Кто ездит на таком конфиге: калино-коленвал 75,6мм, поршень 76-79мм, шатун 121мм.

[Shaffa 0]

Если будешь делать такой движок, то бери детали у Таз рейсинга - у него дешевле чем у Ред-бокс. Распредвал менять не нужно, потому что с таким коленвалом - и так неплохо низов добавит.

Понял. А ты себе забабахал уже? Делись инфой))) Голову дорабатывал?

[feshuk_yuriy 209]

Понял. А ты себе забабахал уже? Делись инфой))) Голову дорабатывал?

Я себе еще не сделал. Все приценивоюсь по деталям, обзваниваю разных поставшиков.

[egorium 0]

заинтересован в такой конфигурации: КВ-75,6мм, поршень 76, шатун-121мм

полагаю что, 1. поднимется степень сжатия, вследствии повысится кпд и будет меньше жрать,

2.улучшится тяга на низах

интересно а на сток 76 поршнях это все проканает ? там же отверстие в порше под плавающий палец ? а вновых комплектах палец плавает и в шатуне ?

видел мнение про шатуны от 10-ки, там палец не плавает в шатуне ? и не нужно ли будет корректировать высоту поршня ?

[mitev 2]

заинтересован в такой конфигурации: КВ-75,6мм, поршень 76, шатун-121мм

полагаю что, 1. поднимется степень сжатия, вследствии повысится кпд и будет меньше жрать,

2.улучшится тяга на низах

интересно а на сток 76 поршнях это все проканает ? там же отверстие в порше под плавающий палец ? а вновых комплектах палец плавает и в шатуне ?

видел мнение про шатуны от 10-ки, там палец не плавает в шатуне ? и не нужно ли будет корректировать высоту поршня ?

поршня со смещением -2,3 мм надо, шатуны любые, разницы не заметиш, только при сборке проще 2110, а в эксплуатации разницы нет