Помогите с ваз 2108

[Vic 0]

Не могу понять что же все таки, проверил трамблер, карбюратор, но все равно такаяже фигня, что это немогу понять...... 

Ну-ну. На мои советы мош не обращать внимание. Кстати после клапана прогорает головка блока - 200 у.е.

у меня прогорали выпускные все 4-ре сразу SM( не советую даже к ним притрагиваться, ставте родные, ВАЗовские,хоть они и корявые на вид ) один больше , другой меньше - но машинка не дергалась. Она просто не ЕХАЛА.

2Orange:

Не пугай так сильно людей.

мож все еще обойдется малой кровью

2 Жора_Корнев :

Возле машинки надо хорошо походить. Желательно мастеру. Чтобы поставить правильный диагноз.

Возможные причины перечислены выше.

[Orange 0]

Не могу понять что же все таки, проверил трамблер, карбюратор, но все равно такаяже фигня, что это немогу понять...... 

Ну-ну. На мои советы мош не обращать внимание. Кстати после клапана прогорает головка блока - 200 у.е.

у меня прогорали выпускные все 4-ре сразу SM( не советую даже к ним притрагиваться, ставте родные, ВАЗовские,хоть они ) один больше , другой меньше - но машинка не дергалась. Она просто не ЕХАЛА.

2Orange:

Не пугай так сильно людей.

мож все еще обойдется малой кровью

2 Жора_Корнев :

Возле машинки надо хорошо походить. Желательно мастеру. Чтобы поставить правильный диагноз.

Возможные причины перечислены выше.

У !!!Lemon!!! Прогорал один и я своими глазами видел как машина начинает дергаться дето после 2500 оборотов - он тоже сначала грешил на коммутатор. Я никого не пугаю. А если человеку жалко 5 грн. для проверки компрессии в цилиндрах, то я думаю ему будет не жалко 200 у.е. на ремонт головы.

[Gen'ka 3]

У мя примерно тож було колы карб засорился - и дергалась и глохла, когда чуть больше обертов давал. Помыли, отрегулировали и зашибись, стала летать...

А кстать где эт компресию меряют за 5? а то мя за 10 .. давит как-то

[Orange 0]

У мя примерно тож було колы карб засорился - и дергалась и глохла, когда чуть больше обертов давал. Помыли, отрегулировали и зашибись, стала летать...

А кстать где эт компресию меряют за 5? а то мя за 10 .. давит как-то

А ты заежай на одно и тоже место, раззнакомся со всеми, а там глядишь и скидочка будет... Блин - дерут, у меня за чирик СО с талончиком, зажиганием и измерением компрессии.

[AA0592KB 0]

Попробуй новый комутатор!!!

Эта хрень порой все и усложняет.

Успехов

[LIS 0]

Есть ещё один вариант. Я сам с этим столкнулся.

В общем проблема ещё может быть с трамблёром, а именно с опорой (код запчасти 2108-3706300). Точнее с втулкой. У меня такая ситуация была. Троил мотор, перебои работы, скчки напряжения......перебрали всю проводу. А когда полезли к датчику хола, то увидели что втулка, при помощи которой опора плотно садится на центробедный автомат, от старости почти рассыпалась. как слдедствие 3 цилиндр практичесски не работал из-за отсутствия искры. Теперь всё супер

[Orange 0]

Проверить проще-простого - завести машину и на хол. ходу до упора нажать педаль газа, а потом резко отпустить и смотреть как будет вести себя стрела эконометра (если машина вообще не заглохнет).

Я так попробовал нажал,а она заглохла...я сделал зажигание попозже она стала вроде нормально, но все равно глохнет....

Дак это либо вакуумный глюкнулся, либо патрубок от него прохудился.

[Jp. 19]

Обрати внимание на вал трамблёра! Если есть люфт, то меняй подшипник и всё пройдёт!

Женя.

[DreeMer ;-) 0]

Обрати внимание на вал трамблёра! Если есть люфт, то меняй подшипник и всё пройдёт!

Женя.

скорее всего а выжимной Женя у тебя таки есть!!! просто он стоит внутри коробки я смотрел на 1-м гольфе недавно

[Jp. 19]

а выжимной Женя у тебя таки есть!!! просто он стоит внутри коробки я смотрел на 1-м гольфе недавно

Ну саму коробку я не разбирал, но между блоком и КПП его нет точно! Зуб даю!

Женя.