хрустит шрус

[Hitmanhunter 0]

внутренний обычно хрустит при поворотах(у меня так было) а у автора, ты когда снимал и пыльник менял мог ведь на люфт его проверить? мало смазки не причина, может туда вместе со смазкой какой-то камушек попал вот он и захрустел)

да не, вообще внутренний при разгоне - торможении мотором. А наружний при газюльке на повороте.

[Shurick 4]

да не, вообще внутренний при разгоне - торможении мотором. А наружний при газюльке на повороте.

а при полностью вывернутом руле тогда какой? я говорю как у меня было, а вообще может быть лотерея, что внутр, что внешний) я в своем случае менял оба, только вот потом пожалел, что не взял полуось в сборе цена там не очень отличается, а мороки и по времени меньше))

[БОГДАН 21099 113]

У меня хрустел какой-то при разгоне.Поменял внутренний ,хруст пропал..Хотя,визуально и на проверку люфта ,все было в норме.А знакомый на Ланосе ездит больше года с рваным пыльником на наружном шрусе,да-же смазка уже не вылетает на подкрылок и ни хруста ни шума.

[jungle73 0]

а при полностью вывернутом руле тогда какой? я говорю как у меня было, а вообще может быть лотерея, что внутр, что внешний) я в своем случае менял оба, только вот потом пожалел, что не взял полуось в сборе цена там не очень отличается, а мороки и по времени меньше))

Какая разница внутреннему ШРУСу вывернуты колёса или нет? Первым обычно умирает наружный, ессно при условии, что менялись все 4 одновременно, или пара тех, что на одной оси. Когда на вывороте начинает похрустывать - это и есть момент начала его кончины. Если долго (до смерти шруса), гонять на хрустящем, то увалишь и внутренний. Меняешь наружный - а оно, собака, все равно хрустит. Или оч скоро захрустит

[Caridi 2]

а при полностью вывернутом руле тогда какой? я говорю как у меня было, а вообще может быть лотерея, что внутр, что внешний) я в своем случае менял оба, только вот потом пожалел, что не взял полуось в сборе цена там не очень отличается, а мороки и по времени меньше))

Во-во. Мне один мастер говорил что если поворачиваеш влево и хрустит слева - значит внутренний левый, а если хрустит справа - значит наружный правый. Я ж говорю - мнений миллион.

Если долго (до смерти шруса), гонять на хрустящем, то увалишь и внутренний. Меняешь наружный - а оно, собака, все равно хрустит. Или оч скоро захрустит

Какая связь между хрустом наружнего и кончиной внутреннего?

[Shurick 4]

Во-во. Мне один мастер говорил что если поворачиваеш влево и хрустит слева - значит внутренний левый, а если хрустит справа - значит наружный правый. Я ж говорю - мнений миллион.

теория и практика вещи порой не совместимые

[вова80 0]

Всем привет!!! Сразу отвечаю на вопросы некоторых.Писать я умею и лучше некоторых, все-таки в школе учился и институт закончил, но дело не в этом. Вот в чем суть вопроса: просто шрус я первый раз менял сам и после замены новый шрус хрустит, может что-то сделал не так, что-то не довставил, что-то не добил, но стопорное кольцо стало на место щелкнуло и по шлицам все четко, у кого есть личный опыт в этом деле подскажите!!!

[Shurick 4]

и после замены новый шрус хрустит, может что-то сделал не так, что-то не довставил, что-то не добил, но стопорное кольцо стало на место щелкнуло и по шлицам все четко, у кого есть личный опыт в этом деле подскажите!!!

или шрус бракованный или со смазкой, что-то залетело или хрустит не тот который поменял, других вариантов нет

[вова80 0]

или шрус бракованный или со смазкой, что-то залетело или хрустит не тот который поменял, других вариантов нет

что со смазкой может быть? шрус glo, брал не один раз-проверено.

[karlson 8]

или шрус бракованный или со смазкой, что-то залетело или хрустит не тот который поменял, других вариантов нет

Поддерживаю. А может хрустит и не шрус вовсе?