Рекомендуемые сообщения

  • Ответов 27
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Опубликовано

ну тады непонятно. задняя седуха от двигателя далеко, даже с учетом разброса инструментов. Раз ты говоришь что не подсос воздуха, не ВВ и не клапан... Раз так - значит либо форсунка забилась от соскочившего куска ржавчины при замене, либо коммутатор не выдает на 3 цилиндр искру. В общем под гирлянду ее. Поверь - 20 минут делов и 20-30грн. А ты уже наверное 4 день ездишь на 3 котлах и колбасишь машинку.

На машине сейчас не езжу. Стоит в гараже. Жалко ее мучить.

возьми ,заведомо исправный ,модуль зажигания с другой машины . Если нет времени на диагностику.

А что покажит диагностика если ошибок нет.
BI8848BE.png
Опубликовано

На машине сейчас не езжу. Стоит в гараже. Жалко ее мучить.

А что покажит диагностика если ошибок нет.

в том то и дело ,что неиспавность модуля может увидеть только осцилограф.
Опубликовано

в том то и дело ,что неиспавность модуля может увидеть только осцилограф.

Толькочто проверил индикатором модуль зажигания на третий цылиндр искра идет с перебоями.
BI8848BE.png

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти