Помогите выбрать производителя поршня со смещением

[Sargonr 0]

ТРТ поршня слабенькими я бы не назвал. Блок под них нужно точить под большой тепловой зазор. Прежде чем дошел до этого поменял 2 поршня. При зазоре 0,003 кольца в поршня зализывает. Металл не выдерживает температуры. Расточил под зазор 0,007 и грубый хон. 2500 тык полет нормальный.

[kobe 9]

ТРТ поршня слабенькими я бы не назвал. Блок под них нужно точить под большой тепловой зазор. Прежде чем дошел до этого поменял 2 поршня. При зазоре 0,003 кольца в поршня зализывает. Металл не выдерживает температуры. Расточил под зазор 0,007 и грубый хон. 2500 тык полет нормальный.

да, с таким зазором возможно и будут как-то ходить. При нормальном зазоре(как для обычного поршня) и отвале у меня на 2101 на нах задиры были мама не горюй после нескольких тысяч. Вынимал по причине попадания шпильки в двиг. Снял и увидел, что при нормальной температуре их как прокладки раздувает. Хотя там и ценник на них был смешной. Изменено 2 июля, 2012 пользователем kobe

[Sargonr 0]

да, с таким зазором возможно и будут как-то ходить. При нормальном зазоре(как для обычного поршня) и отвале у меня на 2101 на нах задиры были мама не горюй после нескольких тысяч. Вынимал по причине попадания шпильки в двиг. Снял и увидел, что при нормальной температуре их как прокладки раздувает. Хотя там и ценник на них был смешной.

Так оно и было пока не расточил под большой зазор. Материал из которого ТРТ сделаны гуано редкое. Но за не имением королевы...

Вот кстати тест АВТРАТМАТА:

http://www.avtramat.com/ru/podspore/eto-yn...oe-zaklyuchenye

Не думаю что они клевещут.

Пы.Сы.

Сам езжу на ТРТ, кручу двиг за 7 тык. Работают в паре с валом СТИ3.

Изменено 3 июля, 2012 пользователем Sargonr

[hc13nx2 0]

Я заказал на заводе ТРТ поршня со смещением, но они что-то тянут с отправкой, посмотрим что приедет, ещё блок не точил, теперь меня заинтересовал тепловой зазор.

[kobe 9]

Я заказал на заводе ТРТ поршня со смещением, но они что-то тянут с отправкой, посмотрим что приедет, ещё блок не точил, теперь меня заинтересовал тепловой зазор.

отправят. Они собирают несколько заказов, потом отправляют. Дядька там нормальный, даже поштучно мне продавал)

[Sargonr 0]

отправят. Они собирают несколько заказов, потом отправляют. Дядька там нормальный, даже поштучно мне продавал)

Так же заказывал с завода. Все приехало как надо.

Только я отказался от их графитового напыления ибо стиратеся моментально.

[pet 20]

а кто это зазор 3 и 7 микрон точит??

ТРТ поршня слабенькими я бы не назвал. Блок под них нужно точить под большой тепловой зазор. Прежде чем дошел до этого поменял 2 поршня. При зазоре 0,003 кольца в поршня зализывает. Металл не выдерживает температуры. Расточил под зазор 0,007 и грубый хон. 2500 тык полет нормальный.

[Sargonr 0]

а кто это зазор 3 и 7 микрон точит??

ТРТ поршня слабенькими я бы не назвал. Блок под них нужно точить под большой тепловой зазор. Прежде чем дошел до этого поменял 2 поршня. При зазоре 0,003 кольца в поршня зализывает. Металл не выдерживает температуры. Расточил под зазор 0,007 и грубый хон. 2500 тык полет нормальный.

Не понял вопроса...

Теперь понял! Конечно же 0,07

Изменено 3 июля, 2012 пользователем Sargonr

[kobe 9]

ТРТ поршня слабенькими я бы не назвал.

Металл не выдерживает температуры.

перечитай, сам себе противоречишь.

Интересно, как долго будут кольца работать на таком зазоре.

[Nik 3]

0.07 ? ребьята, ТРТ - это не ковка, как ни крути, зачем им такие зазоры???. 0.05 делайте, и будут они ходить долго и счастливо. я делал даже 0.04 и ничего не тянуло. самое главное- хорошая и правильная расточка цилиндров. и не просто тошнить 2500 км. а потом резко отваливать. наваливать постепенно, ездить на слегка повышенных оборотах, а с горки и вовсе на повышенных, т.к. обычно большинство заблуждается- тошнят при 2000-25000, сильно нагружая при этом поршня и колено. при правильной обкатке после 2000-2500 км можно уже наваливать по полной. у меня на 8вэ отходило 2 комплекта поршней ТРТ, один из них на сильном моторе. причем стирались больше не поршня, а цилиндры.