Рекомендуемые сообщения

Опубликовано (изменено)

Доброе всем время суток.

У меня авто ваз 2108, 86 года выпуска. Двигатель 1.3

По некоторым советам знакомых решил приобрести и поставить себе фильтр нулевого сопротивления (нулевик) и распредвал с ваз 2110.

Вопрос: заметно ли увеличится скорость?, расскажите плюсы и минусы такого абгрейда? Стоит - ли вообще это делать или прикупить что нибудь другое к движку чтоб ехало быстро?)

Изменено пользователем DenZi
Опубликовано

лудше голову с 1.5 поставить

ЛЮБИТЕЛЬ РАСКРУЧИВАТЬ И СКРУЧИВАТЬ ВСЁ ЧТО КРУТИТСЯ

Опубликовано

лудше голову с 1.5 поставить

какой эффект от 1.5 головы и распредвала?
Опубликовано

какой эффект от 1.5 головы и распредвала?

Якщо вже міняти ГБЦ на 1,5 то краще взяти цілий мотор 1,5 взборі щоб не мучитись з розрахунком степені сжатия.

Р/в плануєш за скільки брати? Можливо краще пошукати якийсь з більшим підйомом (10,63, 10,93) б/у + розрізну шестерню. Пошукай, тут на форумі багато подібних тем от одна з них Тюнинг движка 1300

Не усложняйте простое!

Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.

Лучшее — враг хорошего...

Опубликовано

у 1,5 больше каналы и один из клапанов, у 2110 вала выше подъем клапана, соответственно, лучшее наполнение, больше мощность и момент. но это не значит, что машина прям полетит. может, даже и не почувствуюшь особо разницы

МегоЗАЗоКорчестроитель(050)525-41-95

Опубликовано

А еще лучше сесть и почитать какую нибудь литературу. Про устройство ДВС. И вопросы отпадут сами собой.

Опубликовано

от нулевика значит вообще нет пользы? Стоит его ставить или это деньги на ветер?

Опубликовано

от нулевика значит вообще нет пользы? Стоит его ставить или это деньги на ветер?

смысла нет

D83DDD30.png

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти