GIGABYTE Опубликовано 1 апреля, 2012 Жалоба Опубликовано 1 апреля, 2012 После замены бачка ТЖ из под резинок стала вытекать жидкость. Если снять бачек и заменить резинки, нужно ли прокачивать тормоза? http://www.drive2.ru/r/lada/4062246863888368796/
karlson Опубликовано 1 апреля, 2012 Жалоба Опубликовано 1 апреля, 2012 После замены бачка ТЖ из под резинок стала вытекать жидкость. Если снять бачек и заменить резинки, нужно ли прокачивать тормоза?Тут 50\50. Если аккуратно делать, то возможно и не придется прокачивать. Главное, чтоб воздух не попал в сам цилиндр. В любом случае ты поймешь, завоздушилось оно или нет.
KILL@ Опубликовано 1 апреля, 2012 Жалоба Опубликовано 1 апреля, 2012 Я когда-то менял и тормоза после этого прокачивал так воздуха не было- типа зря прокачивал, но все-же это тормоза и лучше прокачать.. ато проще 20 минут потратить с ключиком и шлангом, чем врезаться в какую нить иномарку из-за того что в системе воздух. Любой выбор – это дорога, которая исчезает у тебя за спиной ЗАЗ 968м -> ВАЗ 21099 -> KIA ShumaII RS -> Mitsubishi Lancer IX Sport
sasha5234 Опубликовано 1 апреля, 2012 Жалоба Опубликовано 1 апреля, 2012 согласен со всеми, лучше прокачать! Но при прокачке задка учитывай что задок должен быть вывешен или отвертку загони под шток колдуна, тогда вывешивать задок не нада Телефон 0677368245 Саша
Den09 Опубликовано 2 апреля, 2012 Жалоба Опубликовано 2 апреля, 2012 согласен со всеми, лучше прокачать! Но при прокачке задка учитывай что задок должен быть вывешен или отвертку загони под шток колдуна, тогда вывешивать задок не надаА разве не наоборот: не вывешен должен быть(т.е. нагружен)? А отвертку загоняют как раз когда вывешен...
blinker Опубликовано 2 апреля, 2012 Жалоба Опубликовано 2 апреля, 2012 А разве не наоборот: не вывешен должен быть(т.е. нагружен)? А отвертку загоняют как раз когда вывешен... Никогда не спорь с дебилом,иначе ты опустишься до его уровня, где он задавит тебя опытом.
c0nf1g Опубликовано 2 апреля, 2012 Жалоба Опубликовано 2 апреля, 2012 (изменено) А разве не наоборот: не вывешен должен быть(т.е. нагружен)? А отвертку загоняют как раз когда вывешен...а можно поподробнее, мне на сто прокачивали и машина на подъемнике висела, я правда в салоне педаль нажимал и не видел загоняли отвертку или нет. вот теперь интересно... Изменено 2 апреля, 2012 пользователем c0nf1g
Владзьо Опубликовано 2 апреля, 2012 Жалоба Опубликовано 2 апреля, 2012 а якщо "колдуна" уже нема? у нас гарна дорога...........місцями тел. нуль 68 нуль3667 нуль ВІСЬМЬОРКА
Den09 Опубликовано 2 апреля, 2012 Жалоба Опубликовано 2 апреля, 2012 а можно поподробнее, мне на сто прокачивали и машина на подъемнике висела, я правда в салоне педаль нажимал и не видел загоняли отвертку или нет. вот теперь интересно...ответ простой: зад тормозит только когда нагружен, за это регулятор отвечает(колдун). Если зад вывешен, то нужно засунуть отвертку под язычек колдуна, что сымитировать нагрузку, иначе давление к задним цилиндрам подаваться не будет - не будет прокачки.
karlson Опубликовано 2 апреля, 2012 Жалоба Опубликовано 2 апреля, 2012 ответ простой: зад тормозит только когда нагружен, за это регулятор отвечает(колдун). Если зад вывешен, то нужно засунуть отвертку под язычек колдуна, что сымитировать нагрузку, иначе давление к задним цилиндрам подаваться не будет - не будет прокачки.Да, если левое прокачается, то правое никак. А если колдуна нет, то это правило "не работает"))))
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти