сильный хруст

[Sc!sSorS 0]

Дело было так:2108.основательно подубитая ходовая и сцепа-стуки,хрусты,скрежет.Поменял сцепление полностью,с маховиком,поставил комплект хандшмит,вроде так называется,левую переднюю ступицу с подшипником,оба левых шруса,сильный хруст слева остался.при вывернутом влево руле особенно сильно,при резком ускорении.и,как ни странно при вывернутом вправо руле,но не такой сильный звук.уже не знаю,к чему лезть,че делать.Где-то слышал,что из-за убитых опор или стоек такой звук может появляться.Машинка поднята предыдушим хозяином чуток.опоры сток,стойки спереди каяба газ(вроде бы,отец покупал,но ему на базаре барыги могли впарить что угодно,даже не со зла,просто народ у нас такой - сс 20 круче всех!!!каяба рулит!!!)стойки зад масло сток.кое-какие сайлентблоки поменяны,и крабы тоже.стойки вот-вот под замену/перепаковку.куда лезть дальше?

[andron1313 5]

а внутрений шрус смотрел? если машина поднята то внутрений может хрустеть. а наружный менял? попробуй вывесить сторону и погазовать. опоры хрустят когда на месте стоиш и руля крутиш

[Sc!sSorS 0]

левый внутренний тока сегодня поменял

[kopCukaHELL 0]

подписываюсь в тему, точно такая же проблема...особенно при резком ускорении, кто справился отзовитесь. Не уж то менять всю левую сторону вместе с полуосью?

[Sc!sSorS 0]

подписываюсь в тему, точно такая же проблема...особенно при резком ускорении, кто справился отзовитесь. Не уж то менять всю левую сторону вместе с полуосью?

мне не помогло.видимо причина не в этом

[kopCukaHELL 0]

мне не помогло.видимо причина не в этом

т.е. ты поменял две гранаты левые и полуось короткую, а хруст остался?

значит точно КПП, диф накрывается!

у меня наоборот, кпп выла, пошла на капиталку, поменял муфты 2, игольчатые, и синхрон на 2 ой как обычно. Вставил назад полуося и началось....клац-цлац-тук-тук-бац-бац ((( не уж то в сборе поменять нужно?(((((

[andipanda 0]

Если при ускорении то это внутренний ШРУС или совсем убитый наружный, по личному опыту понял что внутренний при ускорении а наружные при поворотах. То что менялся еще ничего не означает у меня АТшный отходил 10тыс. км и застучал как полумеру кинул его на право с зарплаты поменяю теперь стучит когда задним ходом ехать.

[kopCukaHELL 0]

Если при ускорении то это внутренний ШРУС или совсем убитый наружный, по личному опыту понял что внутренний при ускорении а наружные при поворотах. То что менялся еще ничего не означает у меня АТшный отходил 10тыс. км и застучал как полумеру кинул его на право с зарплаты поменяю теперь стучит когда задним ходом ехать.

т.е. ат не советуешь? думал полуось короткую в сборе ат брать за 440 грн, теперь на завод буду собирать почти 580 грн))

[Sc!sSorS 0]

я обе левые гранаты поочередно поменял.сам вал старый остался

[andipanda 0]

На вал смотреть нужно до установки нового ШРУСа снять старое стопорное кольцо и надеть без него ШРУС и проверить наличие люфта на шлицах если нету собирать все как положенно. В запчастях АТ разочаровался, сейчас 3 ШРУСа стоят GLO пока доволен.