попал на сервис

[niiio 0]

зачем ступичные гайки, наконечник если можно вторую шаровую? зачем хомут, если проще карданчик? на спор за 30 минут меняли вдвоем без маховика и заднего сальника коленвала...

это по феншую )), так как знаю я. А ты еще проще метод знаешь . Будем знать

4 ручник колодки, трос (у меня почему то десяточный ) 450грн

6 торм колодки пер Фрадо 140грн (я в руках вертел старые, так они толстые еще - говорит после половины износа убивают торм диск, сильно жоские потом)

8 замок зажигания мой начинал подклинивать, я решил не ждать 150 грн

9 торм барабаны вскрытие показало что один розколот 200грн б/у

Блин с такими ценами кинул бы я свое админство и пошел бы крутить гайки. Цена замены троса ручника просто жесть, его во дворе поменять можно, правда ключик надо с карданчиком на 13 или резать рожковый.

Изменено 6 июня, 2012 пользователем niiio

[fedww 2]

ІМХО.Ти там реально можеш сам половину зробити і гроші зекономити і якісніше зробиш.

Тільки знайди когось з товаришів хто розбирається. І роби все поступово і читай інтернет. Там багато є хороших речей як все робити по кроках.

А майстра посилайте подалі і надовго.

У мене недавно знайомому в 2114 у стопарі міняли лампочку за 40 грн.

Сказали йому, щоб купив лампочку і погуляв хвилин 15.

Він прийшов, а авто було вже перед СТО.

Я йому показав скільки треба часу для заміни і як міняється, то він матюкався капут.

А там йому підставили карон під гнучку плату за 40 грн.

Після цього він поїхав на СТО матюкатися.

Изменено 7 июня, 2012 пользователем fedww