проблема с рулевой рейкой

[VIS-PR 0]

добрый день всем.

проблема в следующем.в конце осени при поворотах руля появился стук,зимой не ездил,в конце марта заменил рулевые наконечники,не помогло.стучит в одном положении при вывороте на лево градусов на 35,а потом нормально.брат крутил руль я слушал звук в месте входа вала из салона в саму рейку,что может быть сама рейка или поможет ремкомплект,если такие производят.

[andipanda 0]

Скорее всего ремкомплект не спасет, если люфт только в определенном положении. а вообще разбирать, смотреть, если реально выроботка в одном месте(у меня на старой рейке так было) то менять на новую.

[VIS-PR 0]

сегодня разобрал рейку,износа на зубчатой рейки и ведомой шестерни нет подшипник не люфтит,резиновые уплотнитель и тягах целые,в чем может быть причина?

[andipanda 0]

Она изнашивается не на зубах а с обратной стороны. Если на глаз и ощупь нету выратотки ставь ремкомплект он около 35грн. и собирай обратно по книжке. Если не спасет пробуй искать проблему в другом месте.

[Kosty4ek 3]

Подшипники стоек проверь, могут они стучать

[Caridi 2]

На своей когда поменял пластиковую втулку (стукало на кочках справа) начался стук в месте зацепления шестерни с рейкой. При сборке руль оказался "ввер ногами". Попробую разобрать и перевернуть шестерню.

Стук справа пропал

[VIS-PR 0]

поставил сегодня рем помплект,при незатьнутой нижней гайке проварачивается ведомая шестерня,при затягивании гайки-заклинивает руль,невозможно повернуть.опорные подшипники,стойки,рулевые наконечники,шаровые все новое.

[andipanda 0]

поставил сегодня рем помплект,при незатьнутой нижней гайке проварачивается ведомая шестерня,при затягивании гайки-заклинивает руль,невозможно повернуть.опорные подшипники,стойки,рулевые наконечники,шаровые все новое.

Так затягивать ее нужно до момента чтоб руль легко крутился и небыло люфта и стука.

[karlson 8]

Так затягивать ее нужно до момента чтоб руль легко крутился и небыло люфта и стука.

...потому как она и называется "регулировочная"..

[VIS-PR 0]

Так затягивать ее нужно до момента чтоб руль легко крутился и небыло люфта и стука.

я затягивал не от упора до упора,а 3-5 мм.чуть сильнее заклинивает,чуть меньше проскакивает.