Чип тюнинг on-line

[MihailSAY]

Предлагаю в этой теме писать о том, что кто в каких городах это делал и где можно это сделать в лучшем виде?

Я могу начать с Днепропетровска.

Изменено 18 августа, 2009 пользователем MihailSAY

[Atom.DP]

Предлагаю в этой теме писать о том, что кто в каких городах это делал и где можно это сделать в лучшем виде?

Я могу начать с Днепропетровска.

Я тоже

Есть офигенный мастер (сам чиповался)! он делает в он-лайн режиме (с индивидуальной каллибровкой) !!!

Занимается только ВАЗами (переднеприводными), берет не дорого - 450грн (год назад с инд.калибровкой).

Очень опытный моторист + электрик (все перепробывал на себе).

+ делает по "ШДК"

Дает гарантию, все как положенно!

Я уже год катаюсь - нареканий нет (мы все отрегулировали).

Едет машина намного лучше (расширился диапозон крутящего момента и сместилась мах мощность наверх). машина летит как пуля!

Расход особо не изменился (даже чуть упал, если тапку не давать). В городе +-8л, по трассе от 6 (при 100км\ч) до 9л (при 160км\ч).

Находится возле станции метро "металлургов", зовут Игорь!

Телофон :

056 7887521 Игорь.

Надеюсь не поменялся (если не покатит, спросите меня - расскажу как ехать).

Советую сразу с ЧИПом выкинуть католизатор!

Вот хорошая литература по данному впросу:

http://www.chiptuner.ru/content/ctuning/

http://www.chiptuner.ru/content/pub_02/

Изменено 19 ноября, 2009 пользователем Atom.DP

[powersh0t]

Советую сразу с ЧИПом выкинуть католизатор!

лямбда-зонд получается тоже не нужен? а как расход изменится?

[MihailSAY]

лямбда-зонд получается тоже не нужен? а как расход изменится?

Лямда зонд нужен! Если будешь переделовать выхлоп его вварят в штаны. Я себе 4-2-1 ставил.

Если хочешь то лямбду отключат но тогда расход будет очень большой.

[Atom.DP]

Лямда зонд нужен! Если будешь переделовать выхлоп его вварят в штаны. Я себе 4-2-1 ставил.

Если хочешь то лямбду отключат но тогда расход будет очень большой.

+1

[cho]

Лямда зонд нужен! Если будешь переделовать выхлоп его вварят в штаны. Я себе 4-2-1 ставил.

Если хочешь то лямбду отключат но тогда расход будет очень большой.

При адекватной настройке отключение лямбда зонда не увеличивает расход, вообще, при целенаправленной настройке на "экономию" без ДК возможно добиться лучших результатов. Лямбда нужна лишь в тех случаях когда водила не следит за исправностью автомобиля и "заезжает" машину до победного. Тогда при забитых форсунках и полуумерших расходомерах лямбда может немного подтянуть ушедшую смесь до адекватной, но у этого плюса есть большой минус: все мощностные таблицы не опираются на ДК и при ощущении что все гуд (в экономичном лямбда подтянула) водила нажимает тапку в пол и едет на бедной смеси, со всеми вытекающими