Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Пропустили. Реально нужен командный? Обычно взнос всегда был. Вечером подумаем, насколько символическим его получится сделать.

Да как бы особой необходимости нет, это скорее так, вопрос вникуда. Обычно мы ездили и без командного зачета. :)

Главнее вопрос с двойными экипажами, но вроде как с Вами связь по этому поводу держит Алексей. :)

RED LINE

  • Ответов 307
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Изображения в теме

Опубликовано (изменено)

Двойных экипажей однозначно не будет.

Изменено пользователем lexa

(050) 472-52-34

(095) 295-77-01

To finish first, you must first finish © Rick Mears

Опубликовано

Длинный очень доп, даже при большом количестве количестве экипажей нехорошо выходит. Предполагаем для монопривода среднюю 60. 15 минут на доп, 3 минуты от КВ до старта, плюс минут 5 запас на пересесть. это должен быть разрыв 20 -25 экипажей. НО, получается что один из стартов будет вместе с "несвоим" классом, т.е. либо монопривод перед полным поедет, толи полный за моно. Догонят.

(050) 472-52-34

(095) 295-77-01

To finish first, you must first finish © Rick Mears

Опубликовано

кстати да, при такой длине допа надо очень хорошо продумать порядок старта. какой интервал между машинами? 2 минуты?

возможно, вам стоит предусмотреть регруппинг, хотя бы внутри классов

МегоЗАЗоКорчестроитель(050)525-41-95

Опубликовано

Да с такой длинной допа ,интервал в 2минуты ничтожно мал .....догонят и перегонят .....Тут не будет права на ошибку.... Насколько я понимаю ситуацию -канал не сможет быть наполнен свыше 25 машин ,и если три проезда в одну и ту же сторону ,то можно смело увеличивать интервал чуть ли не в двое .... Жаль что ледовая гонка привлекла так мало потенциальных участников .... :(

Опубликовано

ну да. в боярке при 5,6км иногда очень плотно на финиш приезжают при 2-х минутном интервале. кто-то ошибся, кто-то хорошо проехал - и уже разница в 10-15с на финише

МегоЗАЗоКорчестроитель(050)525-41-95

Опубликовано (изменено)

Дельные советы, спасибо.

Регруппинг не хотелось бы, дополнительное время на анализ результатов и новую стартовую ведомость. Хотя, если внутри классов.... А вот 2 минуты постараемся сделать и при составлении стартовой учесть кто и на чем едет.

Перегруппировать тоже можно не комильфо. Быстрый экипаж на первом проезде налажал - попал в хвост, и дальше будет упираться в канал.

Изменено пользователем lexa

(050) 472-52-34

(095) 295-77-01

To finish first, you must first finish © Rick Mears

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти