Информация о файле
Вашему вниманию предоставляется подробный мануал по ремонту Skoda Octavia с 2004 г. выпуска и рестайлинговой модели с 2009 года выпуска. Руководство по эксплуатации, техобслуживанию, устройство Skoda Octavia, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,4, 1,6 и 2,0 л. Все данные руководства основаны на опыте, полученном в ходе полной переборки Шкоды Октавии А5 высококвалифицированными специалистами. В пособии отображён порядок поиска неисправности проиллюстрирован цветными фотографиями с комментариями.
Автомобиль Skoda Oclavia второго поколения {заводской индекс А5) начали выпускать с 2004 года Автомобили семейства выпускают с кузовами типа лифт бек и универсал.
На автомобили устанавливают бензиновые и дизельные гзигатели.
Линейка бензиновых двигателей включает в себя следующие двигатели:
- 1.4 л. мощностью 122 л.с. с турбонадцу-вом, агрегатируемый с 6-ступенчатой механической коробкой передач;
- 1,6 л - 8-клапанный (102 л.с.) и 16-кла-панный (115 л.с.) с 6-ступенчатой МКП или * автоматом»;
- 1,8 л (160 л.с.) с турбонадувом и 6-ступенчатой механической коробкой передач;
- 2-литровые 16-клапанные мощностью 150 л.с. комплсктусмис6-Ступе1Р1атой МКП или АКП, и 200 л.с. с турбонадувом, на которые устанавливают 6-ступенчатую механическую КП.
Предлагают также дизельные двигатели с турбонаддувом объемом 1,9 л (105 л.с.)и 2,0 л 1140 л.с ), оснащаемые 6-ступенчатыми механической и автоматической коробками передач. С 2009 года на автомобили с двига* телем 1.4 л устанавливают также 7-ступенчач тую роботизированную коробку передач DSG.
Автомобиль Skoda Oclavia второго поколения {заводской индекс А5) начали выпускать с 2004 года Автомобили семейства выпускают с кузовами типа лифт бек и универсал.
На автомобили устанавливают бензиновые и дизельные гзигатели.
Линейка бензиновых двигателей включает в себя следующие двигатели:
- 1.4 л. мощностью 122 л.с. с турбонадцу-вом, агрегатируемый с 6-ступенчатой механической коробкой передач;
- 1,6 л - 8-клапанный (102 л.с.) и 16-кла-панный (115 л.с.) с 6-ступенчатой МКП или * автоматом»;
- 1,8 л (160 л.с.) с турбонадувом и 6-ступенчатой механической коробкой передач;
- 2-литровые 16-клапанные мощностью 150 л.с. комплсктусмис6-Ступе1Р1атой МКП или АКП, и 200 л.с. с турбонадувом, на которые устанавливают 6-ступенчатую механическую КП.
Предлагают также дизельные двигатели с турбонаддувом объемом 1,9 л (105 л.с.)и 2,0 л 1140 л.с ), оснащаемые 6-ступенчатыми механической и автоматической коробками передач. С 2009 года на автомобили с двига* телем 1.4 л устанавливают также 7-ступенчач тую роботизированную коробку передач DSG.
Передняя подвеска автомобиля типа Мак-ферсон. задняя - независимая многорычажная.
Тормозная система с дисковыми тормозами (передние - вентилируемые), с антиблокировочной системой тормозов (ABS) и систе-1 мой курсовой устойчивости (ESP).
Рулевое управление травмобезопасное, с гидроусилителем (до 2009 года выпуска) или электрическим усилителем (с 2009 года). Рулевая колонка регулируется по высоте.
В вариантном исполнении автомобиль может быть оснащен трансмиссией с приводом на все колеса.
Тормозная система с дисковыми тормозами (передние - вентилируемые), с антиблокировочной системой тормозов (ABS) и систе-1 мой курсовой устойчивости (ESP).
Рулевое управление травмобезопасное, с гидроусилителем (до 2009 года выпуска) или электрическим усилителем (с 2009 года). Рулевая колонка регулируется по высоте.
В вариантном исполнении автомобиль может быть оснащен трансмиссией с приводом на все колеса.
