Коммссар Опубликовано 27 ноября, 2010 Жалоба Опубликовано 27 ноября, 2010 кароче оптимизирую всё выше перечисленное: 1.когда просто меняеш брэнд-при сливе масла попросить механика,что бы максимально долго не закручивал маслосливную пробку,дабы слить максимальное ко-во оставшегося масла. Следующую замену масла желательно провести на пару тыщ км раньше 2.при переходе с минералки ,скажем,на полусинтетику,двиг лучше промыть. 2108 "ВАЗМЯС" football team 0950688634,0987648627
AVStyle Опубликовано 27 ноября, 2010 Жалоба Опубликовано 27 ноября, 2010 Лью Q8 синтетику мне нравиться лучше чем castrol как по мне
ковальски Опубликовано 27 ноября, 2010 Автор Жалоба Опубликовано 27 ноября, 2010 кароче оптимизирую всё выше перечисленное:1.когда просто меняеш брэнд-при сливе масла попросить механика,что бы максимально долго не закручивал маслосливную пробку,дабы слить максимальное ко-во оставшегося масла. Следующую замену масла желательно провести на пару тыщ км раньше2.при переходе с минералки ,скажем,на полусинтетику,двиг лучше промыть.Спасибо. Так и сделаю.
-Ross- Опубликовано 29 ноября, 2010 Жалоба Опубликовано 29 ноября, 2010 Там пишут, что промывочным маслом промывать нельзя. Так а зачем оно тогда вообще существует, и называется "промывочное масло"?Промывочное масло было актуально РАНЬШЕ.Сейчас в составе всех "нормальных" масел есть присадки которые отвечают за чистку мотора - главное масло вовремя менять.насчёт промывки,так это вообще,всё эти промывки как по мне это бред (комерция,небольше),самая тебе лучшия промывка это при переходе с минералки на что то другое или там наоборот,заливаешь себе то масло которое хочешь ездишь 1-2 тыс.км сливаешь да и ещё оставляешьна всю ночь пускай капает...Другой вопрос если ездил на минералки и мотор уже под ушатаный зальеш другой вязкости масло или необезятельно другой вязкости и весь кокс корый отложился уже с годами на сальниках и ещё в разных местах,начнёт по чуть-чуть розлагаться в связи с сменой среды обитания...ну а дальше все последствия-это ТЕЧЬ!!!
Atom.DP Опубликовано 29 июля, 2011 Жалоба Опубликовано 29 июля, 2011 Кто что думает по поводу масла AGIP EUROSPORTS SAE 5W-50http://www.agip.dp.ua/ext/file/eurosports_...2_7_d6735f8.pdf Запчасти для Клуба Бортовик АКЦИЯ ! 063 261-1699 и 050 480-2108 и 097 572-0155
ZZ-top Опубликовано 30 июля, 2011 Жалоба Опубликовано 30 июля, 2011 думаю, что 50-ка для Самары не в тему
Lee_13 Опубликовано 30 июля, 2011 Жалоба Опубликовано 30 июля, 2011 (изменено) Ребята, выбирете одну марку хорошего масла и не прыгайте по брендам. А то получается 10 тыс на Кастрол, потом 10 на Агип, потом 10 на Арал...... и к 60 тыс двиг уже в ремонте. Изменено 30 июля, 2011 пользователем Lee_13 В Кремль на работу срочно требуются специалисты по связям с реальностью
Lee_13 Опубликовано 30 июля, 2011 Жалоба Опубликовано 30 июля, 2011 сначала нужно выбрать это хорошее масло.Ок, понял. Я и брат ездим на Total Quarz 9000 5w-40. У меня пробег 50 тык. У брата за 200 перевалил, но он после 100 тык перешёл на Total Quarz 7000 10w-40. Проблем нет. В гугле можно найти официалов в Киеве. В Кремль на работу срочно требуются специалисты по связям с реальностью
Lee_13 Опубликовано 30 июля, 2011 Жалоба Опубликовано 30 июля, 2011 А почему на полусинь перешел? Сочилось? Вязкость маленькая?Да нет не бежит и за 10 тыс не доливаю, хотя по щюпу уровень немного падает и прокладки кл. крышки и поддона мокрые. Последняя болячка ВАЗа и не зависит от вязкости масла. Перешёл, поскольку с увеличением пробега рекомендуют переходить на более густое масло. В Кремль на работу срочно требуются специалисты по связям с реальностью
tazat Опубликовано 1 августа, 2011 Жалоба Опубликовано 1 августа, 2011 Я в девятку(пробег 8400км) залил MOBIL 3000 05W40
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти