Пропуски (индивидуальный случай)

[gamlet2110]

имеем ВАЗ 21104, 73 тыс. км. 2006 г. один хозяин.Где-то год назад появились пропуски зажигания в 3 цилиндре (бортовик гамма). Заменил свечи все стало окей. Поездил около 800 км пропуски зажигания - замена свечей и опять 500-600 км. без проблем. Причем троить начинает на холодную при нагрузке. При прогреве вроде все нормально. Только иногда при нажатии гашетки до пола загорается чек и пропуски в 3 цилиндре. Такая байда идет уже год. Заменено за 10 тыс. км 5 комплектов свечей от дешевых до дорогих. Был в 2-х сервисах. Было сделано: промывка форсунок со снятием, диагностика и замена индивидуальной катушки зажигания. Меняли местами катушки, свечи, промывка ДУ, регулятора холостого хода.Не чего не помогает. Свечи на вид как в учебнике (белые и пушистые), менял заправки и др. ПОМОГИТЕ!!! Появилось желание продать ладушку перекупам и не связываться больше не когда с отечественным автопромом.

[БОГДАН 21099]

Меряй коипрессию,возможно клапан.

Изменено 6 августа, 2012 пользователем БОГДАН 21099

[Yurec 9]

имеем ВАЗ 21104, 73 тыс. км. 2006 г. один хозяин.Где-то год назад появились пропуски зажигания в 3 цилиндре (бортовик гамма). Заменил свечи все стало окей. Поездил около 800 км пропуски зажигания - замена свечей и опять 500-600 км. без проблем. Причем троить начинает на холодную при нагрузке. При прогреве вроде все нормально. Только иногда при нажатии гашетки до пола загорается чек и пропуски в 3 цилиндре. Такая байда идет уже год. Заменено за 10 тыс. км 5 комплектов свечей от дешевых до дорогих. Был в 2-х сервисах. Было сделано: промывка форсунок со снятием, диагностика и замена индивидуальной катушки зажигания. Меняли местами катушки, свечи, промывка ДУ, регулятора холостого хода.Не чего не помогает. Свечи на вид как в учебнике (белые и пушистые), менял заправки и др. ПОМОГИТЕ!!! Появилось желание продать ладушку перекупам и не связываться больше не когда с отечественным автопромом.

[/quote

И ни в одном сервисе не мерили компрессию? и еще может быть подсос воздуха, проверяется или "дымовой машиной", или по бедности брызганием  ВэДэшки

с такими сервисами как ты ездишь иномарку еще быстрее на колени поставишь))

Изменено 6 августа, 2012 пользователем Yurec 9

[maxim7]

Если с клапаном проблеммы только начинаються то компресия может ничего и не показать. Или разница будет очень не существенная. А вот если на диагностике есть мотодок то покрутить ее на разряжение стоит. Все станет понятно.

[LEKS]

если клапан - то пропуски скорее на хх будут, а на оборотах подхватывать будет

а вот если на холодную и под нагрузкой - похоже на обеднение смеси. искать подсос воздуха надо

[maxim7]

если клапан - то пропуски скорее на хх будут, а на оборотах подхватывать будет

а вот если на холодную и под нагрузкой - похоже на обеднение смеси. искать подсос воздуха надо

Подсос на диагностике будет видно по корекции топлива. Хотя если стоит бош то не всегда. а вот если яноварик воткнуть тогда другое дело.