chalko
-
Публикаций
45 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент chalko
-
Вроде нашел причину. Подтекало на тройнике (фото). Но потом присмотрелся повнимательней и мне показалось что дымит с радиатора. Не с одного конкретного места а с целого радиатора. Машина стояла на улице а ночью шел дождь, так может вода затекла. Завтра поезжу по городским пробкам там сразу узнаю еще дымит или уже нет.
-
Заливал. Заливал.
-
оно так и было. Капало в салон,была лужа. Капать перестало а дымит еще больше. Спасибо, посмотрю. У меня всеравно неработает датчик включения вентилятора. Как куплю буду менять заодно проверю патрубки.
-
Вроде не похож на выхлоп. Не точно не выхлоп ( к тому сразу после дыма жырное стекло). А тосол понемногу уходит.
-
Дым из под капота чуть-чуть идет. Открываю капот и немогу понять откуда дымит. В сервисе сказали,что это из-за того,что протекает радиатор печки. Радиатор поменял а дымит еще больше. Всетаки я думаю,что это тосол. А он дымит когда капает на мотор или должен капать на более теплые места?
-
Разве от угарного газа будет жырным лобовое стекло? Покуд я правельно понял,так этот пыльник находится внизу а "дымит" только на лобовое стекло. Всеровно спасибо. Завтра посмотрю.
-
Когда мотор прогревается до рабочей температуры на малых скоростях в салон с моторного отсека сочится едкий дым. Лобовое стекло становится жирным. Тосол вроде капает с патрубка у термостата. Вчера все дотянул, вроде не капает а сегодня снова дым. Может это не тосол дымит? Подскажите начинающему автолюбителю,пожалуйста!
-
Понимаеш, дело в том, что у меня этот пластик както весь погнулся. Вроде никого на капоте не ... этсамое, не возил! Вот я и подумал....
-
Это приказ?
-
Какие варианты?
-
Такая решотка это ручная работа или можно где то купить по интернету?
-
Меня уже тоже печка забембала!!!!! Заведу машину вроде все нормально через пару минут в машине тепло. Проеду километр уже дует холодным! Напрашивается несколько вариантов: 1. Менял радиатор печки и осталась воздушная пробка (пробовал оба патрубка на радиаторе одиковой температуры) 2. Радиатор меняли в сервисе и на мой вопрос почему на старом радиаторе есть паралоновая прокладка а на новом нету,сказали,что она там нафиг ненужна!!! (Но както сомневаюсь что из за той прокладки такая ощутимая разница) 3. Пример сегоднешнего вечера. Ехал 10 км по снегу в гору. Все время 1-2 передача потом 25 к
-
Как чистить печку? Надо снимать панель?
-
В салоне всегда мокрий пол. Как спереди так и ззади. Поменял радиатор печки - непомогло.Откуда вода?
-
Подходят на 2108? Сколько стоят новые 2113? Спасибо.
