Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

врядли эти детали уцелели(после ЗАКЛИНИВАНИЯ данной передачи)как правило они грелись,после чего и произошел клин.как правило игольчатый подшипник вообще исчезает в таких случаях,синхрон от сухого трения тоже увеличивается(внутренний диаметр) .на муфте и вилке,при езде на сухую,тоже вероятно есть определенные отпечатки.ИМХО: в утиль. Т.С попробуй одень синхрон(блокирующее кольцо синх-ра) на шестерню и померь зазор между венцом шестерни и синхроном. :rolleyes:

Блин,значит в утиль!!! Покупать не буду новую так как 4 подвывает да и корпус треснут + переборка = дофига бабоса, одним словом лучше докинуть 1 - 1.5 кгривен и купить коробас готовый.Всем СПАСИБО!!!

Тему можно закрыть.

-Души плохих немецких и американских машин после смерти попадают в АВТОВАЗ

m243.gif

Опубликовано (изменено)

в твоем случае,я думаю ты принял правильное решение.КПП в ремонте довольно не дешевый агрегат.иногда действительно дешевле купить хорошее б.у нежели восстанавливать свою.Удачи в приобретении ;)

Изменено пользователем yurich3230
Опубликовано

Кстати на форуме видел недавно пяти ступку за 2500, состояние обещали нормальное!

Цена вполне адекват!

Там пара по моему 3.7, я хочу 3.9 или 4.1)))

-Души плохих немецких и американских машин после смерти попадают в АВТОВАЗ

m243.gif

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти