Не удержался, влезу...
Мне кажется, сначала надо определиться, что вкладывается в понятие "прийти в автоспорт".
Мое грубое деление (только для "первых лиц" - пилота, штурмана):
1) Спорт высоких достижений (Чемпионат двора - города - области - страны - мира).
Тут только хороший калькулятор (или личный бухгалтер) и бесконечные тренировки. Наверное, корч в виде ВАЗа или Таврии не катит, разве что для самого начала в аренду, но никак не в построение с нуля... Смена тренеров, машин, команд по мере роста - все для достижения ПОБЕДЫ.
Знаю людей, которые прошли этот путь, даже не имея вначале пути больших средств, но имея большое желание.
2) Развлекалово для уже богатых (вчера понырял так клево на Мальте - сегодня в Монце покатался на треке на феррари).
Тут личный бухгалтер уже есть, а тренировки уже особо ни к чему. Техника, однозначно, в аренде. Вместе с командой. Где мои белые перчатки? Почему эта штука опять отвалилась?
Тоже знаю нескольких.
3) Религия (я сам придумаю такую гайку, которая позволит мне на этом болиде...)
Здесь тоже без вариантов. Построение с нуля, только самому. Модель любая, иногда довольно редкая, но чаще всего - доступная. Свой бо-о-ольшой гараж. В коллективе - друзья, дети, жена, теща и собака дружок. Победы скорее случайны, чем закономерны. Но получаемое удовольствие от всего процесса, обычно, не меньше, чем п.1 и п.2
Есть и такие, сам в их числе с 1980 до сих пор...
Хотя и здесь возможны перегибы, знаю человека, который строит себе тачку с тех ДОСААФовских времен, и пока не выехал еще... Звонит время от времени, интересуется изменениями в техтребованиях...
Каждый рано или поздно выбирает себе, по какому пути идти...
+100500!!!