Компрессор Дилижанс

[Sportsmen 0]

Всем привет. Вот всё было интересно, что же за чудо компрессор такой который дует 0.3-0.4 при этом многие говорят что и до 1 "единицы" его можно разогнать

Кто сталкивался расскажите подробней плиз А так же может кто знает где купить можно в Украине ?

Собственно вот: http://super-tuningfan.narod.ru/tk8.html

Либо вот ещё: http://www.autobot.ru/charger_autoturbo.html

Изменено 15 августа, 2012 пользователем Sportsmen

[Sportsmen 0]

Никто не сталкивался ?

Ну лады буду первымзначит

Потом создам статейку подробную, что к чему да как и есть ли в нём смысл

Пы Сы: не для спорта будет ставится, апросто для гражданского авто...

[Zvir 27]

Да вроде как не самое удачное капиталовложение. Раз в 10-15тыс менять подшипники приходится.

Приход небольшой. Лучше заморочится над бюджетной турбой на тойже 1752 даж без интеркуллера будет повеселее чем с компресором таким. А бюджет если все самому делать не так и космический выйдет.

[Vazz 2]

вроде как костыль на синей девятке на таком ездит вроде лада клуб киев, неуверен на 100% но такие есть,

сам он говорил что ровно набирает обороты тянет очень хорошо и равномерно

вобщем если он на форуме есть или кто ближе кнему пускай отпишутся...

[Sportsmen 0]

Ну тут разница просто в том что турба от выхлопных газов дует, а компрессор сразу, под турбу коллектор варить надо, а тут купил поставил "образно", да дует мало 0.7, слыхал что можно разогнать до 1.0 бара, но сразу надо менять подшипники "на какие не знаю". Заморачиватся с турбой не охота...

Мне то всё ровно, а вот друг не хочет, вот и подыскивает себе вариант, на гражданское авто А я с компрессорами не сталкивался

[Vazz 2]

Ну тут разница просто в том что турба от выхлопных газов дует, а компрессор сразу, под турбу коллектор варить надо, а тут купил поставил "образно", да дует мало 0.7, слыхал что можно разогнать до 1.0 бара, но сразу надо менять подшипники "на какие не знаю". Заморачиватся с турбой не охота...

Мне то всё ровно, а вот друг не хочет, вот и подыскивает себе вариант, на гражданское авто А я с компрессорами не сталкивался

как помне то лутшу ужприварить переходник к сток колектору под турбу, на форуме есть тема с китами ...

и колхозить дальше...

нуда етот вариант оставляет выхлоп в покое но представь себе насколько будет ростягиватся ремень при старте(на драге) + компресор также подтянет за собой форсунки бензонасос обратку дад+дтв интеркулер клапан сброса или бловофф + кучу мелочи

кстати на нем ты вдуеш пускай даже 1,0 бара(если росматривать етот компресор)

а на турбе можна больше и я неговорю о том что даже при етом компресоре тоже нада понижать степень...

может стоит сразу задуматся о начинаниях незря их нехвалят...

[Sportsmen 0]

как помне то лутшу ужприварить переходник к сток колектору под турбу, на форуме есть тема с китами ...

и колхозить дальше...

нуда етот вариант оставляет выхлоп в покое но представь себе насколько будет ростягиватся ремень при старте(на драге) + компресор также подтянет за собой форсунки бензонасос обратку дад+дтв интеркулер клапан сброса или бловофф + кучу мелочи

кстати на нем ты вдуеш пускай даже 1,0 бара(если росматривать етот компресор)

а на турбе можна больше и я неговорю о том что даже при етом компресоре тоже нада понижать степень...

может стоит сразу задуматся о начинаниях незря их нехвалят...

ну корешу не для драга же) а так чтоб по трассе можно было в любойм момент хорошо обогнать... а для компрессора клапан и куллер не нужен, там не сильно то и греется воздух и давка не такая большая, у производителя заявлено 0.7 выдаёт 0.5-0.6, если его дуть тогда да это всё можно поставить, насос родной справляется аж на ура, уже проверяли

форсунки как самыйдешёвый вариант волга

как по мне конечно турба и только, то что приводится механическим или электрическим путём бред сивой кобылы

[SVG 0]

ну корешу не для драга же) а так чтоб по трассе можно было в любойм момент хорошо обогнать... а для компрессора клапан и куллер не нужен, там не сильно то и греется воздух и давка не такая большая, у производителя заявлено 0.7 выдаёт 0.5-0.6, если его дуть тогда да это всё можно поставить, насос родной справляется аж на ура, уже проверяли

форсунки как самыйдешёвый вариант волга

как по мне конечно турба и только, то что приводится механическим или электрическим путём бред сивой кобылы

Хотите дунуть ставте турбу, с компрессором даже не стоит заморачиватся - будете его ремонтировать чаще чем масло в двс менять, выше постом вам все правильно расписали. Клапан всеравно придется ставить как ни крути, та и вобще нужен весь комлекс переделок тот же что и на турбу с такимже надувом, кроме коллектора естественно.