Глохнет на ходу ! Нужна помощь

[serega83]

Всем доброго времени суток !

В общем суть проблемы в том, что двигатель на горячую может заглохнуть при торможении на нейтралке.

Сразу хочу сказать - ВАКУУМ работает ! На незаведенном понажимал, чтобы педаль "встала" - завёл и она проваливается, как и пологается.\

Сегодня, к примеру, еду по городу, на перекрестке красный- на нейтралку и тормозить - заглох, причём за СЕКУНДУ до того, как заглохнуть стрелка ЭКОНОМАЙЗЕРА на приборной панели дёрнулась влево ( как будто я полный газ дал )и все. Заводится после того как заглох идеально, никаких проблем, еду дальше и на след.перекрестке снова может случиться неприятность.

Думаю суть проблемы я описал.

Грешил на ЭМК - неделю назад поменял его и блоу управления ЭПХХ - помогло тем, что перестало глохнуть на горячую ( 90 градусов) на холостых, когда стоишь просто, не едешь.

Ремень ещо у меня оказывается проскочил, поставил по меткам его один в один- тяга стала лучше, но глохнет так же.

На что ещо думать - просто не знаю, зажигание- вряд ли, ХХ вроде устойчивый, ну что ещо может быть. Опускаются руки.

Прошу помощи у Вас, форумчане, кто что подскажет по этому поводу?

Я решал проблему выкручиванием винта С/О

[Sержик]

Ну что, разобрался?

[Toxich]

Давно решил уже, заменил поплавок и полностью карб чистил, потом на сто отрегулировали и зажигание по стробоскопу выставили.

[Иван_55]

Всем доброго времени суток !

В общем суть проблемы в том, что двигатель на горячую может заглохнуть при торможении на нейтралке.

Сразу хочу сказать - ВАКУУМ работает ! На незаведенном понажимал, чтобы педаль "встала" - завёл и она проваливается, как и пологается.\

Сегодня, к примеру, еду по городу, на перекрестке красный- на нейтралку и тормозить - заглох, причём за СЕКУНДУ до того, как заглохнуть стрелка ЭКОНОМАЙЗЕРА на приборной панели дёрнулась влево ( как будто я полный газ дал )и все. Заводится после того как заглох идеально, никаких проблем, еду дальше и на след.перекрестке снова может случиться неприятность.

Думаю суть проблемы я описал.

Грешил на ЭМК - неделю назад поменял его и блоу управления ЭПХХ - помогло тем, что перестало глохнуть на горячую ( 90 градусов) на холостых, когда стоишь просто, не едешь.

Ремень ещо у меня оказывается проскочил, поставил по меткам его один в один- тяга стала лучше, но глохнет так же.

На что ещо думать - просто не знаю, зажигание- вряд ли, ХХ вроде устойчивый, ну что ещо может быть. Опускаются руки.

Прошу помощи у Вас, форумчане, кто что подскажет по этому поводу?

была такая же история и у меня, решал ее вот таким путем: почистил все контакты трамлера, заменил шланг вут, поставил новый рем. комплект на карб, предварительно его полностью продул почистил, настроил, заменил воздушный и топливный фильтр, бронепровода, и еще шевелил шланг который выходит из ВУТ прям возле него, все собрал и машина полетела, попробуй может что поможет

[Toxich]

была такая же история и у меня, решал ее вот таким путем: почистил все контакты трамлера, заменил шланг вут, поставил новый рем. комплект на карб, предварительно его полностью продул почистил, настроил, заменил воздушный и топливный фильтр, бронепровода, и еще шевелил шланг который выходит из ВУТ прям возле него, все собрал и машина полетела, попробуй может что поможет

А шевелить шланг от ВУТ зачем?