Batman

Уровень награждения, наверное, подкачал в сравнении с предыдущими Легендами. Столовая Дружбы была более пафосная. Поздравляю всех призеров, молодцы!

Не заметил такой закономерности. Старт очень сильно от дорожки зависел. С 3-ей не видел хорошего старта практически ни разу. Была бы статистика, интересно посмотреть. Где там надо было держать голый лед? Все ехали с упором по выкатаному грунту в поворотах. На прямиках разгонялись на остатках снега. А ты говоришь не решало. А некоторые на 1,5 ездили все два дня. Нет у меня негатива. Просто изнутри, иногда, виднее причины отсутствия скорости авто. В моем случае, не резина. Резиной я остался очень доволен. Такшо не надо хаять Toyo.

Довольно наивные рассуждения. Неужели ты действительно думаешь, что кто-то кому-то уступал из-за неправильной резины? А как же Фельдман, или он тоже на НИИШП был? На этой трассе резина была не главным фактором. И смотреть на надпись мало, надо бы пощупать ее на морозе ниже 20. Узнать, хотя бы, какое давление в шинах было у Мартышко, какое было у Чмыха или Фельдмана. А на НИИШП где ты ездить собрался? По Харькову? Лучше не надо. Почитай тесты этой резины в сравнении с любой зимней. Если для спортивных задач, то смотри на производителя НИИШП. Делают несколько заводов, качество разное. Да и моделей там несколько. И на Хуртовине ездили на разном НИИШП, это заметил?

Паша, посмотри размер канала в субарукубке. Почитай регламент о всяких ВКВ, РР и т.п. Потом вспомни формат Легенды Крыма, быстрой, напряженной гонки, где все решается на СУ. Вспомни дружескую атмосферу Легенд. Потом почитай ругань после гонкок субарукубка на этом форуме. Вспомни было ли такое когда-либо на Легендах? Разве шо по вопросу банкета тут дискуссии были. И ты поймешь о чем я написал. Моя позиция основана на опыте участия в трех Легендах Крыма. В СОК не ездил, но к организационной части прикасаться приходилось. Понять мою позицию сможет любой кто бывал на Легендах и участвовал (следил) за перепетиями субарукубка. Было бы хорошо если бы мнение высказали другие любители Легенд. Возможно, это поможет сохранить в прежнем формате ЛУЧШЕЕ ОФИЦИАЛЬНОЕ ЛЮБИТЕЛЬСКОЕ РАЛЛИ УКРАИНЫ "ЛЕГЕНДА КРЫМА"...

Варвары в Риме, и слон в посудной лавке. Последствия для Легенды Крыма от включения этой гонки в субарукубок будут похожи. Прощай замечательная спортивная часть и приятная атмосфера Легенд... Мы незабудем как это было... Надеюсь, Легенды состоятся в прежнем формате и их минует субарукубкосчастье.

Почему Альфредыч? В видео этом ему роль няниного гемороя отвели. Так шо помажет его няня мазью правильной он и рассосется.

Спасибо!

Да... брустверок оказался крепким. Лягли на пузико и колесики свесили. Спасибо маршалу, который нас в итоге сдернул своим авто, что позволило вернуться по суперралли. Если не сложно, знающие коллеги, напишите фамилии людей проводивших техком в Первомайске...

От экипажа №52 спасибо за гонку! Было интересно! От всей харьковской команды, ОСОБАЯ благодарность Николаю Хоменко за внимание и заботу об участниках! Впервые встретили такое отношение.

Зачем же передергивать с ремня на скорость? Давайте уж без ремня ехать и в Одессу, а не только по РД. КСК в данной ситуации применила санкцию два раза за одно и тоже нарушение, на одном соревновательном участке. И закрытая территория здесь не причем. Если бы первый судья сделал экипажу предупреждения, тогда КСК права. А так это длящееся нарушение. Более того, первый судья оказался безучастным в деле обеспечения безопасности. Что сделать с таким судьей и членами КСК должны решать в соответствующем комитете ФАУ. Я так думаю.

Доказывать ничего не надо. Достаточно просто почитать НСК. Если функционеры ФАУ настолько принципиальны, что не могут промолчать по поводу участия владельцев лицензий в благотворительном мероприятии, то принципиальность в организации подобного мероприятия под эгидой ФАУ должна быть еще принципиальнее. А это значит и сроки подачи заявки (за месяц) и план безопасности и т.д. и т.п. Если же все это не требовали, а просто орги заявку не подали то зачем сейчас развыступались? И вспоминать здесь о том как в других странах происходит, наверное лишнее. Это так далеко. А изменения регламентов по ходу сезона происходят у нас, и составление таких регламентов в которых Super 2000 оказывается в классе А3 тоже у нас, и таких примеров о-о-чень много. Это я к тому, что функционеры ФАУ не безупречны. И в этом году накосячили достаточно. И в связи с этим могли бы просто обобщить проблемы этого года, осмыслить и сделать выводы на будущее. И не устраивать очередных показательных дисквалификаций. Но цели той же Светланы, видимо, в другом. Да! Про ГАИ с Беркутом ни к месту привели. Регулярно этим подразделениям не показываю никаких документов, на основании норм упомянутого Закона "О милиции". А про Общественную организацию "Автомобильная федерация Украины" не упоминается ни в одном законе. Но собственную значимость функционеры ФАУ порой ставят куда выше чем представители МВД.

Так напиши хоть пять человек из десятка. Страна должна знать героев. Заодно и с праймовских гонщиков внимание переключится. И опять же вопрос: а где катают? и почему именно там если схем нет? Пробег в 40 км. - фигня. Не факт, что Лучистого не будет в Ралли Ялта. На официальном сайте, кстати, сказано: А в окрестностях Алушты совсем не мало конфигураций допов, ради которых можно 40 км. проехать. Так есть Загальний Регламент... 22 грудня 2007 року прийнятий. А знал или не знал, что этот кусок дороги войдет в СУ, - твои личные проблемы должны быть.

Господа, я не знаю клуба в Украине проведшего 9 гонок в этом году. Если столько провел КМАМК, то это хорошо. Но этого мало. Можно провести и 20 гонок в этом году, а в следующем ничего. Проблема не в количестве гонок и даже не в их качестве. Проблема в том, что никто не может быть уверен будет ли гонка завтра или в следующем году. Лиманы яркий пример. К ним готовились, но Лиманов нет. Все слышали про плохое ФАУ, которое не дает работать организаторам. Но так односторонне в этом мире бывает крайне редко. И я очень далек от мысли, что мы видим борьбу кристально белого и беспросветно темного. В происходящем виноваты все. Вот пишите о том, что гонку в БЦ делали те кто стоял у истоков ФАУ. А как же так случилось, что оказались они за бортом? И почему у руля в ФАУ оказались люди не способные не то что организовать несколько пристойных соревнований но и, по словам JVC, грамотно провести предстартовый контроль технического состояния спортивной техники? Куда смотрели профессионалы, которые теперь создают альтернативу? И не постигнет ли альтернативу судьба ФАУ, ведь теже люди создают. И мне просто интересно, если с борта ФАУ последует приглашение вернуться, какой будет ответ? Вопрос чисто гипотетический, конечно. Но все же, как нивелировать десяток незаконных гонок, чтобы объединить автоспортивное движение в рамках ФАУ? Какой выход видит КМАМК? Ведь этот сепаратистский прецедент довольно опасен для авторитета ФАУ. И может иметь последствия в будущем, когда недовольные появятся опять, а с ними и попытки создать альтернативный автоспорт в стране? Про системный подход. Я подразумеваю наличие нормативной базы для организации: соревновательного процесса, подготовки гонщиков, системы региональных автоклубов, обеспечения безопасности, системы ответственности и т.д. Явно мало придумать сочетание заглавных букв ААУ. Нужно показать перспективу и основательность собственного подхода. Тогда это будет серьезно, а пока выглядит как PR обиженных, которые очень хотят вернуться в ФАУ. Само по себе это желание не плохое, но методы достижения очень сомнительные. А заложниками всего этого становятся спортсмены, которые просто хотят гоняться.

Ну и что из этого? Составили они нормативную базу, которая им самим теперь не нужна и гонки проводят не понятно по каким правилам. Системного подхода нет. Это напоминает дешевый PR и не несет никакого конструктива в автоспортивную жизнь страны. Кубок Лиманов, каким я его увидел в прошлом сезоне, соревнование очень достойное. И мы готовились участвовать в этой серии. В БЦ, как я понял из прочитанного, был не Кубок Лиманов. Правильно назваться еще не все дело и даже не половина. Поэтому как можно назвать соревнование о статусе которого даже сами участники не имеют представления после его завершения?