Проблема с дворниками

[Bel'bek 0]

Подскажите, пожалуйста, в чём причина того, что я выключаю дворники, а они продолжают работать на "прерывистом" режиме.Причём когда я вытащил реле, они прекращают работу.Без реле они работают только на постоянных режимах.Проблема обнаружилась, когда я пришёл в гараж и завёл машину.Они стали работать и не выключаются.До этого проблем не было.Проблема в реле или тубусе?

[Artem76 0]

проблемы, скорее всего, в блоке реле-предохзранителей.

[Valeriy Cheh 0]

проблемы, скорее всего, в блоке реле-предохзранителей.

<{POST_SNAPBACK}>

Абсолютно с тобой согласен!

На этих выходных я нашел очаг такой же проблеммы. Оказалось, вода залила блок реле-предохранителей через боковой разъем с уплотнительной резинкой. Резинка, вроде нормальная... но вот не очень плотно обжимала провода. Последствия попадания воды:

1. Окислился разъем, дорожки.

2. Пару дорог закоротило + одна прогорела.

После реставрирования, пока, все работает.

[Bel'bek 0]

Абсолютно с тобой согласен!

На этих выходных я нашел очаг такой же проблеммы. Оказалось, вода залила блок реле-предохранителей через боковой разъем с уплотнительной резинкой. Резинка, вроде нормальная... но вот не очень плотно обжимала провода. Последствия попадания воды:

1. Окислился разъем, дорожки.

2. Пару дорог закоротило + одна прогорела.

После реставрирования, пока, все работает. 

<{POST_SNAPBACK}>

этот блок разбирается?Я сразу думал что просто реле, но после его проверки исключил его поломку.На другой машине реле работает нормально.

[Artem76 0]

Он не только разбирается, там много интересного внутри.

Сам, конечно, разберешь, а вот реставрировать лучше доверить человеку, котрый паяльник в руках держать умеет.

Новый, под евро-предохранители, стоит 150 гривен (в Запорожье). Он намного качественнее внутри.

[Bel'bek 0]

спасибо большое за ответ.Теперь сниму его и решу дальнейшую его судьбу

[Valeriy Cheh 0]

этот блок разбирается?Я сразу думал что просто реле, но после его проверки исключил его поломку.На другой машине реле работает нормально.

<{POST_SNAPBACK}>

Блок разбирается без проблем! Самое сложное (как для меня) - вытаскивание разъемов с нижней части блока (это надо делать с салона автомобиля). Дальше очень внимательно осмотри степень окисления, прогорания (если оно есть). Промывать, желательно, спиртом. Потом высушить! Вроде и все... Желаю удачи!

[Bel'bek 0]

Спасибо за совет.А то я только начинаю осваивать авто...