WAZ-2106

На внешний вид пока зелени нехватает. Подзаработаю хочю диски поставить 14-е или 15-е. На полке ждут установки фары от бехи, но их я буду ставить с ксеноном, а на ксенон тех же денег пока нету.

Пробег: 3000кмЗа етот пробег машина побывала в Одессе, Умани, Винице, Хмельницке и Житомере. В одессе Заехал на встречю Одееского региона клуба www.vaz2101.org: В тех же краях была первая полная мойка после покраски. Перед поездкой были повешены ПТФ проводку которых я даже не паковал в гофру так как планирую их снять. (Временный вариант) Ну и был замечен баг(( после 110км машина начинает грется независимо от температуры окружающей среды. Купил промывку системы охлаждения и новый расширительный бачек с трубкой, На старом такой налет что после промывки оно опьять пойдет в систему... Ну и После 130 начинается подергивание, грешу на непроизводительность бензонасоса. Нужно попробовать поставить електро.

Сегодня зделал немного по машине. Зделал пару фотографий на видеокамеру (Разрешение маленькое) Фото установленого потолка: Временно закрепил на винты без ручек Салон: Подкапотное: Ну и машинка возле гаража: Глядя в ети глаза понимаю что она как живая :oops: Главный атребут, который зайнял свое место первым

Сегодня поставил фары прицепили трос ручника. прокачали задний контур тормозов поставил датчик ел. вентилятора в разрез патрубка. закончил с проводкой установили глушитель вроде сильно не выперает заднее стекло рабочая обстановка

Сегодня с машиной ничего не делали, дали ей денек отдохнуть после покраски. Завтра будет установка сидений и приведение в порядок всю проводку, так как во время ремонта ее растаскали по всему салону) Далее обработка, зборка, и в поездку. Капот сцуко подвел немного. Он наверное рихтовался когда то у кого то и спереди в углу немного не совпадает угол, ну то пох

Все варилось и вістпвлялось при помощи спец. оборудівания. цену тотдельно на обработку не скажу. я заплатил за комплекс работ.

Сегодня купил гофры под проводку По 5 метров вот етих: ( 3 разных толщины 15, 20, 25мм кажется) И стенд выбора: Также сегодня оплатил квитагцию о покупке глушителя. После завтра должен приехать транспортной компанией.

Задули кузов антигравием снизу. Ведетутся работы по подготовке кузова к покраске и на етой неделе планируется полная покраска кузова.

От чего сидухи точно я не знаю. на них сзади выбито "recaro"

Тада

Сварочные работы уже закончены. ведется подготовка под покраску. Ходовая и рулевое собрано все новое. Задули грунтом двери. (Грунт проявочый, он еще будет выравниватся и ложится шпаклевка где нада.) Капот. Дверь после грунтовки. Задули передние крылья и крышку багажника. Машинка готовится под полную покраску и выезд. :smile:

У товарища с клуба www.vaz2101.org угнали машину. http://www.vaz2101.org/modules.php?name=Fo...&highlight=

С Киева Железо стоило 1500 вместе с краской грунтовкой и всей мелочевкой. и заплатил сварщеку 1500 за работу. Кузовщина не очень... приходится подганять по размерам. днище полностю переварено с порогами. на етой машине осталось только 4-ре двери и крыша родная, все остальное менялось включая стойки.

На сегодняшний день, машина имеет такой вид:

на домкрате он стоит. Подкапотное: В планах: Снаружи сток, внутри комфорт. Весь салон уже куплен и будет заинсталин как машина доварится. Передние сидения - RECARO Задний диван - БМВ установка фар бмв и ксенон Потолок под заказ приехал с Росии 0т 2107 (жесткий) Новая заводская торпедо 2106 ЭСП реечные на задние двери. Подиум в передние двери: Задний диван: Передние RECARO: Электровентилятор ждет установки: Руль тайговский: Торпедо производства "АвтоВАЗ" Подарочный фильтр картерных газов (Про спорт) Хочю такой же на карб купить. На задние фонари и в передние подфарники куплены такие светодиоды: Потолок, приехавший под заказ с того же "автоВАЗа"

ВАЗ 21061 1986 г.в (Двиг 2103 1.5L) Была куплена в 2003 году По ел. оборудыванию было установлено: -Сигнализация и ЦЗ -Реечные ЭСП в передние двери и стекла от 07 -Генератор от ВАЗ 21214 80А -ПТФ с лампами филипс + 30% -Магнитола пионер и динамики павер акустик -АКБ "Бош" Месяца 4 назад было решено ставить машину на капиталку кузова. Планировалось переварить только днище, после того как срезали метал поняли что только днищем тут не обойтись... Такая она была: пошел процес разборки: