 2012 пользователем DOK 08