Клапан хх живет сам по себе

[Sashok 103 0]

Привет друзья. Такая проблема: клапан хх и на холодную и на горячую щёлкает себе щёлкает время от времени, соответственно провалы, обороты скачут и т. д. и т. п. В чем дело?

[karlson 8]

Привет друзья. Такая проблема: клапан хх и на холодную и на горячую щёлкает себе щёлкает время от времени, соответственно провалы, обороты скачут и т. д. и т. п. В чем дело?

Или в блоке управления ЭПХХ. Или в клапане, или в проводке.

[Sedrik 2]

у меня было такое, плавали обороты, клацал клапан при нажатии на тросик газа, жил своей жизнью, оказалось пропадал контакт на регулировке холостого хода, разобрал почистил позачищал, и проблема пропала

[Sashok 103 0]

Я рад! Прозвонил концевой выключатель - в норме, поменял блок ЭПХХ (поставил с диагностикой - с лампочкой), прозвонил провода в норме, эл. клапан тоже в норме. Оказалось что скачит напряжение на проводе эл. клапана (0-14 В), он связывает блок ЭПХХ, коммутатор и катушку зажигания. После замены катушки зажигания и коммутатора проблема решилась. Всем спасибо за участие.

[ilya08 0]

мне чо-то так кажеться что веселился коммутатор.котушки крайне редко выходят из строя(они или работают или нет).а вот комутаторы любят иногда повыделываться

[karlson 8]

мне чо-то так кажеться что веселился коммутатор.котушки крайне редко выходят из строя(они или работают или нет).а вот комутаторы любят иногда повыделываться

Только каким образом он оказывает влияние на клапан ХХ?....

[Sashok 103 0]

На катушке было написано made in USSA короче СССР боевой контакт был ржавый и окисленный, по коммутатору не понять (он не так дорого стоит чтобы поменять). Два провода которые крепятся к контактам катушки зажигания на прямую связывают коммутатор и блок ЭПХХ - проверенно мной.

[majeka 4]

Оказалось что скачит напряжение на проводе эл. клапана (0-14 В), он связывает блок ЭПХХ, коммутатор и катушку зажигания. После замены катушки зажигания и коммутатора проблема решилась.

Была аналогичная ситуация, напряжение на проводе было порядка 10 В и новый клапан ХХ не хотел срабатывать, просмотрев схему полез к блоку управления ХХ и оказалось что в колодке провод который идет на клапан ХХ почти не держится соответственно и контакта нету, почистив его и нормально заврепив напряжение стало 12.3 при не работающем двиге и клапан начал исправно работать.