Goofus
-
Публикаций
45 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Goofus
-
Собрался заменить пыльники наружных ШРУСов! Посоветуйте как правильней это сделать, а то в трех источниках слегка по разному написано? Например интересуют вопросы обязаельно ли менять гайку ступицы, стопорные кольца, промывать ШРУС или просто протереть тряпкой хорошо; отсоединять рулевой наконечник от стойки или нет, обязательно ли снимать весь приводной вал ...?
-
Встреча прошла на отлично!!! Вот сделанная фотка, правда с HAL-LYNXом не успела сохраниться села батарейка!
-
Мне тож такое пиво нравиться На встрече буду
-
Это плохо! А то была надежда, что есть недорого и качественно...
-
Еще один аргонщик на ж/м Фрунзенский в гаражном кооперативе, берет не много 5 грн. за см + за сложность! Сергей 8-066-498-31-14 Второй гараж направо от центрального въезда
-
Аргонщик возле ул.Байкальской, посоветовали его в магазине МОТОР, а также водитель одного СТО, который меня к нему подвез и знакомый мастер по ремонту авто! Все говорят, что делает хорошо, и берет соответсвенно...
-
Был еще у одного мастера. Он осмотрел трещину и сказал, что так можно и дальше кататься особенно если спокойно (я так обычно и езжу)! А если заваривать, то только в сборе со слитым маслом и у них есть сварщик, к которому они возят такие вещи варить! А разбирать под сварку они не возьмуться, так как корпус может повести и КПП будет плохо работать, чтоб к ним по этому поводу небыло притензий! Вообщем я взял изгтовленную мною сегодня на работе пластину (сделал ее типа "тюненговую" - покрасил в желтый), купленные на выходных заднюю и переднюю опоры двигателя и все это поставил. Во время зам
-
Очень приятно было со всеми познакомиться!!! Было прикольно и весело!!!! Рад, что приехал в следующий раз постараюсь фотик не забыть, и может знакомого уговорю приехать!
-
mr.White А телефона этого дядьки неосталось ? Пообшался с еще одним мастером, так он говорит что много машин с трещинами возле задней опоры ездят и что если масло не течет то варить не обязательно, можно изготовить планку из металла 4 мм и укрепить с другой стороны. Я вот подумал может мне уголок подобрать, просверлить и установить с другой стороны, так чтоб он и нижнюю часть поддерживал!
-
Позвонил еще на одно сто, там мастер говорит, что если разобрать и варить то может повести поверхность и подом после сборки на подшипниках может быть давление. Он советует варить в сборе, говорит что в том месте не страшен перегрев! Снять поставить коробку у них 350 грн, на сварку они кудато возят и говорит что точка минимум 80 грн и мне может обйтись порядка 250 грн. Разборка КПП у них около 400 грн.
-
У меня тоже вопрос по сварке аргоном, где хорошо и не дорого делают! (треснул хвостовик КПП к которому задняя опора прикручиваеться) Треснула КПП
-
Андрюха_2108 Мне тоже больше второй вариант нравиться, вот ищу где это подешевле сделают. Снять поставить 220-250 грн, разобрать собрать от 350 грн, сварка толком цену никто неговорит. В одном СТО по телефону говорят, что сделают не разбирая - снять поставить 250 грн и заварить минимум 350грн, я у них спрашиваю от перегрева ничто не повредиться, а он говорит что сделают все хорошо и клиента технологический процесс не должен волновать! Стремно както! Покачто минмальна цена снять и разобрать у знакомого гаражного мастера за гдето 400 грн! И вопрос обязательно ли менять в коробке детали (к
-
H.A.N позвонил я по номеру - Игорь сказал, что сколько сварка будет стоить не знает, а снять и разобрать у них коробку около 1000 грн.
-
H.A.N. номер интересует, но хотелось бы конечно чтоб сделали не снимая прям на машине!
-
А корпус ведь алюминиевй или из сплава какогото, варить аргоном надо ж?
-
Вобщем обратил внимание, что двигатель сильно шатаетсяю. Осмотрел опоры силового агрегата и обнаружил, что в левой опоре порвана резина, а остальные опоры пошли трещинками! (Смотрел не из ямы, а подняв домкратом и сняв левое колесо.) Решил в первую очередь поменять левую опору, купил за 75 ггрн. балаковскую на базаре. Поехали с отцом к родственникам в гараж, залези под машину, сняли защиту двигателя, поменяли опору (просто так вылазить не захотела пришлось попустить стартер, чтоб добавить пару милиметров). И потом когда меняли еще подушки и стойки стабилизатора попереч. устойчивости решил еще
-
А где он на ней находиться? это случайно не гайка упора рейки? если да то как сильно ее затягивать? -
А как регулируеться рулевая рейка, убераеться люфт? Там конкретные болты подтягивать или все? В мультимедийном руководстве у себя по этому поводу ничего ненашел, там только разборка и сборка!