Tolik C4

Участник
  • Публикаций

    378
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Tolik C4

  1. Начал работать сайт кольцевого комитета,теперь ничего гадать не надо вся информация будет там Вот ссылка http://sportkolco.org.ua/
  2. Если интересно то вот силка на постройку моего автомобиля будет всё с ценами и попорядку http://www.club-rally.com.ua/forum/index.p...entry8056
  3. Не ну пускай человек обращается поможем чем сможем. Всегда приветствуется рвение в профисиональный спорт . Если нужна помощь звони не стесняйся поможем 097 352-57-76 Толик .
  4. Ну первое счего начни нада разобрать полностью продефектовать кузов и подготовить его к вварке каркаса ,всё остальное в этот момент можна оставить в стоке стоимость каркаса с вваркой и обваркой кузова выйдет в районе 1000 у.е +можно помочь зделать спорт техпаспорт ещё 1200-1500 грн. Далее малярные роботы это как договоришся. следующий ход подвеска в зависилости что ты хочеш но бюджет росчитуй от 3000 грн. потом коробка передачь седьмой ряд блокировка и пара в районе новое от 8000 до 11 000 грн. тормоза с регулятором в районе 2 000 грн. проводка и инжектор ? только потом мотор тут как ду
  5. Для кольца пока рано .ЧУ стартует по предворительным даным 20 мая.
  6. Почему злые ,"гоночные форумы" это как? Интересует организация ,безопасность и многие к этому времени возьмут лицензии ФАУ(ралля должны начатся та и трековые гонки.) и вполне нормальный вопрос о Федерации автоспорта, принять участие то можна а потом пропустить ЧУ как то не очень хочется. Для себя приеду посмотреть , участвовать; если вне зачёта то можна,или если лицензию брать не буду к тому времени. А вобще очень интересное мероприятие.
  7. Мож чё напутали может просто для автомобилей класса Формула.Бо для Ф1 мало верится
  8. что жоще так это факт потому что переходиш на низкий профиль, по розгону примерно одинаково если ты ездил на 185 на 60 р14 . Нагрузка на пошипники ступиц увеличевается а так впринципи всё также. Мой тебе совет лутше всётаки 14
  9. Есть результаты Чемпионата http://fau.in.ua/wp-content/uploads/2010/c...on_official.pdf
  10. Для того чтобы что то было нужно прийти и обговорить все вопросы высказать мнения и прийти к логическому выводу.Я уверен что все моменты можна решить и обговорить ,не прийти и потом говорить что всё не так,это делается ради нас с Вами чтобы узнать наши мнения .(мне проще всего я в ЧУ накатаюсь) Я +1 буду
  11. За Алонсо или Фетеля но против Хемильтона
  12. Задай вопрос Вове он более точно ответит вот в этой темеЧип-тюнинг ВАЗ Блин сухой картер в любители не имеет смысла у меня на восемке стоит просто шторка и ниразу не отлило в гонке ни на одном повороте чайки смотрел по механике сам понимаеш вломить мотор не очень хочется.А на любителях стрелка несипнется даже. В порядке консультации спрашивай по ссылке на чип человек слона сьел на пыжах
  13. Вовчик дай пожалуста ответ вот по последнем постам о переходе на январь rodion's Peugeot 405 Mi16 XU9J4
  14. Зачем замарачиваеш себе голову покупаеш блокировку восемки переваричиваеш и ставиш проблема закрыта.Так зделано уже два авто оба 205 один с мишкой ралийный Сани Манчукеро второй 1.6 Джуниора в8 и всё в норме. сухой картер зачем?анти отлив ставиш вопрос закрытмотор переводи на январь 5.1 настраиваеш и валит будь здоров,можна валы вкинуть ,дросель 60 и всё в шеколаде.(сейчас идёт настройка на станции у Алигатора полноприводной мишки зделаной по такому пути токо на дроселях,валит будь здоров,а 205 ми 16 был зделан без дростелей но подрыв сумашедший)
  15. НА выходных тренировочный збор.Или трек день ,вроде так
  16. Я очень надеюсь что следующий год пройдёт намного лутше чем этот.
  17. Да давно было известно что ЧУ закончился на четвёртом этапе. Теплилась надежда на последний выезд в этом году на Кубок но теперь зачехляем технику до следующего года.
  18. Решение ёщё неокончательное малая надежда есть что всёже дадут КМАМКУ провести этап но пока глухо. В нелегетивную гонку непоеду ни я ни Алигатор . Но всёже очень хочется чтобы всё розрешилось