AdrianoM

Трасса интересная. Класс

Костя, давайте техком/админку тоже по классам - так люди предлагали, а? Не повторяйте вавилонскую башню 14.03

Хвилиночку, а разве не 2.6? http://www.carfolio.com/specifications/mod...car/?car=174460 И это "простая", не RS

Льоб да, журналисты - нет. "Конгратюласьон", тьфу - никто даже капельку на французском не балакает на канале?

А мне как-то все равно кто там в каком классе с какой мощностью ехал. Меня спросили недавно сколько машин в ЛА-3 было - даже и не знаю. Вообще был доволен как мы проехали еще до результатов. Правда, думал, что проехали "чисто", а тут какие-то 20 секунд на Карточке-3 (кстати, единственный штраф на этом СУ на весь пелотон, хахаха). Куча факторов есть, как по мне - даже если авто мощное, может резина быть не совсем по погоде и покрытию, может пилот не выспался или в форуме какую-то гадость прочитал Приехал за опытом и адреналином. Импровизировал с прохождением элементов каждого участка. И немного получилось - каждый следующий заезд был быстрее предыдущего. Кроме Карточка-2. Я экспериментировал с прохождением S-ки, а дело было в ретардерах, на которых и откусил свое же время на Карточке-3... PS Вспомнил фразу: "Ралли не шахматы, тут думать нужно". Вот первая гонка была, на которой больше думал, чем pedal to the metal PPS Благодарил в реале на награждении и еще раз повторюсь - огромное спасибо оргам, маршаллам и участникам!

Не, Валера, то ты перепутал меня с кем-то. Я ретардеров не ставил и не буду пока

Помним, Валера Как раз моя первая гонка - Мега Ралли Зима 2005.... И мой первый в жизни разворот на 180 был именно на этой дорожке.

Серьезно? А то жена собиралась поехать как-нибудь и меня в штурманы взять - при таком варианте она в зачет девушек не попадет?

Мне сказали номера на двери, эмблему ралли, как абична, на капот, а рекламу агентства - куда душе угодно в разумных пределах. PS Костя. С точки зрения процедуры сегодня - на будущее. До времени икс в комнату никого из участников не пускать, в коридоре поставить стульчики и разложить анкеты ФАУ и заявки. В час икс запустить 5 первых участников. Потом в порядке абичной очереди - один выходит - другой заходит. 50-60 человек в такой комнате... просто так не уйдут

Я думаю, что старты будут с разбегом в минуту-две, а не три.

Подскажите телефон А. Кулакова, силь ву плэ? PS Штурману лицензия нужна? А если у него даже вод. удостоверения нет?

Спасибо за интересную гонку! Огромное спасибо судьям и Савчу, которые вошли в положение моло.. немолодых, но таки родителей и позволили нам проехать второй заезд раньше и вернуться вовремя домой к доце PS Также спасибо судьям, которые 2 раза спрашивали и 1 раз после пробного заезда проверяли нашу 1.6 Твин Спарк на наличие турбины. Потешили самолюбие автолюбителя

Да. UPD Только это - я зарегился на скай-форуме, но пока не авторизирован пейсать там - два участника на одной машине. Два номера, два стартовых взноса, соответственно

Отправил две заявки, ждем подтверждения

Штурман таки обязательно?

А с каким событием пересеклись-то, отчего Барак Об.... - я хотел сказать "негатив"?

Если будет "час і натхнення", можно ли рассказать о данном пункте поподробней? Что, собственно, будет запрещено или разрешено. Я как раз в процессе по машине, не хочется из-за какой-то мелочи пропускать соревнования. В частности, интересует риск недопуска при установке таких штукенций:- распорки - гидравлический ручной тормоз - воздушный фильтр 0-го сопротивления - "неродной" выхлоп - спорт. руль взамен штатного - ковш - 4-точечные ремни

Костя, надеюсь, это не сказывается на проведении Блитц-Ралли в 2009м?

Так дайте информацию! Хотя, у меня есть некая информация какие события на каких треках будут проводиться в ближайшее время и, по крайней мере, занятостью трасс перенесение гонки на ТРИ месяца не объяснить - мы даже наш скромный слет бы подвинули ради такого события как Блитц. Если бы были перебои с финансированием - это не зазорно, я думаю, что об этом бы сказали. 2+2 сложи. Чего ты взъелся? Ты шо - голосовал за дисквалификацию Костяфана? Или Комитет по ралли не часть ФАУ? Могу повернуть эти слова по-другому. Я меня есть лицензия К1 - портрет такого как я отлично описал Костя в своем интервью. А ты, насколько мне известно, организатор - как и Костя. То есть, еще более "не чужой" - коллега по цеху. И Вы считаете, что все нормально, и молчите? Не пишете письма в ФИА, не поднимаете общественность? Подписи мы вам обеспечим. Странно, про "доходную кормушку" я не говорил - это уже ты привнес в дискуссию. А шо - таки да? И про "бездарей и лентяев" я не говорил - я больше подозреваю чью-то зависть. А на счет показать... Посмотрим. Если Люди бездействуют... PS Хотя, если это только мне и Rocha надо - тогда не надо париццо, рибьята, усьо ж кльово!

А узнать я хочу, товарисч взрослый дядя, кто вставляет палки в колеса любительскому автоспорту. Гонку организовать? Так, видать, прийдется. И без ФАУ.

Если в системе действуют интрижки и круговая порука - фиг ты ее изнутри изменишь. Всегда мечтал работать в структуре, где за ЧП и разгильдяйство на Чемпионате уже 2 месяца как никто и не наказан (все комиссии создаются), а за неправильно поданные бамажки - дисквалификация. Я бы ее вообще разогнал и создал новую из более молодых товарищей - как Костя.

При чем тут "раскачивать"? Я сторонник того, чтобы люди знающие "полную информацию" поделились информацией. Вот тогда и возможны "конкретные предложения".PS Спасибо за вакансию - мне своей работы хватает. А с такой прозрачностью принятия решений вакансий там и будет много.

"Ненененене, Дэвид Блейн" 147я на грунтовые трассы не поедет - тико асфальт. Готовлю более всеядную машину - оч. надеюсь на осень. Тогда и поеду к тобе на тренування. PS У нас тоже есть своя небольшая покатуха - Альфа Трек Дей на Фео

Не, ну а шо - не так? Никто ж не скажет прямо, что "это господин ПэЖэ вставляет палки в колеса любительскому ралли". Так называемая "дисквалификация" преславутым Комитетом наверняка ведь тоже сыграла не последнюю роль. Организаторм "Блитца" - плохо, гонщегам - еще хуже. А традиционный вопрос "Кто виноват?" будет без публичного ответа... Хотя - это ж таки политика. "Не сжигать мосты" и т.п. Но очень хотелось бы знать кого освистывать. Реально в этом году слишком много "полезного" сделано для професионального и любительского автоспорта. Аж занадто PS "Дєті, давайтє всє хором плюнєм в етого філіна!" (с) Л.П.

В большой политике у нас любят точность формулировок и конкретику - у них всегда виноваты "певні політичні сили" Так что, думаю, подробностей не будет.