GIGABYTE Опубликовано 7 июня, 2012 Жалоба Опубликовано 7 июня, 2012 Заметил что усилитель нагревается за пару минут до очень большой температуры, что руку не удержать и пару секунд. Это нормальное явление? Двухканальный усилитель Crunch PZI 2100 • Тип схемы класс АВ • Выходная мощность, 4 Ом 75 Вт х 2 • Выходная мощность, 2 Ом 125 Вт х 2 • Выходная мощность (мостовой режим), 4 Ом 250 Вт х 1 • Диапазон частот 20 Гц – 30000 Гц • Коэффициент демпфирования >200 • Отношение сигнал / шум, А-взвешанное >90 дБ • Суммарный коэф. гармонических искажений 0,05 % • Разделение каналов >74 дБ • Частота среза и крутизна хар-ки затухания ФВЧ/ФИНЧ 60 Гц – 1,2 kГц, 12 дБ/окт • Частота среза и крутизна хар-ки затухания ФНЧ 30 Гц – 250 Гц, 24 дБ/окт • Функция усиления баса 0 – 12 дБ • Количество линейных входов 1 пара • Входное сопротивление 47 кОм • Чувствительность линейных входов 200 мВ – 4 В • Линейный выход 1 пара • Высоковольтный вход + • Габаритные размеры 250 х 264 х 56 мм Сабвуфер: Prology АТ-1200 Технические характеристики: Диаметр диффузора, дюйм / см 12 / 30 Максимальная мощность, Вт 250 Номинальная мощность (RMS), Вт 120 Материал диффузора Целлюлоза Магнит Ферритовый высокой плотности Вес магнита, г 1060 Диаметр звуковой катушки, мм 38,55 Номинальное сопротивление, Ом 4 Чувствительность, дБ 89 ± 3 Регулируемый НЧ фильтр, Гц 60 - 150 Диапазон воспроизводимых частот, Гц 50 - 160 Входная чувствительность, B 0,2 - 9,0 Соотношение сигнал-шум > 75 дб THD < 1% Ток потребления, мин., А 0,5 Ток потребления, макс., А 25 Вот начертил схему подключения. 1 для чего нужны не задействованные входы высокого уровня на сабе и усилителе? 2 для чего нужны на усилителе X-OVER и MODE? 3 для чего нужен тумблер ФАЗА и регулятор настройки ФНЧ на сабе? http://www.drive2.ru/r/lada/4062246863888368796/
H_U_L_K Опубликовано 7 июня, 2012 Жалоба Опубликовано 7 июня, 2012 (изменено) 1-е - судя по чертежу то у Вас нету предохранителя на усилок для акустики, его надо поставить. 2-е, кнопку "mode" на усилке акустики надо поставить в стерео 3-е, акустику снизу можно подрезать HPF-фильтром снизу на 40-50 Гц (смотря какая акустика) 4-е, Я так понимаю саб активный? он не греется? А то в описании указано что усилок греется, но какой - ХЗ 5-е, линейки с ГУ на усилок кранч надо переставить с гнезда "лайн аут" на "лайн инпут". 6-е, для равномерного распределения питания массу рекомендую свести в одну точку, на хороший болт (еще лучше массу притянуть отдельным проводом от акума) 7-е, не выходы высокго уровня, а входы, если на ГУ нету линеек, то туда подключаются выходы как на динамики с ГУ. 8-е, X-OVER - фильтр частот (Full - полностью пропускает, LPF - режет всё что выше заданной частоты (задается крутилкой LPF), HPF - режет всё что ниже заданной частоти (соответствующая крутилка)). 9-е, MODE - берет или один канал линейки или 2, моно и стерео соответственно, в Вашем случае надо поставить в стерео. 10-е, ФАЗА - меняет полярность подаваемого на катушку саба тока, влияет на субьективное восприятеи звука на расстоянии от саба, надо поставить в 0, редко в 180. много писать не буду, обычно мало что понимают. 11-е, ФНЧ на сабе, тоже что и LPF на кранче, режет всё что выше заданной частоти, для Вашего саба достаточно около 80Гц (если ГУ не процевое, если процевое то советую выкрутить на максимум, а резать с ГУ). Если греется кранч - меряйте сопротивление динамиков, на проводах возле усилка, отключив предварительно их от усилка. Усилок расчитан на нагрузку более 2-х Ом на канал... может у Вас акустика 1 Ом, или обмотки пробиты, или еще чего с акустикой. Вроде как всё. Изменено 7 июня, 2012 пользователем H_U_L_K
