плоховато заводиться

[Иван_55 0]

Привет всем, есть один вопрос, машинка ваз-21099 карбюратор, ближе к теме, заводиться она на горячуюю плоховато, иногда с пол пинка иногда можно минуту простоять помучать стартер, ХХ отличный, тянет на УРА, масло не есть бензин тоже, в общем работает как часы вот только это иногда раздрожает что заводиться плоховато, помогите плииииииз

[sashok777 0]

Привет всем, есть один вопрос, машинка ваз-21099 карбюратор, ближе к теме, заводиться она на горячуюю плоховато, иногда с пол пинка иногда можно минуту простоять помучать стартер, ХХ отличный, тянет на УРА, масло не есть бензин тоже, в общем работает как часы вот только это иногда раздрожает что заводиться плоховато, помогите плииииииз

Может быть бензонасос

[karlson 8]

Привет всем, есть один вопрос, машинка ваз-21099 карбюратор, ближе к теме, заводиться она на горячуюю плоховато, иногда с пол пинка иногда можно минуту простоять помучать стартер, ХХ отличный, тянет на УРА, масло не есть бензин тоже, в общем работает как часы вот только это иногда раздрожает что заводиться плоховато, помогите плииииииз

Как заводишь?

[Иван_55 0]

Как заводишь?

включаю зажигание жду 3 секунды и завожу не нажимая на педаль газа

[matriarh 0]

зачем ждать 3 секунды?

У меня тоже карбюратор --- дело в том что та же проблема и хз всегда по разному -- а зимой норм и когда холодно с полпинка...

Бензонасос непричем --- в карбе то бенз есть....

[jungle73 0]

попробуй заводить так - нажимаешь газ до упора, но ни в коем случае не качая педалью газа! и заводи, как схватит - бросай тапку.

смысл в чем - летом в цилиндрах и карбе из-за высокой окружающей температуры создается т.называемая паровоздушная пробка, а открывая газ мы получаем "продувку" цилиндров воздухом, собссно выгоняя эту самую паровоздушную, или как её там смесь из цилиндров. Повторюсь - главное не качать педалью газа, а просто нажал - и держи, иначе зальешь бензом свечи, будет еще хуже.

100% относительно твоей ситуации не скажу, но мне помогало когда было оч жарко.

[serega83 0]

Смотри карб

[Иван_55 0]

попробуй заводить так - нажимаешь газ до упора, но ни в коем случае не качая педалью газа! и заводи, как схватит - бросай тапку.

смысл в чем - летом в цилиндрах и карбе из-за высокой окружающей температуры создается т.называемая паровоздушная пробка, а открывая газ мы получаем "продувку" цилиндров воздухом, собссно выгоняя эту самую паровоздушную, или как её там смесь из цилиндров. Повторюсь - главное не качать педалью газа, а просто нажал - и держи, иначе зальешь бензом свечи, будет еще хуже.

100% относительно твоей ситуации не скажу, но мне помогало когда было оч жарко.

спасибо за совет попробую

[yandex 16]

Я думаю тоже, что это насос. Попробуй когда машина горячаяя посмотрет ьна сколько горячий насос. Если он тоже достаточно горячий, тогда возьми воду полей на него охлади его, положи на него тряпку смоченную водой, для лучшего охлаждения. Если заведется сразу с полпинка проблемы ты знаешь. Т.к. ты охладишь только насос и больше ничего.

[KelLer 0]

и завожу не нажимая на педаль газа

В этом причина, нужно чуток дать газу