Горит лапочка давления масла

[hjc]

На холодной не горит потому что масло холодное и густое. Поддон не прогнут там где идет забор масла?

стоит защита

подьедь к любому мотористу и за 20-50гр тебе померяют давление масла механичесским манометром. Так как ты говориш что проездил месяц с такой проблеммой ,то это не вкладыши-они бы уже застучали . Проблема может быть в редукционном клапане маслянного насоса ,но может быть и глубже. и банально - проверить масло приёмник (и сетку и крепление к блоку) может забилась сетка либо есть трещина ..... ну и как вариант -открутились винты корпуса маслянного насоса . ????? вобщем железяка ,она и есть железяка. Не спеши делать выводы-основа успешного ремонта-правильная диагностика!!!!!!

ну такая проблема с тех пор как я заметил я уже так езжу 3-4 месяца, это при том что я постоянно гамню двигатель в обороты

[dok-2]

Как вариант,соринка под редукционным клапаном.Откручиваешь фильтр,снимаешь разьем ДХ,закрываешь отверстие выхода масла(хотя бы изолятором свечи обернутым тряпкой) и просишь товарища покрутить стартер.Маслонасос работая на себя, полностью открывает ред.клапан.Обычно сорину смывает.Пробуй.

[Pavenko]

Как вариант,соринка под редукционным клапаном.Откручиваешь фильтр,снимаешь разьем ДХ,закрываешь отверстие выхода масла(хотя бы изолятором свечи обернутым тряпкой) и просишь товарища покрутить стартер.Маслонасос работая на себя, полностью открывает ред.клапан.Обычно сорину смывает.Пробуй.

в самом маслонасосе ?

[dok-2]

Откручиваешь фильтр,под ним два отверстия,резьбовое(на него фильтр накручивается,тебе не нужно) и сбоку от него в блоке еще одно.Это подача масла(выход с маслонасоса),его закрыть.Маслонасос будет работать "на себя",все масло будет качаться через редукционный клапан.

[Pavenko]

Откручиваешь фильтр,под ним два отверстия,резьбовое(на него фильтр накручивается,тебе не нужно) и сбоку от него в блоке еще одно.Это подача масла(выход с маслонасоса),его закрыть.Маслонасос будет работать "на себя",все масло будет качаться через редукционный клапан.

понял.спасибо.

Откручиваешь фильтр,под ним два отверстия,резьбовое(на него фильтр накручивается,тебе не нужно) и сбоку от него в блоке еще одно.Это подача масла(выход с маслонасоса),его закрыть.Маслонасос будет работать "на себя",все масло будет качаться через редукционный клапан.

понял.спасибо.

[OMAR]

Как вариант,соринка под редукционным клапаном.Откручиваешь фильтр,снимаешь разьем ДХ,закрываешь отверстие выхода масла(хотя бы изолятором свечи обернутым тряпкой) и просишь товарища покрутить стартер.Маслонасос работая на себя, полностью открывает ред.клапан.Обычно сорину смывает.Пробуй.

ту соринку ітак змиє на обертах, без затикання...

[dok-2]

стоит защита

ну такая проблема с тех пор как я заметил я уже так езжу 3-4 месяца, это при том что я постоянно гамню двигатель в обороты

[Pavenko]

Распредвалы могут влиять на давку масла ? постель ?

[OMAR]

Распредвалы могут влиять на давку масла ? постель ?

це якшо постєль СИЛЬНО убита, іто сумніваюсь

при такому зношенні, р\в буде грохотати гірше дизеля

[Pavenko]

це якшо постєль СИЛЬНО убита, іто сумніваюсь

при такому зношенні, р\в буде грохотати гірше дизеля

я про 16v