Steppenwolf-Lwow

Лично я из 90-х годов помню, что время от времени в России гонки комментировали Сергей Ческидов и Александр Потехин (насчет второго точно не поручусь, но помню, что был кто-то из советских и российских кольцевиков в студии). А, вспомнил - вроде бы был еще и Бурков комментатором!

В ближайшие выходные, 15-17 октября, в Одессе состоится IV этап Чемпионата Украины по шоссейно-кольцевым автогонкам – «Гран-При Одессы 2010». Гонка уже известна с прошлого года, когда дебютировала на городской трассе в качестве этапа Кубка Украины. Сейчас «Гран-При Одессы» впервые пройдет в ранге этапа Чемпионата Украины. По сравнению с прошлым годом трасса (проложенная в одном из наиболее известных районов Одессы, Молдаванке) практически не изменилась – немного модифицирован один из поворотов, а также приняты дополнительные меры по безопасности участников и зрителей (бетонные блоки ограждения, барьеры из шин). Общая протяженность кольца осталась прежней – 2,4 км. Помимо тренировочных и квалификационных заездов, запланированы две гонки по 21 кругу каждая (50,4 км). Помимо постоянных участников нынешнего Чемпионата Украины, стартовавших на предыдущих этапах в Черкассах и Киеве, ожидается также появление новых пилотов – в частности, в классах «Туринг-1600» (легковые автомобили с рабочим объемом двигателя до 1,6 л) и свободном «Супер-2000» (легковые автомобили высшего уровня подготовки, с объемом двигателя до 2,0 л). Одним из центральных событий предстоящего «Гран-При Одессы 2010» станет выступление на родной трассе одесской команды Tsunami RT, которая впервые в этому году стартует в украинских кольцевых гонках. Команда будет представлена практически в полном составе – четырьмя экипажами. В свободном классе «Супер-2000» стартуют Александр Гайдай (г.Одесса, Украина) на BMW 320i и Алексей Басов (г.Мытищи, Россия) на Honda Civic Type-R. В классе «Туринг-1600» на идентичных Ford Fiesta ST стартуют Алексей Яцюк (г.Харьков, Украина) и Николай Журавлев (г.Калининград, Россия), выступавшие в этом году в немецкой серии VLN (марафонские гонки на «Нюрбургринге») – для обоих предстоящее выступление станет дебютом в украинских кольцевых гонках. Кроме того, при поддержке Tsunami RT в классе «Лада-1500» (монокласс, в котором участники выступают на ВАЗ-2108 одинакового уровня подготовки) будет стартовать 18-летний Евгений Крамар (г.Киев, Украина). Программа соревнований 15 октября (пятница) 12.30-15.50 – свободные тренировки 16 октября (суббота) 09.00-11.00 – свободные тренировки 11.10-12.40 – официальные тренировки по классам (по 20 мин.) 12.50-14.20 – квалификационные заезды по классам (по 15 мин.) 14.50 – гонки по классам 17 октября (воскресенье) 09.30-11.45 – свободные тренировки 12.00 – торжественное открытие соревнований 13.00 – гонки по классам 17.00 – церемония награждения победителей и призеров

Мдяяяяя... Латвала "просел" по полной программе - Даниэлю почти по секунде с километра сливает. Что-то стартовые расклады совсем невеселые для фордовцев. При таких раскладах - Хирву надо до упора бодаться за третье место в гонке, чтобы остаться лидером чемпионата, а форд может окончательно забыть о Кубке производителей. Он его профукал еще в Польше, когда Латвала на финальном суперспешле сошел.

Может, чел Лёба с Сордо спутал? Ну привыкли же за три года, что если два цитрамона впереди, то первым обязательно Себка шпилит

Насчет следов торможения на асфальте - мне вспомнилась история десятилетней давности, когда дебютировали первые Peugeot 207 WRC. И вот как раз на асфальте начал отжигать Жиль Паницци. Так я до сих пор помню комментарий Делькура, одноклубника Жиля: "Когда я стартовал за ним и видел следы его торможения, то я понял - ТАК ехать я не смогу!" Вот я и предположил, что какие-то следы торможения все равно должны оставаться - не думаю же, что Паницци все время на позднем торможении шел

Тем более все будут ломиться на первое место любой ценой. А вообще-то, мне почему-то кажется, что в пятницу вторая-третья позиции на старте в Каталонии кое в чем будут комфортнее - пока лидер валит впереди, второй-третий по счету экипажи могут видеть следы его торможения. И соответственно корректировать собственную траекторию

Ну, если Хирв выиграет Каталонию, а потом и весь чемпионат мира - то Австралию точно позабудут

Пусть лучше Микко настучит Себу на трассе в Каталонии. Хирво надо приехать в Каталонии минимум вторым, чтобы потом ему не вспоминали Австралию, где он победу получил из-за штрафа Лёба.

Андрей, ты же сам прекрасно знаешь, что я прекрасно знаю о значении шейкдауна Но все равно чуток настораживает сам факт, что четыре ситроена в одночасье задвинули оба заводских экипажа Форда подальше А вообще-то - не могу уже дождаться завтрашних спецучастков. Вот за что сейчас особенно люблю асфальтовые ралли - что на них стартовая позиция особого значения не имеет. Значит, никто не будет играть в эти идиотские игры, как на гравии - кого вытолкать на первое место работать "дворником"

Я вот лично очень не удивлюсь, если Петька станет третьим в Каталонии. Для Хирвонена это плохо, а для Лёба это очень хорошо Конечно, при условии, что Лёб приедет именно первым

Главное, чтобы не улетел так, как весной в Португалии. А в Каталонии на таких скоростных допах на полном ходу можно очень хорошо улететь

Вот смотрю на результаты шейкдауна и задаюсь вопросом - это фордовцам абсолютно нечего ловить на асфальте рядом с цитрамонами или они просто особо не напрягались во время шейкдауна? Если они реально ситроенщикам проигрывают на асфальте, то остается признать, что все 1500 км на тестах, которые они накрутили за последние пару недель - впрок не пошли. Пока что я рассматриваю следующий сценарий событий - Лёб с Сордо делают дубль, а Хирвонен попытается отпинаться от Петтера Сольберга и Ожье, чтобы стать третьим. И потом Себка с Микко дружно меряются своей крутизной в Британии.

Через три недели, 20-21 октября, на киевском автодроме "Чайка" пройдет отборочный конкурс, организованный командой Tsunami RT. Задача этого проекта, получившего название «Выбор Tsunami – скорость будущего!», заключается в определении наиболее перспективных пилотов, которые уже в следующем году могли бы выступать в составе Tsunami RT в шоссейно-кольцевых гонках как в Украине, так и за рубежом. В данный момент список участников конкурса насчитывает восьмерых пилотов, абсолютное большинство из которых до последнего времени выступали в картинге. Основные сведения о проекте и имена кандидатов можно узнать здесь