shtorm_777
-
Публикаций
25 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент shtorm_777
-
Вот и фото ручки открывания двери, извините за опоздание
-
Завтра заеду к знакомому, у которого я карты присмотрел, сфотографирую ручку, помощи не много, но хоть наглядней будет видно, как она крепится
-
На фото нагляднее видно что к чему, за, что большое спасибо. Думаю, что ситуация не критическая и приложив усилий, можно подружить дверь девятки с картами opel но по любом нужно перетягивать, а какой ваш вывод и будете ли вы эти карты устанавливать?
-
Если даже больше на сантиметров 10, может быть можно подогнать под нужный размер, но тогда действительно нет смысла искать карты в хорошем или отличном состоянии, а покупать в любом состоянии, так как пойдут на перетяжку
-
На драйве тоже находил, но информации там маловато, а вот на этом форуме почему то не получилось найти Спасибо за дополнительную информацию, будет очень полезной. Когда будете устанавливать карты, большая просьба, пишите о результатах и трудностях ( если такие будут ), а с фотографиями было бы просто шикарно, так как сам нашел карты в хорошем состоянии и не могу решить покупать или нет.
-
Но вот только нет тех кто даст ответ на этот вопрос Но все же встречаются, да и отреставрировать можно. А не вариант, если только они вообще никак не подходят. Гемор есть везде и изменение деталей автомобиля не исключение. А смысл в внешнем виде, кому то нравятся родные, кому то с 2115, а я заинтересовался с Вектры.
-
Как визуально отличить приборку Opel Vectra A, бензиновую от дизельной?
-
Установив торпеду с Opel Vectra A, задумался и над заменой дверных карт. И один из первых вариантов которые пришли в голову ( кроме карт с 2114 ), был уставить карты с той же Opel Vectra A. Перерыв интернет нашел только одну запись по этой теме на Драйве ( пользователь artBOMB ). Но хотелось бы более подробно и фото полностью карты, что бы увидеть как она подошла по габаритам. В общем, кто устанавливал или может быть уже интересовался этим вопросом и есть какая то информация прошу поделится опытом, что нужно и как делается?
-
Если я правильно понял, то стрелка должна оставаться в любом поставленном положении и не клониться в какую то сторону? Все просто. Пробую изготовить светящиеся стрелки приборов ( на авторынке и разборке не нашел ) и все, кроме балансировки, знаю как сделать.
-
Интересует подробное описание процесса балансировки, а точнее как проверить отбалансирована стрелка или еще нет ( как размещать, что ждать от действий стрелки и т.д. ). Возможно кто то сталкивался с таким заданием.
-
Сняв поддон и почистив его вместе с маслозаборником, а так же заменив масло и масляный фильтр, проблема решилась. Наверное мне повезло и причина действительно была в малом.
-
На оборотах, действительно, моргает. Сегодня совсем не было времени заняться этим вопросом. Завтра попробую начать с мелкого, результат напишу.
-
56 000, а по какому кругу не знаю, так как не знаю сколько ездил прошлый хозяин. после кап. ремонта 23 000 Фильтр поменять попробую. А к СТО ехать не далеко около 1.5 км., но тоже опасно
-
После замены масла проехал 4 тыс. Датчик, как самое простое заменил в первую очередь ( проблема не решилась ).Простор для действий конечно же не маленький. Были варианты но не так много. Возможно это действие будет самым верным. Машина стоит в гараже и не выезжаю никуда, рассмотрю варианты, а потом и решу, как быть. На кануне ничего. Последнее, что делал так это 4 тыс. назад менял масло и фильтра.
-
Вот такая проблема появилась: по мере прогревания двигателя, начинает светиться лампочка на давление масла. При холодном двигателе лампочка не светится, не много прогревшись, начинает мигать, а на полностью прогретом, постоянно светится. Хотел бы узнать все возможные варианты по устранению этой поломки.
-
Как вариант можно изготовить самому из стекловолокна. Для этого потребуется, соответственно, стекловолокно,и эпоксидная смола, а так же любые удобные материалы для создания макета ( один из распространенных материалов - скульптурный пластилин )
-
Когда то была у меня такая ситуация. Появилась проблема после замены ремня ГРМ. Оказалось на один зуб ошибся при установке. Если менял или снимал ремень, может, причина такая же.
-
Напишите кто знает формулу по какой степень сжатия подсчитать можно
-
Та же самая история иска искал и не нашол. А стопы хотел светодиодные и причем хотел сам сделать (что бы диоды разместить так как нравится а не как продают тупо квадратами), и нашол выход с положения купил оптиплекс (или что то в этом роде точно не помню как называется) в строительном магазине. Да царапается, но ведь не проблема с большого листа вырезать еще парочку техническим феном подогреть и подогнуть как надо.Приходится частенько менять но ведь результат то хороший!
-
А ты машину Б\У покупал? Если да то нужно было поинтересоваться не была ли она когда то в ДТП.Может быть что она была хорошо ударена и от этого повело кузов в последствии и вот такие проблемы.
-
Да именно так. Только кнопку багажника можно не ставить,а вместо нее подключить электрозамок. А дыру (какая осталась вместо кнопки) заварить и закрасить. Получается очень хорошо (Ну это уже кому что нравится).
-
Фоток нет.Извени! Обычный замок с двери автомобиля ваз-2108-09-099.Сам замок нужно прикрепить к кузову а вторую часть механизма которая размещена на стойке нужно прикрепить к крышке багажника.Вот и все.
-
А подробно никто не может сказать что нужно изменить в автомобиле что бы установить турбину? Заранее спасибо!
-
А у кого то есть подробное руководство по установке турбины или может быть кто то знает где можно прочитать?
-
Не нужно заморачиваться и тратить деньги на такие замки,не известно помогут ли они, а вот эстетического вида автомобилю не добавит точно. Лучше выброси стоковый замок и поставь обычный дверной (правда придется повозиться но оно того стоит) будет и надежнее и сама крышка пристанет плотнее (не будет тарабанить).
