Протекает радиатор отопителя

[vovoshka 0]

Проблема. Течет радиатор отопителя прямо в салон, все время потеют окна и ничего не видно. Сказали, что если менять или ремонтировать радиатор - снимать целую торпеду, но не хочется этого делать, уж очень она хорошо сидит, не скрипит, не тарахтит. Посоветуйте что можно сделать. Слышал про какой-то герметик, который заделывает микротрещины радиаторов.

[Kronos 1]

не обольщайся...

Заливал - хватило - на 10 дней... (А у меня не текло а за сутки 5-10 капель)

Если у тебя так шпарит - только паять...

[Kramen 0]

а я умудрился на своей зубиле с НП поменять радиатор отопителя не снимая понель

открутил только крепление кторое в бардачке и снизу него и еще одно какое то но точно не помню какое больше года прошло! И я с силой оттягивал панель на себя а друг умудрился выдернуть радиатор! И потом таким же образом поставили новый! так что таким образом я избежал снятия панели и она как не скрепела так и не скрипит!

[vovoshka 0]

не обольщайся...

Заливал - хватило - на 10 дней... (А у меня не текло а за сутки 5-10 капель)

Если у тебя так шпарит - только паять...

Шпарит у меня примерно до 800 гр. в месяц. Не знаю много или мало?

Катаюсь регулярно пр. 70 км. в день. Думаешь не поможет?

[Гость usja]

Радиатор можно поменять не снимая торпеды только при низкой торпеде, не разу не слышал что бы такой номер проделали с высокой.

Лучше не паять, а купить новый. Т.к.ю если он потек в одном месте, то через месяц-два жди течи в другом месте. Хотя это тоже не всегда, зависит от старости самого радиатора. Если что, здесь на форуме,. пару человек толкали новые, почти новые радиаторы по нормальной цене.

[vovoshka 0]

Радиатор можно поменять не снимая торпеды только при низкой торпеде, не разу не слышал что бы такой номер проделали с высокой.

Лучше не паять, а купить новый. Т.к.ю если он потек в одном месте, то через месяц-два жди течи в другом месте. Хотя это тоже не всегда, зависит от старости самого радиатора. Если что, здесь на форуме,. пару человек толкали новые, почти новые радиаторы по нормальной цене.

Торпеда у меня низкая. Не знаешь много ли гемора с заменой? Сам управлюсь? руки вроде не из ж. выросли или на СТО надо ехать? Согласен на 100 %, что лучше ставить новый. Сэкономить 50-100 грн, а головняк останется.

[Гость usja]

Торпеда у меня низкая. Не знаешь много ли гемора с заменой? Сам управлюсь? руки вроде не из ж. выросли или на СТО надо ехать? Согласен на 100 %, что лучше ставить новый. Сэкономить 50-100 грн, а головняк останется.

по низкой не подскажу, но в книгах не пишут что так можно, но люди умудряются. Поспрашивай у Kramen, он говорит что так менял. Если что, еще у Andrik-а через ЛС

[User-king 0]

Ну, алюминий просто так не запаешь, это не медь. Да и надолго?

Могу продать свой, я купил его, потом ч-з день занес обратно потому как думал что мой тек, а мой нормальный оказался, продавец отморозился что мол уже касу сдал... Досихпор продает...

Хочу 100 грн. Меньше просто немогу, деньги надо на машинку.

Если буш идти на рынок иль в магазин покупать, так какая те разница что дать 140-150 если можно за 100.

Если не найдешь дешевле, в понедельник буду в Киеве, завезу.

[Kramen 0]

Торпеда у меня низкая. Не знаешь много ли гемора с заменой? Сам управлюсь? руки вроде не из ж. выросли или на СТО надо ехать? Согласен на 100 %, что лучше ставить новый. Сэкономить 50-100 грн, а головняк останется.

Сам справишься 100%!

Если отдашь на СТО то они просто снимут панель поменяют радиатор и поставят назад панель!

А как ты наверное знаешь панель с завода проклеена в месте стыка с лобовым стеклом. И снятие и установка чиреваты последующим скрипом и треском той самой панели!

Это было моя первая поломка так сказать первый акорд! И на замену этого радиатора у меня ушло часа 2-3. Т.к. не знал че там куда и спросить было не укого.

Делается все просто! Сливается тосол при открытом кранике! Откручивается заглушка прикрывающая радиатор со стороны водителя(там к ней лоступ полностью открыт), затем снимаешь потрубки которые в салоне идут от краника до радиатора. Откручеваешь панель в бардочкетам прямо по центру. Затем в правом нижнем углу панели(если нагнешься увидешь ). И еще один болтик где-то я откручивал где точно не помню но там по месту посмотришь где будет мешать когда оттягиваешь панель. Дальше удобнее делать вдвоем но можно и справиться одному! Мы делали так я оттянул панель(только без фанатизма а то глядишь торпеду поломаешь) а мой друг открутил радиатор со стороны пассажира если мне не изменяет память там три самореза. И затем я еще чуть сильнее оттянул панель а он выдернул старый радиатор и поставил новый! Собирается все в обратном порядке. Только есть одна меленькая хитрость. Один саморез держащий радиатор очень неудобно закручивать(тот что слева сверху) и я сделал меленькую хитрость я просверлил маленькое отверстие в углу бардочка и мне стало удобно его закручикать прямо из бардачка . Хотя вполне можно обойтись и без этого!

Вобщем удачи отпишись потом что и как получилось. Если все таки решишь делать сам

Изменено 16 февраля, 2007 пользователем Kramen

[User-king 0]

я сделал меленькую хитрость я просверлил маленькое отверстие в углу бардочка и мне стало удобно его закручикать прямо из бардачка

Точно также мой снимался, даже дырочка осталсь в барадчке.

Сейчас от вектры торпеда.

Изменено 16 февраля, 2007 пользователем User-king