Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Всем привет!

Долго руки не доходили и вот дошли до электромагнитного клапана холостого хода.

Дело в том что он не работал, а вернее не было щелчка при отключении и включении провода.

Открутил его и понял что дело плохо. На резьбе было намотано кусок веревки который и блокировал ход клапана.

Очистив все я пришел в ужос! :ph34r:

Резьба сорвана! Проверил клапан, работает как часики.

И сам вопрос.

Можно ли применить ввертыш?

И с какой на какую должна быть резьба там?

Просто взял мечик на 9 и хотел прогнать клапан доходит до половина и останавливается. На 10, получается сильно большая резьба. На 8 маленькая. Или там шаг другой?

Спасибо за ваши ответы!

Владелец ВАЗ 21081 95 г.в. 1,5i GM 8кл. Фашиська, серый металлик, Киев

Телефон: ноль95-59семь-5восемь-три три

Автомобиль - любимая игрушка взрослых мужчин.

car_wash.gifAA1703MA.png

ab244492.gif

Я на DRIVE2

Опубликовано (изменено)

я себе сделал как

здесь

описано, полёт нормальный, сразу просверлил 8.5 потом 9 и акуратно нарезал резьбу под жигулёвский клапан у него резьба 10 шаг 1

Изменено пользователем ecstrim

ЛЮБИТЕЛЬ РАСКРУЧИВАТЬ И СКРУЧИВАТЬ ВСЁ ЧТО КРУТИТСЯ

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти