Ряды и Пары КПП

[Chaosracing 1]

12 с 4.3 не алё.. .. проверено на сибе .Ну опять же смотря под какой матор???

12 харашо с 4.1

а мне очень понравилось на 18 с 4.3, а там разница с 12 невелика.

Тебе не понравилось ручку дергать часто? Зато как едет!!!

[mitev 2]

бюджет долларов 500 на железо, работа моя

кстати не последнее значение имеет ремонтопригодность 103 ряда, три передачи стоковые

[Nik 3]

бюджет долларов 500 на железо, работа моя

кстати не последнее значение имеет ремонтопригодность 103 ряда, три передачи стоковые

как ты собрался ездить, чтобы шестерни менять? вовремя меняешь синхроны, и все. ну а если прозевал- меняешь 2ю педерачу.

12 с 4.3 не алё.. .. проверено на сибе .Ну опять же смотря под какой матор???

12 харашо с 4.1

на среднезаряженном моторе 4.3+18+6я педерача- это лучшее что может быть. 2 года ездил и кайфовал. как только начинаешь выкручивать мотор- сразу понимаешь, что нифига оно не коротко.

[Chaosracing 1]

бюджет долларов 500 на железо, работа моя

кстати не последнее значение имеет ремонтопригодность 103 ряда, три передачи стоковые

за пять бумаг ты коробку можешь купить в сборе с рядом и парой )))

тебе найти? есть 18+4.1, хочешь?

кстати не последнее значение имеет ремонтопригодность 103 ряда, три передачи стоковые

с 12 рядом тоже самое.

[mitev 2]

за пять бумаг ты коробку можешь купить в сборе с рядом и парой )))

тебе найти? есть 18+4.1, хочешь?

с 12 рядом тоже самое.

в личке

[Atom.DP 800]

все никак не могу определиться с ГП к 103му ряду...

пара или 4.13 или 4.33, вот сижу думаю...

103 1 2 3 4 5

103 2,928 1,950 1,357 0,941 0,692

График 103 ряд

СИНИЙ ГП 4.13

ЗЕЛЕНЫЙ ГП 4.33

График 103 ряд + ГП 4.13 & СТОК

СИНИЙ 103 + ГП 4.13

ЗЕЛЕНЫЙ СТОК + ГП 3.7

График 103 ряд + ГП 4.33 & СТОК

СИНИЙ 103 + ГП 4.33

ЗЕЛЕНЫЙ СТОК + ГП 3.7

ИМХО:

4.13

+ 5я остается как сток (даже чуть длиннее)

+ 2я не такая короткая как на 4.33

+ стоит чуть дешевле 4.33

+ по качеству в основном лучше 4.33

- хуже крутиться чем 4.33

- длинная 1я

4.33

+ лучше динамика

+ лучше эластичность по городу

- 5я короче стока (чуть)

- выше расход топлива

- короткая 2я передача

теперь надо выбрать их + и - оптимальное для себя

все чего-то советуют 4.33, а я больше к 4.13 склоняюсь...

мотор планируется 16кл с небольшими доработками (впуск\выпуск + валы + чип, 110-120 л.с.)

кто что скажет?? :bayan:

Изменено 22 декабря, 2010 пользователем Atom.DP

[taz resing 70]

все никак не могу определиться с ГП к 103му ряду...

пара или 4.13 или 4.33, вот сижу думаю...

График 103 ряд

СИНИЙ ГП 4.13

ЗЕЛЕНЫЙ ГП 4.33

График 103 ряд + ГП 4.13 & СТОК

СИНИЙ 103 + ГП 4.13

ЗЕЛЕНЫЙ СТОК + ГП 3.7

График 103 ряд + ГП 4.33 & СТОК

СИНИЙ 103 + ГП 4.33

ЗЕЛЕНЫЙ СТОК + ГП 3.7

ИМХО:

4.13

+ 5я остается как сток (даже чуть длиннее)

+ 2я не такая короткая как на 4.33

+ стоит чуть дешевле 4.33

+ по качеству в основном лучше 4.33

- хуже крутиться чем 4.33

- длинная 1я

4.33

+ лучше динамика

+ лучше эластичность по городу

- 5я короче стока (чуть)

- выше расход топлива

- короткая 2я передача

теперь надо выбрать их + и - оптимальное для себя

все чего-то советуют 4.33, а я больше к 4.13 склоняюсь...

мотор планируется 16кл с небольшими доработками (впуск\выпуск + валы + чип, 110-120 л.с.)

кто что скажет??

4.3

спроси о впечитлениях у Stealth_ он ездит на 103 и пару я ему привозил 4.3

[mitev 2]

4,3 вроде как лучше для города )))

[Atom.DP 800]

4,3 вроде как лучше для города )))

да мне не только для города...

у меня в неделю минимум 500км пробега. из них 200 по трассе

[mitev 2]

ну даже на 4,3 паре в максималке ничего не потеряешь, зато намного легче в городе будет, на 4,1 уж очень длинная первая получается