GIGABYTE Опубликовано 7 июня, 2012 Автор Жалоба Опубликовано 7 июня, 2012 (изменено) Ухты!!! Огромное спасибо, за ответы! Предохранитель на усилителе Кранч имеется, забыл его начертить. Масса со всех трех аппаратов сведена в одну точку и прикручена в багажнике. На чертеже так показал, по другому бы пересекались все линии и было бы не понятно. Саб активный. Греется усилитель Кранч. Начались сегодня приколы, а точнее вчера, внезапно музыка стала громче играть, причем где-то в 2 раза. А сегодня стал пропадать звук на динамиках. А звук с твитеров, те что на торпеде и саб оставались звучать. Выключаю ГУ и снова включаю, все работает, стоит только громкость сделать больше 30 (всего 62), пропадают динамики. Затем я заметил светящуюся чудо лампочку красного цвета с надписью Protect. С октября слушаю с такими настройками и подключением и проблем не возникало. Изменено 7 июня, 2012 пользователем GIGABYTE http://www.drive2.ru/r/lada/4062246863888368796/
H_U_L_K Опубликовано 8 июня, 2012 Жалоба Опубликовано 8 июня, 2012 хм... все же проверь для начала динамики, похоже на недопустимую нагрузку на усилок. попробуй отключить то что есть полностью, с кросами, и подключить какие-нибуть динамики для теста (без кросов), и поганяй усь, потом отпишешся. Если будет также грется - то скорее всего надо вскрывать усь и смотреть.
Серый Волк Опубликовано 8 июня, 2012 Жалоба Опубликовано 8 июня, 2012 хм... все же проверь для начала динамики, похоже на недопустимую нагрузку на усилок.попробуй отключить то что есть полностью, с кросами, и подключить какие-нибуть динамики для теста (без кросов), и поганяй усь, потом отпишешся.Если будет также грется - то скорее всего надо вскрывать усь и смотреть.Возможно проводка динамиков фронта где то коротит на кузов?
GIGABYTE Опубликовано 8 июня, 2012 Автор Жалоба Опубликовано 8 июня, 2012 (изменено) 8.06 от ездил специально весь день с громкостью на все 62 уровня, аж голова болит. Не разу не пропал звук и усилитель был температуры нормальной для удержания руки. Изменено 8 июня, 2012 пользователем GIGABYTE http://www.drive2.ru/r/lada/4062246863888368796/
slavastretovich Опубликовано 8 июля, 2012 Жалоба Опубликовано 8 июля, 2012 Проверь питание усилителя и проводку всю что по акустике , если слабое питание усилку он будет грется , на разных треках усилок греется по разному может казатся что трек сильный но температура будет слабая , у меня например усь грелся от того что я поставил его от одного акума , поставил два и все прошло )))))))))
kerkega Опубликовано 16 июля, 2012 Жалоба Опубликовано 16 июля, 2012 Правельно подметил с проводкой по питанию и еще нужно проверить входные провода может наводка есть, гдето экран плохой, может самовозбуждается. Владелец ВАЗ 21081 95 г.в. 1,5i GM 8кл. Фашиська, серый металлик, Киев Телефон: ноль95-59семь-5восемь-три три Автомобиль - любимая игрушка взрослых мужчин. Я на DRIVE2
Серый Волк Опубликовано 16 июля, 2012 Жалоба Опубликовано 16 июля, 2012 Самое интересное что у меня тоже грелся Crunch, модель PZI 175.4, после этого благополучно сгорели 4 транзистора. ИМХО у них проблемы с охлаждением. Перепаял свой Auditor RIP 4280, все играет супер, ничего не греется. Так что это походу глюк самих китайцев...
no_fear Опубликовано 16 июля, 2012 Жалоба Опубликовано 16 июля, 2012 8.06 от ездил специально весь день с громкостью на все 62 уровня, аж голова болит. Не разу не пропал звук и усилитель был температуры нормальной для удержания руки.так в чём проблемма?!меряй сопротивление на клеммах усилителя (уверен оно ниже 4 Ом)+питание (уверен оно просаживаеться до 10В) какми проводом организованно питалово и где масса?!вот тебе и ответ
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти