Каких годов лучше взять 21093?

[Ярос 0]

Что смотреть в первую очередь по кузову?Морду?

[Yurec 9 0]

Морда в зубиле крепкая и металл там толще, но начинай смотреть с нее. Спереди телевизор, двигатель не должен быть завален набок, также отсутствие трещин в месте соединения лонжеронов с ним, сами лонжероны должны быть ровные,без складок. целостность сварных швов стаканов и шовного герметика, наличие дублирующей таблички , родных заклепок на ней. отсутствие коррозии капота в районе решетки(если длинное крыло). По-любому должны быть царапины- смотри сколько слоев краски.Рамку лобового стекла по бокам возле крыльев и над стеклом. Двери внизу изнутри, особенно передние, и особенно водительскую. там тоже должен быть ровный шов заводского гермета и отсутствие пузырей. потом двери снаружи снизу, в углах.Перекупы еще болтают двери вверх вниз, для них это существенный недостаток и повод сбить цену. Дальше днище, особенно задние поддомкратники и места крепления задней балки(если переварены- смотри, не боком ли едет авто). Передние гнилые поддомкраты-редкость. Задние лонжероны смотреть вплоть до задней юбки, и саму эту юбку под бампером- там обычно много боков. Дальше открываешь ляду, смотришь ее изнутри, там где подсетка номера, и снаружи всю, особенно над стеклом. Потом поднимаешь коврик багажника, смотришь места над брызговиками, целостность крепления задних стаканов, и если на стаканах пластиковые накладки- не поленись попросить продавца их снять- они (стаканы)ржавеют прямо со стороны богажника. .(кстати для этого и сидуху заднюю неплохо бы поднять), открываешь лючки пластмассовые в нишах, и сматриваешь состояние задних крыльев изнутри. Если машина после 97го года- сверяешь дублирующий номер кузова в нише запаски. Если все устраивает- глянь швы крыши, и потом общее состояние лкп, заводскую шагрень не подделаешь, она похожа на мелкую равномерную апельсиновую корку, а крашенные машины обычно заполированы в ноль, . Плюс часто на крашенных на солнце если приглядется видны следы обработки шкуркой и могут быть мелкие кратерки и соринки, все это надо смотреть на сухой машине, в дождь лучше не выбирать

Изменено 5 марта, 2012 пользователем Yurec 9

[fear911 0]

Бери таз 21099 чтоб не игратся с задней лядой.

[Zvir 27]

...заводскую шагрень не подделаешь, она похожа на мелкую равномерную апельсиновую корку, а крашенные машины обычно заполированы в ноль, .....

Если это не полный перекрас, а небольшая часть детали только, то довольно успешно подделывают мастера.

А так классно расписал все. Тока для новичка - это бесполезно. Нада брать с собой человека с набитым глазом на это дело, и подвешеным языком чтоб поторговаться помог.

[smailden 0]

Бери таз 21099 чтоб не игратся с задней лядой.

А че с ней игратьстся?Пять лет езжу на девятке и кроме преимуществ кузова хечбек ни чего плохого сказать не могу,сделал ремонт в дому еслиб не кузов хечьбек ???Не вижу смысла брать99

Бери таз 21099 чтоб не игратся с задней лядой.

А че с ней игратьстся?Пять лет езжу на девятке и кроме преимуществ кузова хечбек ни чего плохого сказать не могу,сделал ремонт в дому еслиб не кузов хечьбек ???Не вижу смысла брать99

[KILL@ 24]

вот тут писали про что машины 90-х брать не надо.. они галимого качества.. так имногие одноклубники помнят мою 99-ю 1996 года выпуска... на ней и и следа ржавчины не было , кроме скола на капоте и царапин на порогах, которые благодаря Форуму я быстро поборол.. хз..может мне попался такой экземпляр, может дело в том что батя ее перекрасил в 96-ом с белой на синий металик и сделал антикор.. но машина по качеству сборки была получше тех что в 2000=х выпускались. потому не стоит смотреть на год.. надо смотреть на состояние..

[Solex 0]

потому не стоит смотреть на год.. надо смотреть на состояние..

+100

я свою тоже выбирал 2 месяца... и в конце концов нашел законсервированную 90-го года.

родная краска, все заантикорено, на кузове ни ржавчинки, и металл на ней посолиднее чем на теперешних...

короче кто ищет тот всегда найдет! главное выбирать без суеты и спешки.

[Taz08_bez_posadki 0]

Да главное без спешки!Спешка нужна только при ловлэ блох и еб...и чюжой жены!Сам свою 08 долго выберал.много вариантов обсмотрел!Такой вопрос,поделитесь опытом что лучше брать карбюраторную или инжекторную 093.и на каком пробеге начинаеться прблемы с двиглом?(ето всё понятно,что смотря как обкатать,как часто менять масло,какой стиль езды,так в общек чертах у кого как)

[maryan lv 0]

у меня девятка 1996-го года, мотор 1,5 инжектор, на мозгах надпись бош, а про инжектор говорят что жм, я не спец вот и немогу понять как так бош+жм???, еще вопрос с каких годов стали ставить инжекторы? ато у меня подозрение, что моторчик у меня меняли. Прежний хазяин от коментарий отказался, сказал сами смотрите, подойдет забирай.