Підскажіть?

[Seriy09 0]

Щоб нормально їздити потрібноьмати знайомих у верхах ДАІ. В мене сусідка їздить на польському авто і пересікає раз в рік... Згідно Стамбульської ( можу помилятись ) конвенції.

ага, в ГАИ, на таможне и на каждом посту по пути от границы до дома.

интересно что за такой закон согласно которому соседка ездит раз в год на границу??

все только и рассказывают про соседок да пацанов на районе... на евро номерах..

сам то кто нибудь ездит или издил???

Совладельцем может стать только не резидент и что бы ездить по Украине он должен пересекать границу раз в год

По другому криминал

для справки: не резидент в Украине и жить то толком может только пол года в году (без усложнения себе жизни), а авто должен гонять раз в 2 месяца а не раз в год. Либо временно регистрировать авто тут, получать украинские номера и катать, при этом оплатить кучу бабла в т.ч. налог на тс как при первичной регистрации, который может превысить стоимость самой машины (если тачка старье)

[K@IIy$T@ 0]

Что бы не плодить темы спрошу здесь, может кто сталкивался

Хочу пригнать авто с германии, там есть человек который может помочь как найти так и постмотреть авто, я приезжаю ( допустим по польской визе в германию) даю бабло, он мне помогает доехать до границы... что дальше???

авто планирую брать 2006 -2008 года, микроавтобус, желательно груз или грузопас. типа форда транзита или мерса спринтера...

насколько я знаю есть спец фирмы которые помогут растаможить быстро авто, ценовая политика там 5000 евро, сколько примерно будет стоить растаможка, как правельно и грамотно поступить, может у кого то есть контакты такой фирмы????

[K@IIy$T@ 0]

и что нет знающих людей???

[olegos2008 0]

Кінець фірмам і стамбульській конвенції. От як з цим почали боротись.

[I am Boo 11]

Все...тютю)))

[olegos2008 0]

для K@IIy$T@:

Подумай і виріши для себе чи воно тобі потрібно взагалі. Їхати туди, шукати, підривати німця (а вони в день від 80 евро заробляють), компенсовувати йому його втрати, заправляти його авто для пошуку твого авто, годувати себе і німця, оплачувати хостели (в кращому випадку) чи готелі (в гіршому), знайшовши оформляти номера та страховку, потім експортну декларацію, їхати ч-з пів Європи на авто, яке хз чи доїде (бо ті що доїдуть коштують дорожче), вистояти в черзі на нашій митниці при в"їзді, потім (вже в Україні, дома) пройти експертизу, виготовити сертифікат відповідності, оплатити митному брокеру за послуги, зареєструвати в ДАІ. Як на мене то набагато простіше, швидше і без великої переплати по грошах купити на місці вже готове авто, загнавши його на сто, побачивши всі недоліки, скинувши по ціні, і залишиться переоформити на себе (щоб спокійно спати). Все вищеописане про вантажне авто (фургон малотонажний). Вантажопасажир офіційно митнити виходить дорого, бо за нього платиться акциз. Правда є фірми, які пропихають через раз. Пропхають - пощастило, не вийшло пропхати - платиш + акциз і нарікаєш тільки на себе, коли твій грузопас стане дорожчий на 2-3 тони ДолСША від готового пасажира. Крім того з 2013 року в Україну не будуть офіційно впускати авто, які не відповідають стандарту ЄВРО 3. Але тут кожному своє. Пробуй.