главный тормозной цилиндр увеличенного диаметра

[krooto 0]

Собственно вопрос. где взять главный тормозной цилиндр увеличенного диаметра? Много где об єтом девайсе пишут. Понятно, что можно поставить с субару и вакуумник и главный тормозной и будет все супер. Но тогда возникнут вопросы у сотрудников ГАИ. Хочется, что бы и сертифицировано для ВАЗ и получше работало. Пишут много, а найти нигде не смог, подскажите варианты и где найти. Заранее спс

[LambadA 0]

Собственно вопрос. где взять главный тормозной цилиндр увеличенного диаметра? Много где об єтом девайсе пишут. Понятно, что можно поставить с субару и вакуумник и главный тормозной и будет все супер. Но тогда возникнут вопросы у сотрудников ГАИ. Хочется, что бы и сертифицировано для ВАЗ и получше работало. Пишут много, а найти нигде не смог, подскажите варианты и где найти. Заранее спс

<{POST_SNAPBACK}>

ТоргМаш рулит поищи его.

[krooto 0]

ТоргМаш рулит поищи его.

<{POST_SNAPBACK}>

поискал, упоминается еще лукас, какие будут коментарии, что лучше взять???

[ALECKS 0]

Двухмембранные вакуумные усилители для ВАЗ 2108-09, 2110-12 IRUNA, Испания.

Эта фирма является официальным поставщиком Scania и Iveco.

Конструкция:

Имеет более прочный корпус.

Обеспечивает полную герметичность в процессе работы.

Двухмембранная конструкция (используется на импортных автомобилях, на отечественных — одна мембрана) обеспечивает высокий коэффициент торможения и оптимальные характеристики торможения.

Преимущества:

Прилагаемое усилие на педаль тормоза меньше обычного.

Торможение автомобиля становится более комфортным и мягким.

Уменьшается время между моментом нажатия на педаль тормоза и моментом начала торможения, что придает тормозной системе большую чувствительность.

Повышение уровня безопасности автомобиля.

Рекомендуется для установки как на автомобили со штатной, так и с измененной тормозной системой.

[krooto 0]

Двухмембранные вакуумные усилители для ВАЗ 2108-09, 2110-12 IRUNA, Испания.

Эта фирма является официальным поставщиком Scania и Iveco.

Конструкция:

Имеет более прочный корпус.

Обеспечивает полную герметичность в процессе работы.

Двухмембранная конструкция (используется на импортных автомобилях, на отечественных — одна мембрана) обеспечивает высокий коэффициент торможения и оптимальные характеристики торможения.

Преимущества:

Прилагаемое усилие на педаль тормоза меньше обычного.

Торможение автомобиля становится более комфортным и мягким.

Уменьшается время между моментом нажатия на педаль тормоза и моментом начала торможения, что придает тормозной системе большую чувствительность.

Повышение уровня безопасности автомобиля.

Рекомендуется для установки как на автомобили со штатной, так и с измененной тормозной системой.

<{POST_SNAPBACK}>

Это супер, но это вакуумник, а меня интересует главный тормозной. Да кстати по чем такая радость?

[ALECKS 0]

Это супер, но это вакуумник, а меня интересует главный тормозной. Да кстати  по чем такая радость?

<{POST_SNAPBACK}>

Ой звыняй...

А вопще в москве 70уе

[krooto 0]

Ой звыняй...

А вопще в москве 70уе

<{POST_SNAPBACK}>

цена не маленькая)))

[LambadA 0]

поискал, упоминается еще лукас, какие будут коментарии, что лучше взять???

<{POST_SNAPBACK}>

Только ТоргМаш можно ставить на ВАЗ

[krooto 0]

Только ТоргМаш можно ставить на ВАЗ

<{POST_SNAPBACK}>

Есть и сей девайс на Перова?

[Flex 0]

ГТЦ Лукас или АТЕ ( они идентичны)- диаметр цилиндра больше стока, по установке и виду ничем не отличаюцца от оного. Эффективен в паре с модернизированным вакуумником , вентилируемым передом и ЗДТ.