Що вибрати?Ксенон чи галогени?

[Dem@n 60]

Водитель, когда ставишь ксенон туда, куда оно не предназначено, добиваешься этого

Так точно капитан Изменено 15 июня, 2012 пользователем Dem@n

[DemanStar 0]

я просто перечитав купу блогів на Драйві,але там на рахунок дощової і сирої погоди ніхто нічого не пише,думав може тут виявляться люди ,які не перший день на кермом і знають шо вибрати,а тут тільки походу демагогію розводять відразу.

По темі : тут є люди які мають Осрам найт брекери чи Філіпси даймонд ,щоб розпитати їх,а то всі інші пишуть те,що самі десь прочитали.

який саме Осрам?як веде себе в дощ?

оптику буду нову ставити однозначно,стара вже використала свій ресурс.А які в тебе галогени стояли,ті що 5 років проходили?

Тоже OSRAM... Старая модель была ... Отец долго искал именно те , они еще были в бумажной упаковке когда везде продавали в блистере...

Я и подумал что кинул а как оказалось ничего подобного... Свой ресурс откатали на ура ...

Но с напряжением в бортовой сети у меня все гуд ... Если часто горят лампочки надо так же электрику просмотреть...

[Серый Волк 0]

не мешает разве что тебе, смерились все уже что каждый третий в жигуля себе тыкает ксенон и освещает Венеру

Ты не прав! Согласен, в идеале и по правильному ставить линзу и автоматический электро-корректор, но для нашего автопрома это жирно будет

Если в штатную оптику поставить би-ксенон 4200 или 5000 к, и на стенде отстроить, то никого слепить не будет, единственное что фары часто нада протирать, бо на залепленных грязью и галогенки будут слепить, а ксенон тем более. Я после установки ксенона поехал на станцию БОШ, мне на стенде выставили фары, уже почти два года катаюсь, и никто мне не моргает, даже друзья говорят что не слепит.

тю ёпт что ты хочешь услышать? я тебе посоветовал Нарву, естественно в хорошей свежей оптике. По ксенону тебе уже расписали, хвалебные отзывы напишут только те кто ездит на ксеноне и убеждён что он настроенный и никого не слепит.

Я ездил и с OSRAM и с NARVA и с Филипс, вывод, все гунявое кроме осрам найт брейкер, но ксенон все равно лучше. А по настройке ты снова не прав, смотря что имеется под настройкой, я описал как делал я. Если бы слепил, я думаю моргали бы мне дальним очень часто. А по поводу линз, если даже линзированая оптика установлена в бусе или джипе, все равно режет глаза

[Dem@n 60]

Ты не прав! Согласен, в идеале и по правильному ставить линзу и автоматический электро-корректор, но для нашего автопрома это жирно будет

Если в штатную оптику поставить би-ксенон 4200 или 5000 к, и на стенде отстроить, то никого слепить не будет, единственное что фары часто нада протирать, бо на залепленных грязью и галогенки будут слепить, а ксенон тем более. Я после установки ксенона поехал на станцию БОШ, мне на стенде выставили фары, уже почти два года катаюсь, и никто мне не моргает, даже друзья говорят что не слепит.

Я ездил и с OSRAM и с NARVA и с Филипс, вывод, все гунявое кроме осрам найт брейкер, но ксенон все равно лучше. А по настройке ты снова не прав, смотря что имеется под настройкой, я описал как делал я. Если бы слепил, я думаю моргали бы мне дальним очень часто. А по поводу линз, если даже линзированая оптика установлена в бусе или джипе, все равно режет глаза

Согласен, особенно в джипах

[<REMUS> 11]

Ты не прав! Согласен, в идеале и по правильному ставить линзу и автоматический электро-корректор, но для нашего автопрома это жирно будет

Если в штатную оптику поставить би-ксенон 4200 или 5000 к, и на стенде отстроить, то никого слепить не будет, единственное что фары часто нада протирать, бо на залепленных грязью и галогенки будут слепить, а ксенон тем более. Я после установки ксенона поехал на станцию БОШ, мне на стенде выставили фары, уже почти два года катаюсь, и никто мне не моргает, даже друзья говорят что не слепит.

Я ездил и с OSRAM и с NARVA и с Филипс, вывод, все гунявое кроме осрам найт брейкер, но ксенон все равно лучше. А по настройке ты снова не прав, смотря что имеется под настройкой, я описал как делал я. Если бы слепил, я думаю моргали бы мне дальним очень часто. А по поводу линз, если даже линзированая оптика установлена в бусе или джипе, все равно режет глаза

отвечать тебе не хочется как владельцу ксенона в рифлёной фаре, бестолку, самовнушение порой болезни лечит

Изменено 15 июня, 2012 пользователем <REMUS>

[Серый Волк 0]

отвечать тебе не хочется как владельцу ксенона в рифлёной фаре, бестолку, самовнушение порой болезни лечит

Это не самовнушение, я никому не навязываю свое мнение, я констатирую факт. Опять же оговорюсь, если фары примером после дождя не протереть, ксенон слепить будет гарантировано, как и галогенки. Я к участникам дорожного движения отношусь с уважением, и если мне реально моргали бы, или сделали замечание, в тот же момент сниму ксенон.

Добавлю, сам очень часто наблюдаю автолюбителей с ксеноном который реально слепит, и это не только ВАЗ, туда же лансеры, ланосы, лачетти и тд, особенно бусы и джипы. С последними все и так ясно, там ксенону точно нечего делать, а вот с легковушками большинство проблем из за кривых рук, так как 80% а то и больше, перед установкой ксенона тупо вынимают галогенки, тулят ксенон и поехал, а о том что бы настроить оптику даже не думают

Изменено 15 июня, 2012 пользователем Серый Волк

[smitoner 30]

Я ездил и с OSRAM и с NARVA и с Филипс, вывод, все гунявое кроме осрам найт брейкер, но ксенон все равно лучше. А по настройке ты снова не прав, смотря что имеется под настройкой, я описал как делал я. Если бы слепил, я думаю моргали бы мне дальним очень часто. А по поводу линз, если даже линзированая оптика установлена в бусе или джипе, все равно режет глаза

По межгороду часто ездишь вечером/ ночью?

Тут дело не только в настройках, у нас бы еще дороги отстроить

Изменено 15 июня, 2012 пользователем smitoner

[Серый Волк 0]

По межгороду часто ездишь вечером/ ночью?

Тут дело не только в настройках, у нас бы еще дороги отстроить

Обманывать не буду, часто, как минимум два раза в неделю точно, в село и на дачу по загородным дорогам. Ну не блымает мне никто хоть ты тресни

По поводу кочек и ямок, галоген тоже норм слепит в эти моменты. Кстати, прошу не забывать и о не отстроенных галогенках, когда ишак едет и его фары светят не на дорогу а в небо, таких к сожалению тоже не мало, и порой удовольствие получаешь больше чем от ксенона

Изменено 15 июня, 2012 пользователем Серый Волк

[<REMUS> 11]

Обманывать не буду, часто, как минимум два раза в неделю точно, в село и на дачу по загородным дорогам. Ну не блымает мне никто хоть ты тресни

По поводу кочек и ямок, галоген тоже норм слепит в эти моменты. Кстати, прошу не забывать и о не отстроенных галогенках, когда ишак едет и его фары светят не на дорогу а в небо, таких к сожалению тоже не мало

обсудили выше, не блымают потому как привыкли, по своим знакомым когда сзади едут отмечу только одного не слепит и это 10ка с заводскими линзами.

[Zvir 27]

1. Ксенон в фаре с рельефным стеклом - слепит.

2. Ксенон в обычной фаре с гладким стеклом - слепит чуть меньше.

3. Ксенон в линзе - нормально.

(при условии нормальной регулировки фар)

Кто не верит в пункты 1 и 2 - подъедте на своей "неслепящей машине" к стенке на расстояние 1-2м и посмотрите сколько на стенке паразитных засветок.

П.С. У меня у самого по пункту 2.

По теме вопроса темы.

Ксенон в фару 2108. Будет свет классный. Но встречка вас материть будет регулярно.

Если думать о других - ставить галоген Филипс Экстрим вижн или Осрам Найт брекер.И раз в 1-2 года менять на новые.

Фара если лет 15ти отроду - придется поменять на новые если хочется нормального света, т.к. отражатель уже выгорел и стекло мутное.

Ну либо полировать стекло и ставить линзу с ксеноном.

обсудили выше, не блымают потому как привыкли, по своим знакомым когда сзади едут отмечу только одного не слепит и это 10ка с заводскими линзами.

Все верно. Лично я давно задолбался мигать джипам, копейкам, ланосам и девяткам с ксеноном в штатной фаре.