Рекомендуемые сообщения

Є така проблема: коли глушу авто- відбувається детонація двигуна, після чого дуже важко заводиться авто. Інколи заводиться вже на кінцевій стадії акумулятора. Підкажіть, що робиться з двигуном, і як правильно завести авто після детонації??? Можливо, це через наш "якісний" бензин???

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ты бы хотя бы мотор написал какой. Если карб регулируй зажигание.

D83DDD30.png
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

я так понял ты о калильном зажигании говоришь, а не о детонации

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Може бути. А що робити при калильному запаленні? Як його усунути. Бо таке трапилося у мене недавно.

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

більше всього це через неправильно відрегульоване запалення, у мене теж таке буває час від часу, розпочалось після заміни ГРМ

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

1. Не подходят свечи по калильному числу . 2. Неправильно выставлено зажигание . 3. Некачественный бензин .

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Є така проблема: коли глушу авто- відбувається детонація двигуна, після чого дуже важко заводиться авто. Інколи заводиться вже на кінцевій стадії акумулятора. Підкажіть, що робиться з двигуном, і як правильно завести авто після детонації??? Можливо, це через наш "якісний" бензин???

В мурзилках пишут, что для 8го мотора калильное зажигание - нормальное явление, а для его предотвращения на карбюраторе предусмотрен єлектромагнитный клапан, который перекрывает бензин при отключении зажигания. Проверь его.
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Дякую всім за допомогу. Буду пробувати щось робити. До речі, а як завести авто після такої ситуації? Діло в тому що не заводиться, тільки після довгого виснаження акумулятора починає ледь-ледь хапати.

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Дякую всім за допомогу. Буду пробувати щось робити. До речі, а як завести авто після такої ситуації? Діло в тому що не заводиться, тільки після довгого виснаження акумулятора починає ледь-ледь хапати.

Ну так проверь этот самый электроклапан в первую очередь. Вполне возможно что его подклинивает...

N1CfD.gif
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Дякую всім за допомогу. Буду пробувати щось робити. До речі, а як завести авто після такої ситуації? Діло в тому що не заводиться, тільки після довгого виснаження акумулятора починає ледь-ледь хапати.

Если перелив - то продувкой: газик в пол(подсос убрать!), стартером 2-3 сек, потом заводи, как обычно.

п.с. клапан проверить так: на холостых скидываешь провод, если не заглохла - то он.

Изменено пользователем Den09
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти