rebus Опубликовано 14 февраля, 2012 Жалоба Опубликовано 14 февраля, 2012 Пропустили. Реально нужен командный? Обычно взнос всегда был. Вечером подумаем, насколько символическим его получится сделать.Да как бы особой необходимости нет, это скорее так, вопрос вникуда. Обычно мы ездили и без командного зачета. Главнее вопрос с двойными экипажами, но вроде как с Вами связь по этому поводу держит Алексей. RED LINE
lexa Опубликовано 14 февраля, 2012 Автор Жалоба Опубликовано 14 февраля, 2012 (изменено) Двойных экипажей однозначно не будет. Изменено 14 февраля, 2012 пользователем lexa (050) 472-52-34 (095) 295-77-01 To finish first, you must first finish © Rick Mears
rebus Опубликовано 14 февраля, 2012 Жалоба Опубликовано 14 февраля, 2012 Двойных экипажей однозначно не будет.Уже понял... RED LINE
San0k Опубликовано 14 февраля, 2012 Жалоба Опубликовано 14 февраля, 2012 Уже понял... Саня, а ты чего еще заявку не отправил? :-) Моя спортивная ВАЗмерка на Drive2.RU Я VKontakte.RU
КОЛЯ_RACE FAN.zp.ua Опубликовано 14 февраля, 2012 Жалоба Опубликовано 14 февраля, 2012 Двойных экипажей однозначно не будет.а чего? REDLINE
lexa Опубликовано 14 февраля, 2012 Автор Жалоба Опубликовано 14 февраля, 2012 Длинный очень доп, даже при большом количестве количестве экипажей нехорошо выходит. Предполагаем для монопривода среднюю 60. 15 минут на доп, 3 минуты от КВ до старта, плюс минут 5 запас на пересесть. это должен быть разрыв 20 -25 экипажей. НО, получается что один из стартов будет вместе с "несвоим" классом, т.е. либо монопривод перед полным поедет, толи полный за моно. Догонят. (050) 472-52-34 (095) 295-77-01 To finish first, you must first finish © Rick Mears
LEKS Опубликовано 14 февраля, 2012 Жалоба Опубликовано 14 февраля, 2012 кстати да, при такой длине допа надо очень хорошо продумать порядок старта. какой интервал между машинами? 2 минуты? возможно, вам стоит предусмотреть регруппинг, хотя бы внутри классов МегоЗАЗоКорчестроитель(050)525-41-95
AlexWelmozhko Опубликовано 14 февраля, 2012 Жалоба Опубликовано 14 февраля, 2012 Да с такой длинной допа ,интервал в 2минуты ничтожно мал .....догонят и перегонят .....Тут не будет права на ошибку.... Насколько я понимаю ситуацию -канал не сможет быть наполнен свыше 25 машин ,и если три проезда в одну и ту же сторону ,то можно смело увеличивать интервал чуть ли не в двое .... Жаль что ледовая гонка привлекла так мало потенциальных участников ....
LEKS Опубликовано 14 февраля, 2012 Жалоба Опубликовано 14 февраля, 2012 ну да. в боярке при 5,6км иногда очень плотно на финиш приезжают при 2-х минутном интервале. кто-то ошибся, кто-то хорошо проехал - и уже разница в 10-15с на финише МегоЗАЗоКорчестроитель(050)525-41-95
lexa Опубликовано 14 февраля, 2012 Автор Жалоба Опубликовано 14 февраля, 2012 (изменено) Дельные советы, спасибо.Регруппинг не хотелось бы, дополнительное время на анализ результатов и новую стартовую ведомость. Хотя, если внутри классов.... А вот 2 минуты постараемся сделать и при составлении стартовой учесть кто и на чем едет.Перегруппировать тоже можно не комильфо. Быстрый экипаж на первом проезде налажал - попал в хвост, и дальше будет упираться в канал. Изменено 14 февраля, 2012 пользователем lexa (050) 472-52-34 (095) 295-77-01 To finish first, you must first finish © Rick Mears
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти