Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Еще тут аб груди кулаком за AGIP. :bayan: :bayan: :bayan::crazy_pilot::hunter:

  Мои работы: "Pashko 2108M" - КЛАНЦ раС  "ПасЦат" -  Кланц дваС

  • Ответов 128
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Изображения в теме

Опубликовано

Кто что думает по поводу масла AGIP EUROSPORTS SAE 5W-50

http://www.agip.dp.ua/ext/file/eurosports_...2_7_d6735f8.pdf

никто ничего не скажет ? :blink:

думаю, что 50-ка для Самары не в тему

да там не в тех цифрах дело...

посмотри вязкость при температурах, индекс вязкости...

Запчасти для Клуба

Бортовик

063 261-1699 и 050 480-2108 и 097 572-0155
 
Опубликовано

никто ничего не скажет ? :blink:

да там не в тех цифрах дело...

посмотри вязкость при температурах, индекс вязкости...

Антоха походу густовато для тазика оно....

И чем больше вязскость при ста градусах тем больше цифра 40 50 или 60

Опубликовано

Антоха походу густовато для тазика оно....

зато башка на 8кл затыкается. :ph34r:

Изготовление т-образных клапанов и бронзовых направляющих 099-219-96-19

Опубликовано (изменено)

Антоха походу густовато для тазика оно....

давай сравнивать с нашим любимым СИНТ 2000 (10\40)

Изображениеpost-13516-1312235575.png

при 100* больше, при -26 меньше.

т.е. на холодную валовязкое, на горячую более вязкое! по моему что надо!

зато башка на 8кл затыкается. :ph34r:

пробовал именно это ? Изменено пользователем Atom.DP

Запчасти для Клуба

Бортовик

063 261-1699 и 050 480-2108 и 097 572-0155
 
Опубликовано

давай сравнивать с нашим любимым СИНТ 2000 (10\40)

при 100* больше, при -26 меньше.

т.е. на холодную валовязкое, на горячую более вязкое! по моему что надо!

Антоха я хаарктеристики читать умею и понимаю что это хорошо....

Ну нужна ли такая большая вязкость на горячем??? может просто 5W40 самый оптимал!

Обрати внимание на AGIP TECSINT SL 5W-40 и AGIP EXTRA HTS SAE 5W-40

Мне кажется они более оптимальны!

Опубликовано

Антоха я хаарктеристики читать умею и понимаю что это хорошо....

Ну нужна ли такая большая вязкость на горячем??? может просто 5W40 самый оптимал!

Обрати внимание на AGIP TECSINT SL 5W-40 и AGIP EXTRA HTS SAE 5W-40

Мне кажется они более оптимальны!

да вот и я думаю нужна или нет.

пока конструктивных доводов "за" и "против" нет :pardon:

5\40 хорошо, спору нет.

эти масла я знаю, но хочется что-то другое попробовать

Запчасти для Клуба

Бортовик

063 261-1699 и 050 480-2108 и 097 572-0155
 
Опубликовано

никто ничего не скажет ? :blink:

да там не в тех цифрах дело...

посмотри вязкость при температурах, индекс вязкости...

индекс, как у синтетики, вязкость при -25, как у масел 5W... , вязкость при 100 гр — 18, и зачем такое, когда надо около 14. Температура вспышки, кстати, сравнительно маловата. Брать 5w40 и не париться.
Опубликовано

индекс, как у синтетики, вязкость при -25, как у масел 5W... , вязкость при 100 гр — 18, и зачем такое, когда надо около 14. Температура вспышки, кстати, сравнительно маловата. Брать 5w40 и не париться.

хорошо, сравниваем с 5\40:

Обрати внимание на AGIP TECSINT SL 5W-40 и AGIP EXTRA HTS SAE 5W-40

сравни теперь с ними!

post-13516-1312239859.png

post-13516-1312239864.png

post-13516-1312239881.png

Запчасти для Клуба

Бортовик

063 261-1699 и 050 480-2108 и 097 572-0155
 
Опубликовано

да вот и я думаю нужна или нет.

пока конструктивных доводов "за" и "против" нет :pardon:

5\40 хорошо, спору нет.

эти масла я знаю, но хочется что-то другое попробовать

больше вязкость - однозначно больше расход, а остальное подбирают от конструктивных особеностей двигателя, как правило большую вязкость рекомендуют в более оборотистые двигателя, так как там больше температура в местах трения.

----------

в ТАЗ есть смысл лить w50 если его постоянно крутят до 6-7 тыс.

Iva_n

180909.gif

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти