Вовка 210188

Пол года назад были по 85 грн, при чем очень даже неплохого качества...

Описано действительно супер! А по поводу ситуации сочувствую... Сам на Перова полку заднюю покупал, пришел к машине, поставил, примерил, положил ключи около динамика и, в целях проверки, захлопнул багажник! Долго пытались сломать замок, потом домой за доп. комплектом... Теперь на связке ключей от дома запасной брелок и ключ то дверей....

На счет наружных гранат (ШРУСОВ), то я за 2 года меня их 2 раза и через некоторое время новые тоже начинают хрустеть... Хруст присутствует при резком старте с вывернутыми колесами... Таким образом я ездил около года. Влияло только на акустический комфорт... Ничего ни разу не вырывалось, все было норм... Шрусы брал импортные средней ценовой категории... Следующие будут уже самые дорогие!!!

и все же, что лучше, залить масло Хадо, присадку Хадо, Тад 17и или есть еще какие-то варианты? Очень этот вопрос интересен. Надеюсь на ваши советы...

Доброго времени суток! У меня 2108 88-го года, КПП 5-ти ступенчатая... Около пол года назад появилось тарахтение со стороны коробки на нейтрали при отпущенном сцеплении. При выжатом оно пропадало... Все мастера грешили на подшипник первичного вала... Неделю назад сняли коробку, все проверили, 2 подшипника шариковых заменили, роликовые смотрели, они были в норме. Заменили шестерню первой передачи(выбивало на неровностях) и кольцо синхронизатора... Собрали... Итог: тарахтение усилилось, но зато все стало четко включаться... Масло и было и осталось ВАМП тм-4 80w-85. Грешу на него. Лить присадки не хочется.... Что бы вы мне посоветовали залить, чтобы и звук пропал, и, с приходом зимы, я мог хоть как-то коробку разогреть... Надеюсь на ваши советы(конкретное название масла). P.S.: Друг в свежую коробку, которая только начинала шуметь(тихонько) залил трансмиссионное масло Хадо и все шумовые эффекты пропали... Знакомые продавцы на базаре его не советуют из-за высокой цены(86 грн./литр)...

Такая же ситуация... На холостом ходу присутствует тарахтение... Перебирали коробку неделю назад, меняли шестерню первой передачи, кольцо синхрона и 2 шариковых подшипника... Роликовые были норм... Шум только усилился... Масло залито совсем херовое ВАМП + ТНК... Что посоветуете залить, чтоб шума меньше было?

Если взял евроручки Рысь, то со временем все станет нормально.... Я себе очень долго искал и по отзывам понял, что они - единственный вариант...

Завтра сфоткаю вечером и исправлю недостачу...

Гарантия год! Производитель - Корея!

Сорри, ошибочка вышла - не ксенон, а би-ксенон! Тоесть дальний присутствует, при чем очень классный!

Проведена очередная серия работ. Заменены задние амортизаторы (СААЗ газовые), Передние колодки (Дафми). Пока меняли колодки обнаружили, что заклинил правый тормозной цилиндр, который был заменен на Мастер Спорт. Также обнаружили постукивания со стороны барабана, причиной которых был заклинивший тормозной цилиндр!!! !!!!! Тоже заменили на месте! До этого выходит, что тормозило 2 колеса из 4... Потом снял карту (не работал стеклоподъёмник) и обнаружил, что тросик, который отвечает за опускание стекла просто оторвался от редуктора... В связи с этим ищется водительский стеклоподъёмник за недорого... Впечатления от стоек замечательные... Корма стала чуток выше и жестче... Повороты проходить стало намного приятнее... Вот...

Видно шикарно! И на снегу, и в снегопад... Просто супер... Очень доволен!

Установлен ксенон Pluton 5000K 35W... 900 грн. вместе с установкой! Как я раньше без него ездил - сам не знаю... Сейчас светло, хорошо, намного увереннее ночью ездить... Спасибо dmNiko, посоветовал, к кому по этому вопросу обратиться...

Поставил хороший би-ксенон на 2108. Проблема в том, что когда включаешь ближний свет кнопкой, ничего не происходит, а ближний свет включается после того, как мигнешь дальним. Переключение ближний-дальний происходит нормально. В чем может быть причина? С галогенками подобного не возникало, а блоки ксенона рабочие...

Для меня уже и так ниже некуда.... Я же на машине круглый год каждый день езжу... И так сейчас постоянно дном цепляю! А когда у нас начнут чистить зимой дороги, тогда можно будет думать о занижении...

Давно ничего не писал... Новых неисправностей не появлялось(по мелочи не в счет), а старые не сильно мешают эксплуатации... Перед новым годом из-за гладкого льда на перекрестке устроил маленькое ДТП, в результате которого пострадал передний номерной знак... (у оппонента две двери...) Также определенные неприятности возникали из-за морозных стартов, машинка лучше на газу заводилась чем на бензине... А особые проблемы начали возникать в связи с влажностью во время оттепелей... Катушку менял несколько раз, провода сушил... жесть... Из доработок пока только новые чехлы... И еще сегодня еду ставить ксенон!!! По результатам отпишусь, поделюсь впечатлениями... А то просто зимой эта постоянная езда "вслепую" особенно напрягает... Галогенки ставил разные, но в любом случае, если за мной едет другая машина, то я только тень создаю... А на более-менее освещенных улицах города приходилось выключать-включать свет, чтобы понять, работают ли фары... Что еще могу отметить, что евроручки отлично зарекомендовали себя. Даже после мойки при температуре -23 С, когда уплотнители примерзли, двери удалось открыть почти без проблем...

Мне посоветовали на 08 ксенон корейской марки Плутон... У товарища уже больше полугода стоят - все отлично... Завтра ставить буду!

Еще говорят, Что при мойке двигателя первім может пострадать блоки ксенона...

+1 Присоединяюсь к вопросу... Сам интересовался, на базаре смогли объяснить, что только квин-рейсинг идут с занижением 10 мм, а остальные выше чем сток...

Еще один новый кадр.

Может у кого-то есть фото девайса, который нужен для закручивания стойки...

Еще несколько раз проявлялась проблема... Потом я вынял щетки из регулятора, подогнул контакты... Проблема пока пропала.... Спасибо за толковый совет!

Со стеклом - жесть! А чего это она кипела? А на счет ручника - та же фигня, но я поменял троса, рычаг, барабаны(б/у, но норм.), колодки... Результата - 0. Узнаешь, что делать - сообщи...

Да, это то же самое, только у меня ОНО старого образца. Спасибо за советы, вечером отпишусь, в чем была причина...

Мой электрик называл ЭТО реле заряда... И в магазине по просьбе продавали... Стоит с противоположной от ремня стороны на двух винтах... Как ты думаешь, я вчера вечером 2 раза заводил машину и проехал около километра. Если я сегодня проеду еще километра 3-4, аккумулятор не должен безнадежно разрядиться?