Сильно греется усилитель


Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Заметил что усилитель нагревается за пару минут до очень большой температуры, что руку не удержать и пару секунд.

Это нормальное явление?

Двухканальный усилитель Crunch PZI 2100

• Тип схемы класс АВ

• Выходная мощность, 4 Ом 75 Вт х 2

• Выходная мощность, 2 Ом 125 Вт х 2

• Выходная мощность (мостовой режим), 4 Ом 250 Вт х 1

• Диапазон частот 20 Гц – 30000 Гц

• Коэффициент демпфирования >200

• Отношение сигнал / шум, А-взвешанное >90 дБ

• Суммарный коэф. гармонических искажений 0,05 %

• Разделение каналов >74 дБ

• Частота среза и крутизна хар-ки затухания ФВЧ/ФИНЧ 60 Гц – 1,2 kГц, 12 дБ/окт

• Частота среза и крутизна хар-ки затухания ФНЧ 30 Гц – 250 Гц, 24 дБ/окт

• Функция усиления баса 0 – 12 дБ

• Количество линейных входов 1 пара

• Входное сопротивление 47 кОм

• Чувствительность линейных входов 200 мВ – 4 В

• Линейный выход 1 пара

• Высоковольтный вход +

• Габаритные размеры 250 х 264 х 56 мм

Сабвуфер:

Prology АТ-1200

Технические характеристики:

Диаметр диффузора, дюйм / см 12 / 30

Максимальная мощность, Вт 250

Номинальная мощность (RMS), Вт 120

Материал диффузора Целлюлоза

Магнит Ферритовый высокой плотности

Вес магнита, г 1060

Диаметр звуковой катушки, мм 38,55

Номинальное сопротивление, Ом 4

Чувствительность, дБ 89 ± 3

Регулируемый НЧ фильтр, Гц 60 - 150

Диапазон воспроизводимых частот, Гц 50 - 160

Входная чувствительность, B 0,2 - 9,0

Соотношение сигнал-шум > 75 дб

THD < 1%

Ток потребления, мин., А 0,5

Ток потребления, макс., А 25

Вот начертил схему подключения.

1 для чего нужны не задействованные входы высокого уровня на сабе и усилителе?

2 для чего нужны на усилителе X-OVER и MODE?

3 для чего нужен тумблер ФАЗА и регулятор настройки ФНЧ на сабе?

Опубликовано (изменено)

1-е - судя по чертежу то у Вас нету предохранителя на усилок для акустики, его надо поставить.

2-е, кнопку "mode" на усилке акустики надо поставить в стерео

3-е, акустику снизу можно подрезать HPF-фильтром снизу на 40-50 Гц (смотря какая акустика)

4-е, Я так понимаю саб активный? он не греется? А то в описании указано что усилок греется, но какой - ХЗ

5-е, линейки с ГУ на усилок кранч надо переставить с гнезда "лайн аут" на "лайн инпут".

6-е, для равномерного распределения питания массу рекомендую свести в одну точку, на хороший болт (еще лучше массу притянуть отдельным проводом от акума)

7-е, не выходы высокго уровня, а входы, если на ГУ нету линеек, то туда подключаются выходы как на динамики с ГУ.

8-е, X-OVER - фильтр частот (Full - полностью пропускает, LPF - режет всё что выше заданной частоты (задается крутилкой LPF), HPF - режет всё что ниже заданной частоти (соответствующая крутилка)).

9-е, MODE - берет или один канал линейки или 2, моно и стерео соответственно, в Вашем случае надо поставить в стерео.

10-е, ФАЗА - меняет полярность подаваемого на катушку саба тока, влияет на субьективное восприятеи звука на расстоянии от саба, надо поставить в 0, редко в 180. много писать не буду, обычно мало что понимают.

11-е, ФНЧ на сабе, тоже что и LPF на кранче, режет всё что выше заданной частоти, для Вашего саба достаточно около 80Гц (если ГУ не процевое, если процевое то советую выкрутить на максимум, а резать с ГУ).

Если греется кранч - меряйте сопротивление динамиков, на проводах возле усилка, отключив предварительно их от усилка.

Усилок расчитан на нагрузку более 2-х Ом на канал... может у Вас акустика 1 Ом, или обмотки пробиты, или еще чего с акустикой.

Вроде как всё.

Изменено пользователем H_U_L_K
Опубликовано (изменено)

Ухты!!! Огромное спасибо, за ответы!

Предохранитель на усилителе Кранч имеется, забыл его начертить. Масса со всех трех аппаратов сведена в одну точку и прикручена в багажнике. На чертеже так показал, по другому бы пересекались все линии и было бы не понятно. Саб активный. Греется усилитель Кранч.

Начались сегодня приколы, а точнее вчера, внезапно музыка стала громче играть, причем где-то в 2 раза. А сегодня стал пропадать звук на динамиках. А звук с твитеров, те что на торпеде и саб оставались звучать. Выключаю ГУ и снова включаю, все работает, стоит только громкость сделать больше 30 (всего 62), пропадают динамики. Затем я заметил светящуюся чудо лампочку красного цвета с надписью Protect. С октября слушаю с такими настройками и подключением и проблем не возникало.

Изменено пользователем GIGABYTE
Опубликовано

хм...

все же проверь для начала динамики, похоже на недопустимую нагрузку на усилок.

попробуй отключить то что есть полностью, с кросами, и подключить какие-нибуть динамики для теста (без кросов), и поганяй усь, потом отпишешся.

Если будет также грется - то скорее всего надо вскрывать усь и смотреть.

Опубликовано

хм...

все же проверь для начала динамики, похоже на недопустимую нагрузку на усилок.

попробуй отключить то что есть полностью, с кросами, и подключить какие-нибуть динамики для теста (без кросов), и поганяй усь, потом отпишешся.

Если будет также грется - то скорее всего надо вскрывать усь и смотреть.

Возможно проводка динамиков фронта где то коротит на кузов?
Опубликовано (изменено)

8.06 от ездил специально весь день с громкостью на все 62 уровня, аж голова болит. Не разу не пропал звук и усилитель был температуры нормальной для удержания руки.

Изменено пользователем GIGABYTE
  • 5 недель спустя...
Опубликовано

Проверь питание усилителя и проводку всю что по акустике , если слабое питание усилку он будет грется , на разных треках усилок греется по разному может казатся что трек сильный но температура будет слабая , у меня например усь грелся от того что я поставил его от одного акума , поставил два и все прошло )))))))))

Опубликовано

Правельно подметил с проводкой по питанию и еще нужно проверить входные провода может наводка есть, гдето экран плохой, может самовозбуждается.

Владелец ВАЗ 21081 95 г.в. 1,5i GM 8кл. Фашиська, серый металлик, Киев

Телефон: ноль95-59семь-5восемь-три три

Автомобиль - любимая игрушка взрослых мужчин.

car_wash.gifAA1703MA.png

ab244492.gif

Я на DRIVE2

Опубликовано

Самое интересное что у меня тоже грелся Crunch, модель PZI 175.4, после этого благополучно сгорели 4 транзистора. ИМХО у них проблемы с охлаждением. Перепаял свой Auditor RIP 4280, все играет супер, ничего не греется. Так что это походу глюк самих китайцев...

Опубликовано

8.06 от ездил специально весь день с громкостью на все 62 уровня, аж голова болит. Не разу не пропал звук и усилитель был температуры нормальной для удержания руки.

так в чём проблемма?!

меряй сопротивление на клеммах усилителя (уверен оно ниже 4 Ом)

+питание (уверен оно просаживаеться до 10В) какми проводом организованно питалово и где масса?!

вот тебе и ответ

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти