VanyaRacer Опубликовано 16 июля, 2012 Жалоба Опубликовано 16 июля, 2012 Форумчане подскажите пожалуйста назначение и место подключения данного штуцера на ВАЗ 2108, двигло 1.3.1 - штуцер системы вентиляции картера;куда его цеплять надо и надо ли вообще, может заглушить и все? Он ведь идет в канал разряжения в переходную плиту перед впускным коллектором. Живёт на свете человек…Слагает свой недолгий век…Играть пытаясь с жизнью в прятки, Скрывая глубже недостатки…Не видя собственных проблем, Решением занят дилемм…Вечных тайн вселенной, В грязи обыкновенной…Пытаясь соблюсти обычай…Меж образами невзначай…Не принимает неудачу...За предусмотренную сдачу…Он мозгом не пошевелит…Он разум в камере хранит… А все потому, что вы говорите то, что не думаете и думаете то, что не говорите, вот в клетках и сидите.
yurich3230 Опубликовано 16 июля, 2012 Жалоба Опубликовано 16 июля, 2012 Форумчане подскажите пожалуйста назначение и место подключения данного штуцера на ВАЗ 2108, двигло 1.3.1 - штуцер системы вентиляции картера;куда его цеплять надо и надо ли вообще, может заглушить и все? Он ведь идет в канал разряжения в переходную плиту перед впускным коллектором. цеплять его надо на клапанную крышку,там штуцерок есть...если двиг свежий и маслом в фильтр не харкается,то подключай.если мотор древний можеш просто заглушить а назначение его на малых оборотах(х.х типа),он вентилирует принудительно твой картер(собственно отправляя картерные газы на дожигание а не в атмосферу) ну как тебе ?а дальше решать тебе http://www.drive2.ru/cars/lada/2109/21093/yurich3230/2/ http://vk.com/id103499557
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти