Valik000
-
Публикаций
52 -
Зарегистрирован
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
Весь контент Valik000
-
По инструкции рекомендуют 2,1+/-1,0мм.Если переливает выставь 3мм и проверь иглу клапана.
-
Проверь картер двигателя,если примят- то насос может не качать масло
-
Лучше снять не торпеду а пасажирскую сидушку.Ложишся на пол и там все можно легко достать .Радиатор прикручен 2 винтиками к корпусу печки ,а краник- со стороны мотора 2 гаечки прижимают пластину
-
А кто что скажет о передних стойках Maysan Mando
-
На таком регуляторе напряжения желательно подогнуть контакты,чтобы лучше прижимались к щеткам.
-
подбираеш метчик с диаметром резьбы больше внутреннего диаметра втулки-меньше наружного и заворачиваеш его в кпп.когда метчик упрется в стенку то выдавит втулку.вынимаеш старую и вставляеш новую(забиваеш подходящей наставочкой)
-
Не забудь поменять втулку в коробке,когда снимаеш стартер она остается.Вынимается подходящим по размеру метчиком(померять можно по новой втулке-вродебы на 14)
-
динамик нужно заклеить бумжным скотчем и проколоть иголкой ,если не прокалывать звук будет тише чем клацанье реле.
-
А свою прошлогоднюю (получается тоже б/у) резину тоже нельзя ставить?
-
называется звуковой повторитель поворотов.Раньше стоил 5 грн- сейчас 10-12грн
-
В смысле +\-(там один проводок красный второй черный). Маленький динамик,работает от 12В, пищит как комар.Я поставил один параллельно лампочке индикации поворотов второй в заднюю фару к лампе заднего хода.По началу частенько вместо первой включал заднюю.
-
Я взял пищалку в автомагазине за 10 гр ,припаял параллельно лампочке индикации поворотов на приборке (полярность -опытным путем),заклеил пищалку скотчем и проколол в скотче дырочку иголкой-чем меньше отверствие-тем тише звук(подбираеш как нравится)
-
Спасибо.Теперь все понятно-так они и стоят.
-
Разбирал карбюратор-теперь интересует такой вопрос: если смотреть на карбюратор спереди автомобиля,какой жиклер относисится к первой камере(слева на право)?У меня стоят первый на 125, второй на 165.Должно быть так или наоборот?
-
Откручиваеш крышку бачка и так же вручную задавливаеш(если воздух не попал прокачивать не нужно).
-
У меня прошлой зимой скрипела шаровая опора -при морозе сильнее.Шприцом закачал масло-скрип исчез.Летом поменял(проездил где-то 20тыс.)
-
Или переключатель,или контакты на переключателе,или перегорели сопротивления(маленькая платка слева на печке)
-
Из бачка можно выбрать,а прокачивать по очереди каждый цилиндр-пока не пойдет свежая жидкость(свежей выдавить старую предварительно не сливая).Отличатся будет по цвету или по мутности.И подливать свежую жидкость в бачок!
-
Это самые обычные реле на 5 контактов.Есть на 4-нормально замкнутые и нормально разомкнутые. На каждой релюшке есть схема внутреннего соединения-смотриш сбоку или сзади. Вместо завитушек нарисован прямоугольник-обозначает катушку реле. Все управление идет с кнопки,т.е.плюс подается или на первое или на второе реле. А реле запитывает цепь или опускания или поднятия.
-
посмотри опорные подшипники и рейку (может просто смазать или чуть отпустить регулировочную гайку)
-
Если ты менял насос,можно попробовать уменшить толщину (количество)прокладок
-
Посмотри крышку и бегунок распределителя .
-
А чем такую ткань лучше приклеить,чтобы она потом не провисала ?
