Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Форумчане подскажите пожалуйста назначение и место подключения данного штуцера на ВАЗ 2108, двигло 1.3.

Изображение

1 - штуцер системы вентиляции картера;

куда его цеплять надо и надо ли вообще, может заглушить и все? Он ведь идет в канал разряжения в переходную плиту перед впускным коллектором. :ph34r:

g35lu.gif

uc49D.gif

Живёт на свете человек…Слагает свой недолгий век…Играть пытаясь с жизнью в прятки, Скрывая глубже недостатки…Не видя собственных проблем, Решением занят дилемм…Вечных тайн вселенной, В грязи обыкновенной…Пытаясь соблюсти обычай…Меж образами невзначай…Не принимает неудачу...За предусмотренную сдачу…Он мозгом не пошевелит…Он разум в камере хранит…

А все потому, что вы говорите то, что не думаете и думаете то, что не говорите, вот в клетках и сидите.

Опубликовано

Форумчане подскажите пожалуйста назначение и место подключения данного штуцера на ВАЗ 2108, двигло 1.3.

Изображение

1 - штуцер системы вентиляции картера;

куда его цеплять надо и надо ли вообще, может заглушить и все? Он ведь идет в канал разряжения в переходную плиту перед впускным коллектором. :ph34r:

цеплять его надо на клапанную крышку,там штуцерок есть...если двиг свежий и маслом в фильтр не харкается,то подключай.если мотор древний можеш просто заглушить :rolleyes: а назначение его на малых оборотах(х.х типа),он вентилирует принудительно твой картер(собственно отправляя картерные газы на дожигание а не в атмосферу) ну как тебе :lol: ?а дальше решать тебе

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти